服务条款与细则

Bienvenue dans les services de transfert privé et de location de Japan Private Car Service. Ces termes et conditions s'appliquent aux transferts aéroportuaires, aux transferts interurbains, aux locations horaires, aux excursions d'une journée et à d'autres services de transport privé connexes réservés via le site officiel de Japan Private Car Service et les canaux reconnus par notre entreprise. En soumettant une réservation, en effectuant un paiement ou en utilisant nos services, vous indiquez que vous avez lu, compris et accepté ces termes et conditions, ainsi que la politique d'annulation et la politique de confidentialité applicables à votre commande. Tous les services sont soumis à la confirmation finale des détails de la commande, à la disponibilité des véhicules et aux conditions opérationnelles réelles. Veuillez confirmer attentivement la date du service, l'heure de prise en charge, les lieux de prise en charge et de dépose, le nombre de passagers, la quantité de bagages, le type de véhicule et d'autres informations importantes avant de finaliser votre réservation.

Champ d'application et conditions applicables

1.1 Japan Private Car Service propose un transport privé de véhicules de passagers et des services connexes au Japon, y compris, mais sans s'y limiter, des transferts aéroport, des transferts d'hôtel, des transferts de gares et de gares Shinkansen, des transferts de terminaux de croisière, des transferts interurbains point à point, des locations à l'heure, des excursions d'une journée, des locations de tourisme et d'autres services de transport privé confirmés par notre entreprise. 1.2 Ces termes et conditions s'appliquent aux services réservés par les clients via le site officiel de Japan Private Car Service et d'autres canaux directs reconnus par notre entreprise. 1.3 Le contenu spécifique des services est soumis à la confirmation finale de la commande du client, du devis, des informations de confirmation de réservation et de tout accord spécial confirmé par écrit par les deux parties, y compris, mais sans s'y limiter, la date de service, l'heure de prise en charge, les lieux de prise en charge et de dépose, la destination, le type de véhicule, le nombre de passagers, la quantité de bagages, la durée du service, la zone de circulation et d'autres demandes spéciales. 1.4 En soumettant une réservation, en effectuant un paiement ou en utilisant effectivement les services de notre entreprise, le client indique qu'il a lu, compris et accepté ces termes et conditions, ainsi que la politique d'annulation et la politique de confidentialité applicables à cette commande. 1.5 Si le client achète les services de notre entreprise par l'intermédiaire d'une agence de voyage, d'une plateforme de réservation tierce ou d'autres partenaires, la commande peut également être soumise aux règles de la plateforme tierce ou du partenaire concerné. Tout accord spécial par écrit prévaudra pour cette commande. 1.6 Notre entreprise fournit un transport privé et des services connexes. À moins qu'il ne soit expressément indiqué dans la commande que des guides professionnels, des traducteurs, des billets, des repas, un hébergement ou d'autres services sont inclus, les services mentionnés ci-dessus ne sont pas inclus dans le cadre du service de transport de véhicules. 1.7 Les itinéraires, les temps de trajet, les distances, l'ordre des attractions et d'autres informations d'itinéraire affichées sur le site Web sont principalement destinés à aider les clients à comprendre le service. L'itinéraire et le temps de trajet réels peuvent être raisonnablement ajustés en fonction des conditions routières, du contrôle du trafic, des conditions météorologiques, des conditions de circulation des véhicules, des exigences de sécurité et des conditions réelles sur place. 1.8 Tous les services doivent respecter les lois et règlements japonais en vigueur, les règles de circulation routière, les règlements sur le transport routier, les exigences de sécurité des véhicules et les règlements sur le temps de travail et de repos des conducteurs. Toute demande formulée par le client ne doit pas exiger que le conducteur ou notre entreprise enfreignent les lois applicables, les règlements de sécurité ou les exigences d'exploitation légales. 1.9 Si le contenu du service demandé, l'itinéraire, le lieu de prise en charge, le nombre de passagers, la situation des bagages ou d'autres demandes ne peuvent pas être exécutés légalement, en toute sécurité ou raisonnablement, notre entreprise a le droit de demander au client d'apporter des ajustements ; si cela ne peut pas être ajusté à un état légal, sûr ou exécutable, notre entreprise a le droit de refuser la demande concernée. 1.10 Toute limitation de responsabilité, exonération ou disposition tarifaire dans ces termes de service sera appliquée uniquement dans la mesure permise par la loi applicable. Cette clause n'exclut ni ne limite les droits des consommateurs qui ne peuvent être exclus ou limités en vertu de la loi japonaise obligatoire, ni n'exonère notre entreprise de responsabilités qui ne peuvent être exonérées par la loi.

Réservation, Confirmation et Paiement

2.1 Les clients peuvent soumettre des réservations de service via le site officiel de Japan Private Car Service ou par d'autres canaux approuvés par notre entreprise. Les clients doivent vérifier attentivement la date du service, l'heure de prise en charge, les lieux de montée et de descente, la destination, le modèle de véhicule, le nombre de passagers, le nombre d'enfants, la quantité de bagages, les informations de vol et d'autres contenus importants avant de soumettre la commande. 2.2 La soumission de la commande ou l'achèvement du paiement en ligne par le client ne signifie pas automatiquement que notre entreprise a confirmé définitivement le véhicule et le conducteur. Toutes les commandes sont soumises à la disponibilité du véhicule, à l'attribution du conducteur, à la zone de service, à la situation des passagers et des bagages, aux conditions routières, aux lois et règlements et aux conditions opérationnelles réelles, et doivent être confirmées définitivement par notre entreprise. 2.3 Une fois que notre entreprise envoie des informations de confirmation officielle de la commande via notre système, e-mail, WhatsApp ou tout autre moyen écrit, il sera considéré que la commande a été confirmée. Les clients doivent vérifier les informations de confirmation de la commande en temps opportun ; s'ils trouvent des erreurs dans la date, l'heure, le lieu, le modèle de véhicule, le nombre de passagers, les bagages ou d'autres contenus, ils doivent contacter notre entreprise immédiatement. 2.4 Si le client a déjà effectué le paiement, mais en raison de l'indisponibilité du véhicule, de l'impossibilité d'attribuer un conducteur, de restrictions dans la zone de service, de conditions routières ou opérationnelles, d'anomalies dans le système ou d'autres raisons raisonnables, notre entreprise ne peut pas accepter les commandes qui n'ont pas été confirmées, notre entreprise a le droit d'annuler cette commande et de rembourser le montant payé qui répond aux conditions de remboursement à la méthode de paiement d'origine. 2.5 En cas d'impossibilité de fournir le modèle de véhicule initialement demandé par le client, notre entreprise peut proposer au client un véhicule de catégorie égale ou supérieure, d'autres modèles disponibles, d'autres horaires de prise en charge ou d'autres solutions raisonnables. En cas de changement de prix, cela doit être expliqué au client avant d'effectuer le changement et d'obtenir sa confirmation. 2.6 Le client doit effectuer le paiement conformément au montant, à la devise et au mode de paiement affichés sur la page de confirmation de la commande. Les modes de paiement disponibles sont ceux qui sont affichés sur le site ou sur la page de paiement de la commande. 2.7 En effectuant le paiement par carte de crédit, carte bancaire ou services de paiement tiers, la transaction de paiement concernée peut être soumise aux règles, procédures de vérification et mesures de contrôle des risques des banques, des institutions émettrices de cartes de crédit et des fournisseurs de services de paiement. 2.8 Si le paiement échoue en raison du refus de la carte bancaire du client, d'un solde insuffisant, d'un échec de vérification d'identité, d'un échec de vérification 3D Secure, d'un contrôle des risques du fournisseur de paiement, de restrictions bancaires ou d'autres raisons qui ne sont pas de la responsabilité de notre entreprise, notre entreprise n'a pas l'obligation de réserver le véhicule ou le conducteur pour le client avant que le paiement ne soit réussi. 2.9 Le prix du service affiché sur le site est basé sur la date, l'heure, l'itinéraire, le modèle de véhicule, la durée du service, la zone de service et les conditions de commande choisies par le client. Après la confirmation de la commande, si le client demande à augmenter le temps de service, à ajouter des arrêts, à changer de destination, à changer de modèle de véhicule, à ajouter des véhicules, à changer d'itinéraire ou à demander d'autres services qui dépassent le cadre de la commande d'origine, notre entreprise a le droit de re-coter et de facturer les coûts correspondants en fonction des services supplémentaires réels. 2.10 À moins qu'il ne soit expressément indiqué dans la commande, le devis ou la page de paiement, les coûts des billets d'attractions, des repas, de l'hébergement, des guides, de la traduction, des dépenses personnelles et d'autres services tiers ne sont pas inclus dans le prix du service de transport du véhicule. Les frais de péage, de stationnement, les frais liés à l'aéroport, les frais de ferry, les frais de routes spéciales, etc., seront inclus selon ce qui est indiqué dans la commande ou le devis spécifique. 2.11 Si le client fournit une adresse, une date, une heure, un numéro de vol, un nombre de passagers, une quantité de bagages ou d'autres informations importantes incorrectes ou incomplètes lors de la réservation, ce qui entraîne une erreur dans le calcul du prix de la commande, l'impossibilité d'exécuter le véhicule ou des coûts supplémentaires, notre entreprise a le droit de recalculer les coûts en fonction du contenu de service correct. Le client doit payer la différence ou les coûts supplémentaires raisonnables qui résultent des informations incorrectes ou incomplètes fournies. 2.12 Si le site affiche des prix, des itinéraires, des distances, des temps ou des informations sur le modèle de véhicule clairement erronés en raison de défaillances de programmation, d'erreurs de système, d'erreurs de base de données, d'anomalies dans les cartes ou les interfaces de localisation, d'erreurs de taux de change, d'erreurs de saisie manuelle ou d'autres raisons techniques, notre entreprise a le droit de procéder à une révision manuelle et à une correction après avoir découvert l'erreur. 2.13 Pour les prix qui sont clairement déraisonnables et qui peuvent raisonnablement être considérés comme des erreurs de système ou de saisie, notre entreprise n'est pas liée par ces prix manifestement erronés. Dans le cas où le service n'a pas encore été exécuté, notre entreprise peut annuler la commande concernée et rembourser au client les montants payés correspondants, ou fournir au client le prix correct, laissant au client la décision de continuer ou non la réservation. Cette clause sera appliquée dans les limites permises par la loi applicable. 2.14 Le client est responsable de confirmer le contenu du service et le montant total affiché sur la page de paiement avant le paiement final. En effectuant le paiement, le client confirme les informations de base de la commande affichées sur la page de paiement à ce moment-là, mais cela n'affecte pas les dispositions de cette clause concernant la confirmation finale du véhicule, les erreurs évidentes du système et les dispositions légales obligatoires. 2.15 La banque du client ou l'institution émettrice de la carte de crédit peuvent effectuer la conversion de devises selon leurs propres règles et peuvent facturer des frais de transaction à l'étranger, des frais de conversion de devises ou d'autres frais bancaires. Ces frais perçus indépendamment par la banque du client ou l'institution émettrice de la carte ne font pas partie des frais de service facturés par notre entreprise. 2.16 Les montants répondant aux conditions de remboursement seront, en principe, remboursés au mode de paiement d'origine du client. Le délai réel de réception du remboursement peut être affecté par le cycle de traitement des banques, des sociétés de cartes de crédit et des fournisseurs de services de paiement ; une fois que notre entreprise a effectué l'opération de remboursement, le délai d'entrée spécifique dépendra du traitement réel des institutions financières concernées. 2.17 Si, en raison des fluctuations des taux de change, des méthodes de change de la banque émettrice, des règles du fournisseur de paiement ou des frais bancaires, le montant réel du remboursement que le client reçoit diffère du montant converti au moment du paiement initial, et que cette différence n'est pas causée par des frais supplémentaires de notre entreprise, notre entreprise n'assumera la responsabilité que dans les limites de la loi applicable. 2.18 Si notre entreprise soupçonne raisonnablement que la commande est liée à l'utilisation frauduleuse de cartes de crédit, à des identités fausses, à des transactions frauduleuses, à une utilisation malveillante des failles du système, à des comportements de paiement anormaux ou à d'autres activités illégales, notre entreprise a le droit, dans les limites légales autorisées, de suspendre la confirmation de la commande, d'exiger que le client fournisse des documents raisonnables de vérification d'identité ou de paiement, ou d'annuler la commande concernée. 2.19 Si le client a des doutes ou des contestations concernant les frais de la commande, il doit contacter notre entreprise immédiatement pour vérification. Notre entreprise peut, dans les limites autorisées par la loi applicable, soumettre des enregistrements de commandes, des enregistrements de paiements et des informations sur le client aux banques, aux sociétés de cartes de crédit, aux fournisseurs de services de paiement ou aux institutions concernées lors du traitement des litiges de paiement, des refus, des enquêtes sur la fraude, des plaintes ou des litiges juridiques.

Informations client, coordonnées et données de commande

3.1 Lors de la soumission d'une réservation, le client doit fournir des informations de commande qui sont vraies, précises, complètes et valides, y compris, mais sans s'y limiter, le nom du passager, le numéro de téléphone, WhatsApp ou d'autres moyens de contact instantané, l'e-mail, la date du service, l'heure de prise en charge, les lieux de montée et de descente, la destination, le nombre de passagers, le nombre d'enfants, la quantité et les dimensions des bagages, le numéro de vol et d'autres informations nécessaires pour compléter le service. 3.2 Le client est responsable de vérifier toutes les informations de réservation par lui-même avant de soumettre la commande et d'effectuer le paiement. Une fois la commande confirmée, si le client constate une erreur, une omission ou un changement dans les informations, il doit en informer la société dès que possible. 3.3 Le client doit fournir un numéro de téléphone et des moyens de contact valides qui fonctionnent le jour du service, et s'assurer que lui-même ou les passagers accompagnants peuvent recevoir rapidement les appels, SMS, WhatsApp, e-mails ou autres notifications de service envoyées par la société, le personnel de répartition ou le chauffeur. 3.4 Si le numéro de contact, WhatsApp, e-mail ou d'autres moyens de contact utilisés par le client lors de la réservation changent, il doit en informer la société immédiatement. Si la société ou le chauffeur ne peuvent pas contacter le client en raison du fait que ce dernier n'a pas mis à jour ses informations de contact à temps, les conséquences seront traitées conformément à cet article et aux dispositions concernant les temps d'attente et les absences dans la "Politique d'Annulation". 3.5 Si le client ne peut pas être contacté à temps en raison d'un téléphone éteint, d'un manque de réseau, d'un roaming international indisponible, d'un numéro de téléphone incorrect, d'un code de pays ou de région incorrect, de WhatsApp indisponible, de refus d'appels, de non-vérification des messages, d'e-mails allant dans les spams, de notifications de logiciels de messagerie désactivées ou d'autres raisons non imputables à la société, le temps d'attente gratuit déjà commencé ne sera pas interrompu. 3.6 La société ou le chauffeur ont tenté de contacter le client en utilisant les moyens de contact valides fournis par le client, dans une plage raisonnable, mais si le client ne peut toujours pas être contacté dans le temps d'attente gratuit stipulé et que le client ne se présente pas au lieu de prise en charge convenu, la société peut considérer la commande comme non présentée (No-show) conformément à la "Politique d'Annulation". 3.7 Le client doit fournir le lieu de prise en charge et la destination de manière précise et complète. Pour les hôtels, maisons d'hôtes, appartements, résidences privées, gares, aéroports, ports, terminaux de croisière, attractions touristiques et autres lieux pouvant avoir des noms similaires ou identiques, le client doit fournir le nom complet, l'adresse ou des informations permettant d'identifier le lieu avec précision. 3.8 Si le client ne fournit que le nom de l'hôtel, le nom du bâtiment, le nom du site touristique ou d'autres noms pouvant correspondre à plusieurs lieux, le client est responsable de confirmer si l'adresse affichée dans la commande ou celle confirmée par la société est correcte. 3.9 Si le client fournit une adresse incorrecte, incomplète ou ambiguë, ce qui amène le chauffeur à aller au mauvais endroit, à ne pas pouvoir trouver le client, à générer des distances supplémentaires, des frais de stationnement, des péages, des temps d'attente ou d'autres coûts raisonnables, la société a le droit d'exiger que le client prenne en charge les coûts supplémentaires en fonction de la situation réelle. 3.10 Si le lieu de prise en charge réel du client est différent du lieu confirmé dans la commande, il doit en informer la société dès que possible. Changer le lieu de prise en charge le jour du service doit être confirmé par la société ou le chauffeur, et sera accepté en fonction de la position du véhicule, des conditions de la route, des horaires de travail du chauffeur, des commandes ultérieures et de la situation opérationnelle réelle. 3.11 Si le client change temporairement le lieu de prise en charge et que le nouveau lieu est éloigné du lieu d'origine, que le véhicule ne peut pas entrer légalement, que le chauffeur ne peut pas arriver à temps ou que cela affecte clairement l'exploitation ultérieure, la société a le droit de refuser ce changement temporaire et de continuer à utiliser le lieu de prise en charge confirmé dans la commande originale comme le lieu convenu. 3.12 Les clients demandant une prise en charge à l'aéroport doivent fournir le numéro de vol correct et complet, et doivent vérifier la compagnie aérienne, l'aéroport d'arrivée, la date d'arrivée et l'heure d'arrivée estimée. 3.13 Si le client fournit un numéro de vol incorrect, un aéroport incorrect, une date d'arrivée incorrecte, ou ne notifie pas la société à temps après avoir changé de vol, ce qui amène le chauffeur à se rendre à l'aéroport selon la commande originale, à ne pas pouvoir suivre le vol correct, à ne pas pouvoir compléter la prise en charge ou à devoir reprogrammer le véhicule, la situation correspondante sera traitée conformément aux règles concernant les modifications de commande, les retards du client ou les absences (No-show). 3.14 Le client doit déclarer avec précision le nombre réel de passagers lors de la réservation, y compris les adultes, les enfants et les bébés. Le nombre réel de passagers ne doit pas dépasser le nombre de passagers autorisé par la loi pour le véhicule. 3.15 Le client doit déclarer avec précision la quantité de bagages lors de la réservation et doit informer à l'avance s'il y a des bagages grands ou spéciaux. Les bagages grands ou spéciaux incluent, entre autres, des valises de grande taille, des planches de snowboard et des sacs de ski, des équipements de golf, des planches de surf, des vélos, des poussettes, des fauteuils roulants, des instruments de musique de grande taille et d'autres articles pouvant clairement occuper de l'espace dans le véhicule. 3.16 La capacité de chargement des bagages du véhicule affichée sur le site Web est une information de référence dans des conditions normales. La capacité de chargement réelle peut être affectée par les dimensions et la forme des bagages, le nombre de passagers, les sièges de sécurité pour enfants et d'autres articles. 3.17 Si le nombre réel de passagers, la quantité de bagages ou les dimensions des bagages dépassent clairement les informations déclarées lors de la réservation, empêchant le véhicule d'origine de compléter le transport de manière légale et sûre, la société ou le chauffeur ont le droit de refuser les demandes de transport impliquant un excès de passagers, une surcharge ou des risques de sécurité. 3.18 En cas de passagers ou de bagages dépassant la capacité de charge de la commande originale, la société peut aider à organiser un véhicule plus grand, augmenter le nombre de véhicules ou fournir d'autres solutions raisonnables en fonction de la disponibilité réelle du véhicule. La différence de prix raisonnable ou les coûts supplémentaires générés seront à la charge du client. 3.19 Si aucun autre véhicule approprié n'est disponible sur place et que le véhicule d'origine ne peut pas compléter le service de manière légale et sûre en raison du fait que le client n'a pas déclaré avec précision les informations sur les passagers ou les bagages, cette situation ne sera pas considérée, en principe, comme un manquement de service de la part de la société. 3.20 Si le client a besoin d'un siège de sécurité pour enfant, d'une assistance avec un fauteuil roulant, de bagages volumineux, d'équipements spéciaux ou d'autres besoins pouvant affecter le choix du modèle de véhicule, il doit en informer à l'avance lors de la réservation. Tous les besoins spéciaux sont soumis à l'arrangement final confirmé par la société. 3.21 Le client ne doit pas intentionnellement dissimuler des informations importantes pouvant affecter la légalité du transport de passagers, la charge, l'exploitation sécurisée ou l'exécution du service. 3.22 Si le client réserve au nom de membres de la famille, de passagers accompagnants, d'un groupe ou d'autres personnes, le client est responsable de s'assurer que les passagers liés à cette commande connaissent les règles de service importantes liées à leur voyage, y compris l'heure de prise en charge, le lieu de prise en charge, le temps d'attente, les exigences de sécurité et d'autres questions nécessaires. 3.23 Lorsque le client fournit à la société le nom, les coordonnées, les informations de vol ou d'autres informations nécessaires pour compléter le transport au nom d'autres passagers, il doit s'assurer qu'il a le droit de fournir ces informations. La collecte, l'utilisation, le partage et la protection des informations personnelles seront effectuées conformément à la "Politique de Confidentialité" de ce site. 3.24 La société peut envoyer des confirmations de commande, des informations sur le chauffeur, des instructions de prise en charge, des modifications de service, des notifications d'urgence et d'autres informations importantes liées à la commande via le téléphone, l'e-mail, WhatsApp ou d'autres moyens de contact raisonnables fournis par le client selon les besoins pour l'exécution de la commande. 3.25 Le client doit raisonnablement vérifier la confirmation de commande et les notifications de service envoyées par la société avant le début du service. Les conséquences de ne pas avoir consulté les informations importantes de la commande qui ont été envoyées correctement à son moyen de contact désigné, dans les cas qui ne sont pas causés par l'intention ou la négligence grave de la société, seront traitées conformément aux lois applicables et aux conditions de service. 3.26 Si les informations fournies par le client présentent des différences évidentes avec la situation réelle sur place, la société a le droit de faire les ajustements nécessaires et raisonnables concernant le véhicule, les coûts, les itinéraires, les méthodes de prise en charge ou d'autres arrangements de service en fonction de la situation réelle. 3.27 Les coûts supplémentaires, les retards ou l'impossibilité d'exécuter le service normalement résultant directement du fait que le client a fourni des informations fausses, incorrectes, incomplètes ou non mises à jour à temps, seront à la charge du client dans la mesure permise par la loi applicable. 3.28 Aucune disposition de ce chapitre n'exclut ou ne limite les droits des consommateurs qui ne peuvent être exclus ou limités par la loi japonaise, ni la responsabilité que la société doit assumer conformément à la loi.

Règlements sur les Véhicules, Passagers et Bagages

4.1 La société organisera des véhicules en fonction de la catégorie de véhicule, du nombre de passagers, de la quantité de bagages et des conditions opérationnelles réelles confirmées dans la commande du client. Tous les véhicules doivent respecter les lois et règlements applicables au Japon et les exigences d'exploitation légale. 4.2 Les marques de véhicules, modèles, apparence, couleur, intérieur, disposition des sièges et images affichées sur le site Web sont principalement utilisées pour illustrer la catégorie de véhicule et le niveau de service correspondant. Sauf si une marque spécifique, un modèle de véhicule, une couleur de carrosserie, une année de production, un intérieur ou une configuration spéciale sont explicitement garantis dans la commande ou dans la confirmation écrite des deux parties, les images du site Web ne constituent pas une garantie absolue d'un véhicule spécifique. 4.3 Sans compromettre les fonctions principales du service acheté par le client et le niveau de service raisonnable, la société peut organiser des véhicules de même niveau, de niveau raisonnablement proche ou de niveau supérieur pour exécuter le service en fonction des conditions opérationnelles réelles. 4.4 En cas d'impossibilité pour le véhicule initialement prévu d'exécuter le service en raison de pannes mécaniques, d'accidents, d'entretien, de programmation temporaire, de disposition des conducteurs, de restrictions routières, de raisons de sécurité ou d'autres raisons opérationnelles raisonnables, la société a le droit d'organiser d'autres véhicules ayant une qualification d'exploitation légale et une capacité de transport raisonnable comme substituts. 4.5 Si le véhicule de remplacement peut légalement et en toute sécurité accueillir les passagers confirmés dans la commande et les bagages raisonnablement déclarés, et peut compléter le service de transport principal acheté par le client, le fait qu'il diffère uniquement en marque de véhicule, modèle, couleur, année, apparence, intérieur ou autres différences non essentielles ne constitue en principe pas une raison pour que le client demande l'annulation de la commande, le remboursement total ou une compensation supplémentaire, sauf disposition contraire de la loi applicable. 4.6 Si la société fournit gratuitement aux clients des véhicules de niveau supérieur, de plus grande taille ou de prix plus élevé en raison de l'organisation opérationnelle, cette amélioration ne générera pas de frais supplémentaires et ne signifie pas que les commandes futures du client bénéficient automatiquement du même traitement d'amélioration. 4.7 Le client doit choisir le véhicule approprié en fonction du nombre réel de passagers déclaré lors de la réservation. Tous les passagers, y compris les enfants et les bébés, doivent être comptés comme faisant partie du nombre réel de passagers et ne doivent pas dépasser le nombre de passagers autorisé par la loi pour le véhicule. 4.8 La société et le conducteur n'accepteront pas le transport de passagers en excès qui enfreint les lois japonaises ou les exigences de sécurité du véhicule. Si le nombre réel de passagers sur place dépasse le nombre légal autorisé pour le véhicule, le conducteur a le droit de refuser l'embarquement aux passagers qui dépassent la limite légale. 4.9 Si le véhicule d'origine ne peut pas compléter le transport de manière légale et sécurisée en raison du fait que le client n'a pas déclaré avec précision le nombre de passagers, la société peut aider à organiser un véhicule plus grand ou à ajouter des véhicules selon la disponibilité, et le client assumera la différence de prix raisonnable et les coûts supplémentaires qui en découlent. 4.10 S'il n'y a pas d'autres véhicules appropriés disponibles sur place et que le nombre réel de passagers du client dépasse le nombre déclaré lors de la réservation, ce qui empêche le véhicule d'origine d'exécuter le service de manière légale, la société et le conducteur ont le droit de refuser les demandes de transport illégales ou dangereuses. L'impossibilité d'exécuter le service selon les demandes temporaires du client, dans la limite autorisée par la loi applicable, ne sera pas considérée comme un refus injustifié de la part de la société. 4.11 Le client doit déclarer avec précision la quantité de bagages au moment de la réservation et choisir un véhicule ayant suffisamment d'espace de chargement en fonction de la situation réelle des bagages. 4.12 La capacité de bagages affichée sur le site Web est une valeur de référence dans des conditions normales et ne garantit pas que toute taille, forme ou combinaison de bagages puisse être entièrement chargée. La quantité réelle pouvant être chargée sera affectée par la taille et la forme des bagages, le nombre de passagers, les sièges de sécurité pour enfants, les fauteuils roulants, les poussettes et d'autres articles personnels occupant de l'espace. 4.13 Si le client transporte des bagages volumineux ou spéciaux, il doit le signaler à l'avance lors de la réservation. Les bagages volumineux ou spéciaux comprennent, sans s'y limiter, des valises de grande taille, des planches de snowboard, des sacs de ski, des équipements de golf, des planches de surf, des vélos, des poussettes, des fauteuils roulants, des instruments de musique volumineux, des équipements photographiques volumineux et d'autres articles qui dépassent clairement la taille normale des bagages de voyage. 4.14 Si le client ne déclare pas à l'avance les bagages volumineux ou spéciaux, ce qui entraîne l'impossibilité pour le véhicule de charger tous les articles, la société ne peut garantir qu'un véhicule de remplacement, l'ajout de véhicules ou d'autres solutions de transport peuvent être fournis immédiatement sur place. 4.15 Si la quantité, la taille ou le type de bagages du client dépasse clairement les informations fournies lors de la réservation, ce qui empêche le véhicule d'origine de charger en toute sécurité, la société ou le conducteur ont le droit de refuser de charger des bagages pouvant affecter la sécurité de la conduite, obstruer la vue du conducteur, interférer avec l'utilisation normale des portes, affecter l'utilisation de la ceinture de sécurité ou violer les lois et règlements. 4.16 Si un changement de véhicule plus grand, l'ajout de véhicules, l'organisation d'autres méthodes de transport ou l'engagement de coûts supplémentaires de distance parcourue, de temps d'attente, de péages, de frais de stationnement, etc. sont nécessaires en raison du fait que les bagages du client dépassent la plage déclarée dans la commande d'origine, la société a le droit de facturer au client les coûts raisonnablement augmentés. 4.17 Si le client ne déclare pas avec précision la situation des bagages et qu'il n'est pas possible d'organiser d'autres véhicules sur place, le client peut décider de réduire une partie de ses bagages ou d'organiser le transport de bagages connexes par ses propres moyens. Dans le cas où le véhicule d'origine peut transporter légalement et en toute sécurité les passagers et les bagages dans la plage déclarée à l'origine, la société n'assumera pas les coûts supplémentaires résultant de l'impossibilité de transporter les bagages excédentaires du client. 4.18 Tous les bagages doivent pouvoir être placés en toute sécurité dans l'espace de bagages désigné du véhicule ou à d'autres endroits légalement autorisés qui n'affectent pas la sécurité de la conduite. Le client ne peut pas exiger que le conducteur empile les bagages d'une manière qui enfreint les exigences de sécurité routière. 4.19 Le client ne doit pas placer de bagages à des endroits susceptibles d'entraver la conduite du conducteur, de bloquer la vue arrière, d'affecter l'ouverture des portes, l'utilisation des dispositifs de sécurité ou l'évacuation d'urgence. 4.20 Le client ne doit pas transporter d'objets dont la possession ou le transport est interdit par la loi japonaise, ainsi que des articles dangereux pouvant mettre en danger la sécurité du conducteur, des passagers, du véhicule, du public ou de l'environnement, y compris, mais sans s'y limiter, des armes illégales, des explosifs, des matériaux inflammables ou explosifs, des produits chimiques dangereux, des drogues illégales et d'autres articles dont le transport est interdit par la loi. 4.21 Si le conducteur a des raisons raisonnables de croire qu'un article appartient à la catégorie des articles illégaux, dangereux ou pouvant gravement compromettre la sécurité du transport, il a le droit de refuser de charger cet article et peut, selon la situation, demander au client de le traiter correctement avant de continuer le service. 4.22 Le client doit garder en sécurité de l'argent, des passeports, des cartes bancaires, des bijoux, des téléphones portables, des ordinateurs, des appareils photo, des documents importants, des médicaments et d'autres objets de valeur ou importants. Ces articles doivent être portés par le client et ne doivent pas être remis au conducteur pour garde. 4.23 Le client est responsable de vérifier que tous ses effets personnels et bagages ont été emportés lors de l'embarquement et du débarquement du véhicule et à la fin du service. La société aidera à rechercher des objets perdus dans une mesure raisonnable, mais ne garantit pas que tout objet perdu puisse être retrouvé. 4.24 Si des objets perdus du client sont retrouvés et que ce dernier demande au conducteur de les restituer en personne, par courrier, messagerie ou par d'autres moyens, les frais de transport raisonnables, de stationnement, de messagerie, d'envoi et les coûts de service nécessaires qui en résultent peuvent être à la charge du client. 4.25 Les objets perdus qui sont périssables, dangereux, illégaux ou inadaptés à un stockage à long terme, ainsi que ceux qui doivent être remis à la police ou à d'autres autorités conformément à la loi, peuvent être traités par la société conformément aux lois applicables au Japon et à la situation réelle. 4.26 Si le client transporte un fauteuil roulant ou un autre équipement d'assistance, il doit signaler à l'avance si l'équipement est pliable, ses dimensions et d'autres informations susceptibles d'affecter l'organisation du véhicule au moment de la réservation. La société confirmera si elle peut le charger en toute sécurité en fonction des conditions du véhicule. 4.27 Pour les passagers nécessitant des véhicules accessibles spéciaux, des équipements de levage ou une assistance professionnelle, le client doit clairement exprimer ces besoins avant la réservation. La société considérera que ce besoin spécial a été accepté uniquement si elle confirme clairement qu'elle peut fournir les équipements ou services concernés. 4.28 La principale responsabilité du conducteur est de conduire en toute sécurité et de terminer le service de transport convenu. Sans compromettre la sécurité personnelle du conducteur, la sécurité du véhicule et le fonctionnement normal, le conducteur peut fournir une assistance raisonnable avec les bagages normaux, mais sauf accord contraire des deux parties, aucun service de déménagement, de soins ou d'autres nécessitant des compétences spéciales ne sera fourni. 4.29 Le client doit s'assurer que les bagages sont correctement emballés et adaptés au transport dans le véhicule. La société n'assume aucune responsabilité pour les dommages causés par un emballage inapproprié des bagages, des dommages à la valise, du vieillissement, des défaillances des serrures ou des articles fragiles non correctement emballés, tant que cela n'est pas causé intentionnellement ou par négligence de la société, dans la limite permise par la loi. 4.30 La société et le conducteur ne doivent pas violer le nombre de passagers approuvé, les restrictions de poids du véhicule, les réglementations de sécurité routière ou d'autres exigences légales obligatoires en raison des demandes du client. 4.31 Si les passagers, bagages ou articles que le client demande à transporter présentent des risques de sécurité évidents, la société a le droit de demander des ajustements au plan de transport ; si les risques de sécurité ne peuvent pas être raisonnablement éliminés, la société a le droit de refuser les demandes de transport connexes. 4.32 Les dispositions concernant le remplacement de véhicules, le nombre de passagers, la capacité de bagages et les limitations de responsabilité énoncées dans ce chapitre ne s'appliqueront que dans la mesure permise par les lois applicables au Japon, sans exclure ou limiter les droits des consommateurs qui ne peuvent être exclus ou limités par la loi et les responsabilités que la société doit assumer en vertu de la loi.

Lieu de prise en charge, heure de prise en charge et exécution du service

5.1 Le client doit attendre le véhicule à l'heure, à la date et au lieu de prise en charge confirmés dans la commande. L'heure de prise en charge confirmée dans la commande est une base importante pour que notre entreprise organise le véhicule et le chauffeur pour fournir le service. 5.2 Le client doit s'assurer que le lieu de prise en charge indiqué dans la commande est précis, complet et que le véhicule peut y accéder légalement et en toute sécurité. Pour les grands lieux tels que les hôtels, les aéroports, les gares, les gares Shinkansen, les terminaux de croisière, les ports, les attractions touristiques et les installations commerciales, le lieu de rencontre réel peut être organisé en fonction des réglementations de stationnement, d'embarquement et de gestion du trafic de ce lieu. 5.3 Si le lieu de prise en charge a plusieurs entrées, terminaux, sorties, zones de stationnement, bâtiments d'hôtel ou d'autres situations pouvant prêter à confusion, le client doit se rendre au lieu désigné selon les informations de rencontre envoyées par notre entreprise ou le chauffeur. 5.4 Dans certains aéroports, gares, ports, hôtels, attractions touristiques, installations commerciales et routes publiques, il est interdit aux véhicules de stationner longtemps ou de prendre ou déposer des passagers en dehors des zones désignées. Dans ce cas, le chauffeur peut attendre ou rencontrer le client à un endroit proche qui est légal et sûr, conformément aux réglementations de gestion du trafic local, aux instructions de la police ou du personnel de gestion des installations. 5.5 Si le véhicule ne peut pas atteindre le lieu désigné dans la commande en raison de fermetures de routes, de contrôles de circulation, de restrictions d'activités, de travaux, de limitations de stationnement, de restrictions de hauteur ou de taille de véhicule, de restrictions de routes privées, de neige, de mauvais temps ou d'autres raisons objectives, notre entreprise ou le chauffeur peuvent désigner un lieu alternatif de prise en charge ou de dépose qui soit légal, sûr et accessible pour le véhicule dans une plage raisonnable. 5.6 Le client doit prêter une attention raisonnable aux informations concernant le lieu de rencontre, la localisation du véhicule et les notifications relatives au service que notre entreprise ou le chauffeur envoient le jour du service par téléphone, SMS, WhatsApp, e-mail ou d'autres moyens de contact. 5.7 Le chauffeur fournira en principe le service selon l'heure confirmée dans la commande. Cependant, l'heure d'arrivée réelle peut être affectée par le trafic en temps réel, les accidents de la route, les contrôles de circulation, le mauvais temps, les fermetures de routes temporaires, les conditions des routes précédentes et d'autres facteurs objectifs qui ne peuvent pas être entièrement contrôlés. 5.8 Si le véhicule ne peut pas arriver à l'heure prévue, notre entreprise ou le chauffeur contacteront le client dès que possible pour expliquer la situation, dans la mesure du raisonnable. 5.9 Notre entreprise prendra des mesures raisonnables pour garantir que le véhicule arrive à temps, mais sauf disposition contraire de la loi applicable, elle n'assumera aucune responsabilité pour les retards causés par des embouteillages, des fermetures de routes, des accidents de la route, des conditions météorologiques, des catastrophes naturelles, des réglementations gouvernementales et d'autres raisons externes qui échappent au contrôle raisonnable de l'entreprise. 5.10 Le client ne doit pas exiger du chauffeur qu'il compense le temps ou accélère le trajet par excès de vitesse, stationnement illégal, violation des signaux de circulation, entrée dans des zones interdites ou par d'autres moyens violant la loi japonaise et les exigences de sécurité. 5.11 Si le client demande à modifier l'heure de prise en charge avant le début du service, il doit contacter notre entreprise le plus tôt possible. La possibilité de modification dépend de la disponibilité du véhicule et du chauffeur, des temps de travail et de repos légaux du chauffeur, des commandes précédentes et suivantes, ainsi que des conditions opérationnelles réelles. 5.12 La demande du client de modifier l'heure de prise en charge ne signifie pas que la modification est entrée en vigueur automatiquement. La nouvelle heure de prise en charge ne sera considérée comme officiellement effective qu'après confirmation de notre entreprise par le biais de notre site Web, d'un e-mail, de WhatsApp ou d'autres moyens écrits. 5.13 Les changements d'heure non confirmés par notre entreprise ne modifient pas l'heure de prise en charge et les dispositions de service déjà confirmées dans la commande d'origine. 5.14 Après le début du service, si le client demande à changer de destination, à ajouter des arrêts, à changer d'itinéraire, à prolonger le temps de service ou à ajouter d'autres contenus de service, il doit d'abord obtenir la confirmation du chauffeur ou de notre entreprise. 5.15 L'acceptation des changements temporaires après le début du service dépendra de la disponibilité de temps du véhicule et du chauffeur, des temps de travail et de repos du chauffeur, des commandes suivantes, des conditions de la route, de la zone de service et d'autres conditions opérationnelles réelles. 5.16 Si le client augmente ou change le contenu du service, entraînant une augmentation du temps de service, de la distance parcourue, des frais d'autoroute, des frais de stationnement ou d'autres coûts réels, notre entreprise a le droit de facturer des frais supplémentaires raisonnables conformément aux normes de prix applicables. 5.17 Si les itinéraires, lieux ou contenus de service demandés par le client ne peuvent pas être raisonnablement complétés dans le temps de service de la commande d'origine, le chauffeur ou notre entreprise peuvent demander au client de choisir de réduire une partie du trajet, d'étendre le temps de service et de payer les frais correspondants, ou de maintenir le contenu de la commande d'origine. 5.18 Pour les points de transport tels que les aéroports, les gares et les ports où il y a des changements dans le temps d'arrivée réel, notre entreprise peut effectuer une planification raisonnable en fonction des informations fournies par le client et des conditions opérationnelles réelles. La prise en charge à l'aéroport implique le suivi des vols et des changements de vols, et sera régie par les sections pertinentes de ces conditions de service et le contenu de confirmation de la commande. 5.19 Le traitement spécifique pour le client en retard, qui ne peut pas être contacté, qui ne se présente pas au lieu convenu et qui dépasse le temps d'attente gratuit, y compris le calcul du temps d'attente, le non-présentation (No-show), les frais et les règles de remboursement, sera effectué conformément à la "Politique d'Annulation" publiée par ce site et applicable à cette commande. 5.20 Le lieu de fin de service sera, en principe, la destination confirmée dans la commande. Si le client demande à changer la destination finale, il doit obtenir la confirmation de notre entreprise ou du chauffeur; si cela entraîne une augmentation de distance, de temps ou de coûts, notre entreprise a le droit de facturer des frais supplémentaires correspondants. 5.21 Le client doit prévoir un temps raisonnable pour se rendre à l'aéroport, à la gare, au port, au spectacle, à la réunion, à la réservation de restaurant et à d'autres lieux avec des horaires fixes. Si l'heure de départ choisie par le client n'est pas suffisante pour faire face aux conditions de circulation normales et prévisibles, les pertes résultantes telles que manquer un vol, un train, un bateau, un rendez-vous ou toute autre perte ultérieure seront traitées conformément aux dispositions de responsabilité de la loi applicable et de ces conditions de service. 5.22 Pour le service de transfert à l'aéroport, notre entreprise peut fournir des suggestions raisonnables sur l'heure de départ en fonction des informations de vol fournies par le client, mais cette suggestion est uniquement à titre de référence pour le client. L'heure de prise en charge finale sera décidée et confirmée par le client, qui doit s'assurer de réserver suffisamment de temps pour l'enregistrement, le contrôle de sécurité, le départ et d'autres procédures à l'aéroport. 5.23 Si le client insiste pour choisir une heure de départ clairement inférieure à la suggestion de notre entreprise, celle-ci peut rappeler à nouveau les risques associés. Si le client confirme cette heure après avoir pris connaissance des risques, il assumera la responsabilité du risque de manquer le vol découlant de la programmation de cette heure, dans la mesure permise par la loi applicable. 5.24 Notre entreprise et le chauffeur ont le droit de choisir des itinéraires de conduite raisonnables en fonction des conditions de circulation, des restrictions de passage des véhicules, des exigences de sécurité et des circonstances réelles. Le client ne peut pas automatiquement supposer que le service n'a pas été exécuté parce que le chauffeur n'a pas emprunté une route spécifique selon ses préférences personnelles. 5.25 Le temps de conduite estimé, le temps d'arrivée estimé et l'itinéraire affiché par le logiciel de navigation sont uniquement à titre de référence et ne peuvent pas être considérés comme une garantie de l'entreprise concernant le temps réel d'arrivée. 5.26 Notre entreprise priorise toujours l'exploitation légale, la sécurité des passagers, la sécurité du chauffeur et la sécurité routière dans l'exécution du service. Aucune demande du client ne doit exiger du chauffeur qu'il enfreigne la loi japonaise, les réglementations de circulation, les normes de sécurité des véhicules ou les exigences de temps de travail et de repos du chauffeur. 5.27 Toute limitation de responsabilité ou disposition d'exemption dans ce chapitre ne sera appliquée que dans la mesure permise par la loi japonaise, sans exclure ni limiter les droits des consommateurs qui ne peuvent être exclus ou limités par la loi et les responsabilités que l'entreprise doit assumer par la loi.

Transfert aéroport, changements de vol et retards de vol

6.1 Les clients demandant un service de prise en charge à l'aéroport doivent fournir le numéro de vol correct et complet lors de la réservation, et confirmer la compagnie aérienne, l'aéroport d'arrivée, la date d'arrivée et l'heure d'arrivée prévue. 6.2 La société peut suivre l'état du vol dans une plage raisonnable, en utilisant le numéro de vol fourni par le client, via la compagnie aérienne, l'aéroport ou d'autres sources d'informations publiques sur les vols, afin d'aider à organiser le service de prise en charge. 6.3 Le suivi des vols est un service auxiliaire. En raison de la compagnie aérienne, du système aéroportuaire, des plateformes de données tierces, de la transmission réseau ou d'autres raisons externes, les informations sur le vol peuvent subir des retards, des erreurs, être temporairement indisponibles ou ne pas correspondre complètement à la situation réelle sur place. La société ne garantit pas que les informations de vol tierces soient absolument en temps réel, complètes ou précises. 6.4 Si le client fournit le numéro de vol correct et que le vol ne subit que des retards dans une plage normale, la société fera des efforts raisonnables pour ajuster l'heure d'arrivée du conducteur et du véhicule en fonction de la situation opérationnelle réelle. 6.5 Le temps d'attente gratuit spécifique pour la commande de prise en charge à l'aéroport, la manière de calculer le temps d'attente, le traitement après le temps d'attente dépassé, la non-présentation (No-show) et les règles de frais associés sont régis par la "Politique d'Annulation" publiée sur ce site. 6.6 Pour les commandes de prise en charge à l'aéroport qui appliquent le temps d'attente gratuit, le client doit également compléter l'entrée, la récupération des bagages, la douane et d'autres formalités à l'aéroport le plus rapidement possible après l'arrivée du vol, et consulter rapidement les informations envoyées par la société ou le conducteur dès qu'il peut utiliser un appareil de communication. 6.7 Si le client découvre que l'examen d'entrée, la récupération des bagages, le contrôle douanier, le traitement des bagages perdus ou d'autres formalités à l'aéroport prendront beaucoup de temps après l'arrivée du vol, il doit contacter la société ou le conducteur dès que possible pour expliquer la situation. 6.8 Maintenir une communication efficace entre le client et la société ou le conducteur ne signifie pas nécessairement que le conducteur doit attendre indéfiniment. La possibilité d'étendre le temps d'attente doit être décidée en fonction du temps de travail du conducteur, des commandes ultérieures, des restrictions de stationnement à l'aéroport, de la disposition du véhicule et d'autres situations opérationnelles réelles. 6.9 Si le vol subit un long retard, un retard de jour, une annulation, un retour, un atterrissage alternatif, un changement vers un autre aéroport, un changement temporaire de vol, un changement de date d'arrivée ou d'autres changements significatifs, la société ne peut garantir que le véhicule et le conducteur d'origine peuvent continuer à fournir le service comme prévu. 6.10 Si, en raison d'un changement significatif du vol, le véhicule ou le conducteur d'origine ne peuvent pas continuer, la société peut essayer d'organiser un nouveau véhicule, d'ajuster l'heure de prise en charge ou de fournir une autre solution raisonnable en fonction de la disponibilité des véhicules et des conducteurs à ce moment-là. 6.11 Si un réarrangement du véhicule, une reprogrammation entre régions, une extension du temps d'attente du conducteur, une augmentation des frais de stationnement, des péages autoroutiers, des kilomètres vides ou d'autres coûts réels sont nécessaires en raison d'un changement significatif du vol, la société peut facturer des frais supplémentaires raisonnables après avoir informé le client. 6.12 Si le client change proactivement de vol, de compagnie aérienne, d'aéroport d'arrivée, de date d'arrivée ou de numéro de vol, il doit informer la société dès que possible et obtenir la reconfirmation de la société. 6.13 Si le client change de vol de son propre chef mais n'informe pas la société à temps, ce qui amène le conducteur à se rendre à l'aéroport selon le vol d'origine, le véhicule vide, engendrant des frais de stationnement ou d'attente, ou ne pouvant pas récupérer le client ou continuer avec le nouveau vol, la situation sera traitée selon les règles de modification de commande, de temps d'attente et de non-présentation. 6.14 Si le client fournit un numéro de vol incorrect, un aéroport incorrect, une date incorrecte ou des informations de vol non identifiables, la société n'assumera pas les conséquences correspondantes résultant de l'incapacité à suivre correctement le vol, sauf si cela est dû à l'intention ou à une négligence grave de la société. 6.15 Si le client ne fournit pas le numéro de vol, ou demande explicitement une prise en charge à une heure fixe, la commande peut être organisée selon l'heure de prise en charge fixe, et les règles d'attente et de non-présentation sont régies par le contenu de confirmation de la commande et la "Politique d'Annulation". 6.16 Si le vol arrive plus tôt que prévu, la société fera des efforts raisonnables pour coordonner le véhicule à l'avance, mais ne garantit pas que le conducteur pourra arriver à l'aéroport avant l'heure d'arrivée prévue. 6.17 Si le vol arrive plus tôt que prévu et que le conducteur n'est pas encore arrivé, le client doit attendre raisonnablement au lieu désigné selon les dispositions envoyées par la société ou le conducteur. 6.18 Si le vol est annulé, le client doit informer la société dès que possible. L'annulation du vol ne signifie pas automatiquement que la commande confirmée peut être annulée sans conditions et gratuitement, le traitement spécifique des annulations et des remboursements est régi par la "Politique d'Annulation" de ce site et les lois applicables. 6.19 Si la compagnie aérienne assigne au client un nouveau vol, le client doit fournir à la société le nouveau numéro de vol et la nouvelle heure d'arrivée prévue dès que possible. La possibilité de continuer à utiliser le véhicule et le conducteur de la commande d'origine doit être reconfirmée en fonction de la disponibilité réelle. 6.20 Si le vol atterrit dans un aéroport différent de celui de la commande d'origine, la société n'a pas l'obligation de se rendre automatiquement au nouvel aéroport pour la prise en charge. La possibilité de changer l'aéroport de prise en charge doit être confirmée en fonction de la position du véhicule, du temps de travail du conducteur, de la zone d'exploitation, de la distance routière et de la disponibilité réelle. 6.21 Les coûts supplémentaires de distance, de temps, de péages autoroutiers, de frais de stationnement et d'autres coûts raisonnables générés par le changement du client vers un autre aéroport peuvent être facturés séparément en fonction de la situation réelle. 6.22 Si l'aéroport ferme ou limite l'entrée et la sortie de véhicules et de passagers en raison de conditions météorologiques, d'accidents, de sécurité, de réglementations gouvernementales, de fermeture de pistes, de catastrophes naturelles ou d'autres raisons échappant au contrôle raisonnable de la société, la société peut ajuster, retarder, réorganiser ou suspendre le service concerné lorsque celui-ci ne peut être exécuté de manière sûre et légale. 6.23 Pour le service de livraison à l'aéroport, le client a la responsabilité de fournir l'heure de départ du vol correcte et de choisir un horaire de prise en charge suffisant pour compléter le trajet, l'enregistrement, le dépôt des bagages, la sécurité, la sortie et les procédures d'embarquement. 6.24 La société ou le conducteur peuvent fournir des recommandations raisonnables sur l'heure de départ au client en fonction des conditions routières normales, mais cette recommandation n'est qu'une référence auxiliaire et ne constitue pas une garantie absolue que le client pourra attraper son vol. 6.25 Si le client insiste pour choisir un horaire de prise en charge manifestement insuffisant, la société peut avertir des risques associés. Si le client confirme cet horaire après avoir pris connaissance des risques, il assumera la responsabilité des risques de manquer le vol découlant de l'heure de prise en charge choisie, dans la mesure permise par la loi applicable. 6.26 Si le retard de livraison à l'aéroport est causé par un accident de la route, un embouteillage imprévu, la fermeture de routes, des conditions météorologiques défavorables, des catastrophes naturelles, un contrôle de la circulation par le gouvernement ou la police et d'autres raisons externes que la société ne peut raisonnablement contrôler, la responsabilité associée sera traitée conformément aux dispositions sur le trafic, la force majeure et la limitation de responsabilité dans ces conditions de service. 6.27 Les problèmes liés à l'annulation de vols, aux retards, au refus d'embarquement, à la surréservation, à la programmation des compagnies aériennes ou à d'autres problèmes de transport aérien résultant de la compagnie aérienne doivent être traités directement avec la compagnie aérienne. La société n'assume la responsabilité que dans la mesure prévue par la loi applicable pour les services de transport terrestre qu'elle fournit réellement. 6.28 Toute limitation de responsabilité, exonération ou disposition tarifaire dans ce chapitre ne sera appliquée que dans la mesure permise par la loi japonaise, sans exclure ni limiter les droits des consommateurs qui ne peuvent être exclus ou limités par la loi et la responsabilité que la société doit assumer par la loi.

Modification de commande, changements d'itinéraire et services supplémentaires temporaires

7.1 Après la confirmation de la commande, si le client a besoin de modifier la date du service, l'heure de prise en charge, le lieu de prise en charge, la destination, le modèle de véhicule, le nombre de passagers, la quantité de bagages, les informations sur le vol, la durée du service, l'itinéraire, le lieu d'arrêt ou tout autre contenu de la commande, il doit contacter notre entreprise dès que possible pour demander la modification. 7.2 La demande de modification de commande par le client ne signifie pas que la modification est automatiquement effective. Toute modification doit être confirmée à nouveau par notre entreprise, en fonction de la disponibilité du véhicule et du chauffeur, de la zone de service, des horaires de travail et de repos du chauffeur, de l'organisation des commandes précédentes et suivantes, des conditions routières et d'autres conditions opérationnelles réelles. 7.3 Ce n'est qu'après que notre entreprise a confirmé la modification via le système de commande du site web, par e-mail, WhatsApp ou tout autre moyen écrit pouvant être enregistré, que le contenu modifié sera considéré comme officiellement effectif. Jusqu'à ce que la modification soit confirmée, le contenu original de la commande reste valide. 7.4 Notre entreprise ne peut garantir que toutes les demandes de modification de commande seront acceptées. En particulier, à l'approche de l'heure de service, en haute saison touristique, pendant les jours fériés, lors de grands événements, la nuit, dans des zones éloignées ou lorsque l'offre de véhicules est limitée, il se peut que le véhicule et le chauffeur ne puissent pas être reprogrammés selon les nouvelles demandes du client. 7.5 Après que le client ait modifié la commande, si le nouveau contenu du service entraîne un changement de prix, notre entreprise a le droit de recalculer le prix en fonction du service réel modifié. 7.6 Si le prix du service modifié est supérieur au prix de la commande originale, le client doit payer la différence correspondante comme demandé par notre entreprise avant que la modification puisse être confirmée définitivement. 7.7 Si le contenu du service modifié est réduit, s'il y a un ajustement de prix, un remboursement ou un autre traitement, cela sera exécuté conformément aux conditions de prix applicables à cette commande et à la "Politique d'Annulation" de ce site web. 7.8 Après le début du service, si le client demande temporairement d'augmenter le nombre d'arrêts, de changer de destination, de modifier l'itinéraire, de prolonger le temps de service, d'ajouter des points d'intérêt ou d'autres contenus de service, il doit d'abord soumettre la demande au chauffeur ou à notre entreprise et obtenir confirmation avant de procéder. 7.9 Le chauffeur peut aider le client à soumettre des demandes d'ajustements temporaires en fonction des conditions réelles de circulation, de temps, de sécurité et d'exploitation, mais il n'est pas obligé de répondre aux demandes non confirmées, qui enfreignent les lois et règlements, qui affectent la sécurité, qui dépassent le temps de travail autorisé du chauffeur ou qui impactent clairement les commandes suivantes. 7.10 Pour le service de transport porte-à-porte, le prix de la commande est calculé, en principe, sur la base du lieu de départ, de la destination, de la date, de l'heure et des conditions de service correspondantes déjà confirmées. Le transport porte-à-porte n'inclut pas automatiquement l'ajout de plusieurs arrêts en cours de route, de longues attentes, de visites touristiques ou d'autres services de location. 7.11 Si le client demande temporairement d'ajouter des arrêts, de faire un détour, d'attendre, de faire des courses, de manger, de visiter, de prendre d'autres passagers ou d'aller à des endroits en dehors de la commande originale pendant le transport porte-à-porte, notre entreprise ou le chauffeur peuvent décider d'accepter ou non en fonction des circonstances réelles et ont le droit de facturer des frais supplémentaires raisonnables. 7.12 Si les lieux ou itinéraires supplémentaires demandés par le client changent clairement la nature du service de la commande originale, notre entreprise a le droit de recalculer les coûts du service associé comme transport interurbain, location à l'heure, location à la journée ou tout autre type de service approprié. 7.13 Pour le service de location à l'heure, les excursions d'une journée ou la location touristique, le client peut soumettre des demandes raisonnables d'ajustement d'itinéraire dans le cadre du temps de service convenu, de la zone de service, des conditions de conduite du véhicule et dans la limite autorisée par la loi. 7.14 Si toutes les demandes d'ajustement d'itinéraire présentées par le client peuvent être complétées, cela dépendra du temps de service restant, du trafic routier réel, des horaires d'ouverture des points d'intérêt, des conditions de stationnement, des restrictions de circulation du véhicule et du temps de travail du chauffeur. 7.15 L'itinéraire, la présentation du site web, la carte des itinéraires et le temps estimé ne sont que des arrangements prévus. Pendant le service réel, le chauffeur peut ajuster raisonnablement l'ordre des points d'intérêt ou l'itinéraire en fonction du trafic routier, de la météo, des fermetures de routes, des conditions de stationnement, des besoins de sécurité et de la situation réelle sur place. 7.16 Lorsque le client ajoute temporairement des points d'intérêt ou des arrêts et que le temps de service restant n'est pas suffisant pour compléter tout l'itinéraire, le client doit choisir d'étendre le temps de service et d'assumer les coûts correspondants, ou de réduire une partie de l'itinéraire original ; la possibilité d'étendre le temps de service doit encore être déterminée en fonction de la disponibilité réelle du chauffeur et du véhicule. 7.17 Le client ne peut pas prétendre que le service original n'a pas été exécuté simplement parce que les points d'intérêt, lieux ou autres services ajoutés temporairement n'ont pas été complétés dans le temps stipulé dans la commande originale. 7.18 Si le client demande à mettre fin prématurément à un service déjà commencé, cela ne génère en principe pas automatiquement le droit à un remboursement proportionnel pour le temps non utilisé ; le traitement spécifique doit être déterminé en fonction de la nature de la commande, de la "Politique d'Annulation" et de la législation applicable. 7.19 Si le client décide de rester longtemps à un point d'intérêt, un restaurant, un lieu de shopping ou un autre endroit pendant le service, ce temps d'attente sera toujours comptabilisé dans le temps de service réservé, sauf indication contraire dans la commande. 7.20 En raison du retard du client, de changements temporaires dans l'itinéraire, de prolongations de temps d'attente, d'augmentations de points d'arrêt ou d'autres raisons décidées par le client qui empêchent de compléter les points d'intérêt initialement prévus, notre entreprise et le chauffeur peuvent ajuster l'itinéraire en fonction du temps de service restant. 7.21 Si le client demande à se rendre dans un endroit où le véhicule ne peut légalement entrer, où il existe un risque de sécurité évident, où les conditions de la route ne conviennent pas au modèle de véhicule correspondant, où l'entrée des véhicules commerciaux est interdite ou où un permis spécial est requis, notre entreprise ou le chauffeur ont le droit de refuser l'entrée et peuvent suggérer un endroit alternatif légal et sûr à proximité. 7.22 Le client ne peut pas demander au chauffeur de dépasser la limite de vitesse, de se garer illégalement, de brûler des feux rouges, de violer des panneaux de signalisation, d'entrer dans des zones interdites, de dépasser les restrictions du véhicule, de dépasser le temps de travail légal du chauffeur ou d'adopter d'autres méthodes illégales ou dangereuses pour compléter l'itinéraire supplémentaire. 7.23 Si, en raison de la demande du client de changer d'itinéraire ou d'augmenter le service, des frais supplémentaires de péage, de stationnement, de ferry, de frais d'entrée de véhicule, de frais de route spéciaux ou d'autres frais réels sont générés, si des frais supplémentaires seront facturés séparément, cela sera exécuté conformément aux articles initialement inclus dans la commande et aux dispositions concernant les frais supplémentaires de ces termes de service. 7.24 Si le client demande de transférer le service de la commande originale à d'autres personnes, ou de changer complètement le passager principal, l'itinéraire de service ou la nature du service, il doit obtenir la confirmation de notre entreprise à l'avance. Notre entreprise a le droit de réviser la commande en fonction du nouveau contenu du service réel. 7.25 Le client ne peut pas acheter des services à un prix qui est clairement inférieur au contenu réel du service en divisant la commande, en remplissant incorrectement les lieux, en choisissant intentionnellement des itinéraires plus courts ou d'autres méthodes. S'il existe une différence substantielle entre le contenu réel du service et la commande, notre entreprise a le droit de recalculer le prix en fonction du service réel. 7.26 Si le client refuse de payer les frais supplémentaires qui résultent raisonnablement et qui ont été expliqués à l'avance en raison de sa modification active de la commande ou de l'ajout de services, notre entreprise n'est pas tenue d'exécuter des services supplémentaires qui dépassent le cadre de la commande originale, mais doit continuer à fournir des services dans le cadre du contenu de la commande originale qui peuvent être exécutés légalement et en toute sécurité. 7.27 Les règles spécifiques concernant l'annulation de commandes, les remboursements, le temps d'attente et les absences (No-show) ne sont pas répétées dans ce chapitre, elles seront exécutées conformément à la "Politique d'Annulation" publiée séparément sur ce site. 7.28 Tous les frais, responsabilités et dispositions d'ajustement des services dans ce chapitre ne s'appliquent que dans la mesure permise par la loi japonaise, sans exclure ou limiter les droits des consommateurs qui ne peuvent pas être exclus ou limités par la loi et la responsabilité que notre entreprise doit assumer par la loi.

Location horaire, durée du service, zone de conduite et heures supplémentaires

8.1 Services de location de voiture de 8.1 heures, location d'une journée, location touristique et autres services calculés par temps, dont la durée sera basée sur ce qui est clairement indiqué dans la commande du client, le devis ou la confirmation de réservation. 8.2 Le temps de service sera calculé, en principe, à partir de l'heure de prise en charge convenue dans la confirmation de commande, et non à partir du moment où le client monte réellement dans le véhicule ou où le véhicule commence à circuler, sauf accord contraire dans la commande. 8.3 Si le client arrive en retard, ne se présente pas au lieu de prise en charge à l'heure convenue, traite des affaires personnelles temporairement ou pour d'autres raisons du client qui entraînent que l'heure de départ réelle est postérieure à l'heure convenue dans la commande, en principe, le temps de fin de la commande originale ne sera pas automatiquement prolongé. 8.4 Par exemple, si un client réserve un service de location de 10 heures, convenant d'un horaire de service de 09h00 à 19h00, en principe, la période de service sera de 09h00 à 19h00. Si le client, pour des raisons personnelles, monte dans le véhicule à 09h30 ou 10h00, cela ne signifie pas que l'heure de fin du service sera automatiquement prolongée jusqu'à 19h30 ou 20h00. 8.5 Si l'entreprise ou le conducteur cause que le véhicule arrive plus tard que convenu, et que ce retard n'est pas causé par des accidents de la route, une congestion grave, des fermetures de routes, des conditions météorologiques, des réglementations gouvernementales ou d'autres facteurs externes que l'entreprise ne peut raisonnablement contrôler, l'entreprise prendra des mesures raisonnables en fonction de la situation réelle, y compris la prolongation du temps de service ou l'offre d'autres solutions raisonnables. 8.6 La durée de la réservation du service de location comprend le temps de conduite du véhicule, les montées et descentes des clients, les arrêts aux sites touristiques, les repas, les achats, l'attente du client et d'autres temps d'arrêt que le client organise pendant le voyage. 8.7 Pendant le temps que le client reste dans des sites touristiques, des restaurants, des centres commerciaux, des hôtels ou d'autres lieux, le conducteur et le véhicule seront en état de service pour cette commande, donc le temps d'attente correspondant comptera toujours dans la durée du service réservé. 8.8 Le client doit organiser raisonnablement son itinéraire de la journée en fonction de la durée réservée. Les suggestions d'itinéraire et d'horaires fournies par le site, le service client ou le conducteur ne sont que des références, et le nombre réel de lieux pouvant être complétés sera soumis à des facteurs tels que le trafic, la météo, le stationnement, les horaires d'ouverture des sites touristiques, les files d'attente et le temps de séjour du client. 8.9 Si le client reste trop longtemps à un endroit, arrive en retard, ajoute temporairement des sites touristiques, augmente les lieux d'arrêt, change d'itinéraire ou d'autres raisons du client entraînant un temps restant insuffisant, l'entreprise ou le conducteur a le droit de suggérer de réduire ou d'annuler une partie de l'itinéraire ultérieur en fonction du temps de service restant. 8.10 Le client ne peut pas exiger du conducteur qu'il complète un itinéraire dépassant le temps raisonnable par excès de vitesse, stationnement illégal, violation des règles de circulation, réduction du temps de repos légal ou en utilisant d'autres méthodes illégales ou dangereuses. 8.11 Certains produits de location peuvent avoir simultanément une distance maximale de conduite, une zone de service ou d'autres limites d'utilisation. Les restrictions spécifiques seront basées sur les conditions clairement affichées sur la page du produit réservé, le devis ou la confirmation de commande. 8.12 Si le produit de location acheté par le client inclut clairement le service "dans un nombre de kilomètres spécifié", alors ce nombre de kilomètres est la plage maximale de conduite incluse dans le prix de ce produit, et ce n'est pas un montant que le client doit utiliser complètement. 8.13 Le temps de service non utilisé, les kilomètres ou d'autres montants inclus, en principe, ne peuvent pas être convertis en espèces, transférés à d'autres commandes ou demandés un remboursement proportionnel, sauf si la loi applicable en dispose autrement ou si l'entreprise y consent par écrit. 8.14 Si l'itinéraire réel demandé par le client est prévu pour dépasser la distance de conduite, la zone de service ou le temps de service inclus dans la commande, l'entreprise peut demander au client d'ajuster l'itinéraire, ou, si possible, facturer des frais supplémentaires selon les normes correspondantes. 8.15 Pour les produits de location clairement étiquetés sur le site incluant 300 kilomètres, 300 kilomètres est l'une des plages maximales de conduite incluses dans le prix de ce produit. Si cette restriction s'applique, cela dépendra du produit acheté par le client et du contenu de la confirmation de commande. 8.16 Si l'itinéraire prévu dépasse le nombre de kilomètres inclus dans la commande, le client doit informer l'entreprise dès que possible pour confirmer le véhicule, le temps de travail du conducteur et les frais supplémentaires. 8.17 La distance réelle parcourue peut être déterminée en fonction des enregistrements de conduite du véhicule, des enregistrements de navigation, des enregistrements de répartition ou d'autres méthodes raisonnables. 8.18 Si le client demande à prolonger le temps de service de la commande originale, il doit le faire au préalable auprès du conducteur ou de l'entreprise. La prolongation du service n'est pas automatiquement garantie et doit être confirmée en fonction du temps de travail du conducteur, des exigences de repos légal, de la disposition du véhicule, des commandes ultérieures et d'autres conditions opérationnelles réelles. 8.19 Si la prolongation du temps de service est confirmée, l'entreprise a le droit de facturer des frais supplémentaires selon le tarif de dépassement applicable à cette commande. Les prix spécifiques pour le temps supplémentaire et les unités de facturation seront basés sur la commande, le devis, la page du produit ou le prix confirmé par l'entreprise au client. 8.20 Si le temps d'utilisation réel du client dépasse l'heure de fin de service convenue dans la commande, même si le client n'a pas demandé de prolongation à l'avance, mais que le véhicule et le conducteur continuent à fournir des services à la demande du client, l'entreprise peut toujours facturer des frais pour le temps supplémentaire selon les normes applicables en fonction du temps excédentaire. 8.21 La méthode de calcul des frais pour le temps supplémentaire, l'unité de facturation minimale et le traitement des cas où une unité de facturation complète n'est pas atteinte seront basés sur la commande du client, le devis, la description du produit ou les normes de facturation applicables confirmées par l'entreprise à ce moment-là. 8.22 La capacité du conducteur à continuer à fournir des services pour un temps supplémentaire dépend du temps de travail autorisé par la loi, du temps de repos, des commandes ultérieures, de la répartition des véhicules et de la situation de sécurité. La volonté du client de payer des frais pour le temps supplémentaire ne signifie pas que le conducteur doit prolonger indéfiniment le service. 8.23 Si la poursuite du service entraîne que le conducteur enfreigne les réglementations de conduite, de travail, de repos ou d'autres normes de sécurité applicables au Japon, l'entreprise et le conducteur ont le droit de mettre fin au service à un endroit et à un moment appropriés, même si le client est prêt à payer des frais supplémentaires. 8.24 Si le client demande un changement significatif dans l'itinéraire d'origine, comme traverser des villes éloignées, entrer dans des zones en dehors de la zone de service d'origine, augmenter des trajets de longue distance ou changer clairement la nature de la commande, l'entreprise a le droit de réévaluer le contenu et le coût du service. 8.25 Si le changement temporaire dépasse le champ de service raisonnable du produit de location d'origine, l'entreprise peut demander un nouveau devis, augmenter le véhicule, ajuster le conducteur ou refuser des demandes de changement qui ne peuvent pas être exécutées légalement et en toute sécurité. 8.26 Pour les services de location nécessitant que le conducteur passe la nuit à l'extérieur, fonctionne sur de longues distances entre les régions, utilise le véhicule pendant plusieurs jours consécutifs ou d'autres services de location spéciaux, des coûts raisonnables peuvent survenir, tels que l'hébergement du conducteur, la répartition à l'extérieur, le retour du véhicule, le stationnement et d'autres. Si et comment ces coûts seront facturés dépendra de la commande ou d'un nouveau devis. 8.27 Le service de location ne garantit pas que tous les sites touristiques prévus par le client puissent être complétés dans le temps réservé. L'entreprise est responsable de fournir des véhicules et des services de transport conformément à la commande, mais le nombre de sites et le temps réel de visite sont soumis à l'organisation du client et aux conditions objectives du jour. 8.28 Si un site touristique ne peut pas être accessible en raison de fermeture temporaire, de restrictions de réservation, de saturation, de conditions météorologiques, de fermeture de routes, de contrôle du trafic ou d'autres raisons de tiers, l'entreprise ou le conducteur peuvent aider le client à ajuster l'itinéraire dans une mesure raisonnable, mais ne garantissent pas qu'ils puissent organiser des sites de remplacement équivalents. 8.29 Si le client met fin au service de location de manière anticipée ou renonce activement au temps de service restant, cela sera considéré comme une décision du client de ne pas continuer à utiliser les ressources de véhicule et de conducteur qui ont déjà été réservées pour lui, et le traitement spécifique du remboursement sera effectué conformément à la "Politique d'Annulation" de ce site et à la loi applicable. 8.30 En cas de litige concernant le temps de service, les kilomètres, les frais de dépassement et les modifications d'itinéraire, l'entreprise peut vérifier la situation réelle du service sur la base des enregistrements de commandes, des enregistrements de service du conducteur, des enregistrements de fonctionnement du véhicule, des enregistrements GPS ou de navigation, des enregistrements de stationnement, des enregistrements de communication et d'autres données raisonnables. 8.31 L'entreprise a le droit de proposer des ajustements aux itinéraires qui sont manifestement déraisonnables, qui ne peuvent pas être complétés dans le temps réservé ou qui peuvent présenter des risques de sécurité, conformément aux lois et règlements applicables au Japon, au temps de travail du conducteur et à la situation réelle de la route, afin d'assurer la sécurité du conducteur et des passagers. 8.32 Tous les frais et dispositions de responsabilité de ce chapitre ne seront appliqués que dans la mesure permise par les lois applicables au Japon, sans exclure ou limiter les droits des consommateurs qui ne peuvent pas être exclus ou limités par la loi et la responsabilité que l'entreprise doit assumer par la loi.

Enfants passagers, ceintures de sécurité, comportement des passagers et règlements à bord

9.1 Tous les passagers doivent respecter les lois et règlements de la circulation applicables au Japon ainsi que les exigences de sécurité des véhicules pendant le trajet, et utiliser correctement la ceinture de sécurité et d'autres dispositifs de sécurité conformément à l'équipement réel du véhicule. 9.2 Le client doit informer avec précision le nombre de bébés et d'enfants, leur âge et d'autres informations nécessaires liées à l'aménagement des sièges de sécurité au moment de la réservation, afin que notre entreprise puisse faire les arrangements nécessaires en fonction du contenu de la commande et de la situation réelle du véhicule. 9.3 Si le client a besoin d'un siège de sécurité pour enfant, il doit le demander dès que possible lors de la soumission de la commande. Le nombre de sièges de sécurité pour enfants disponibles, l'âge applicable, la compatibilité avec le modèle de véhicule et les frais associés seront basés sur la page de commande, le devis ou le contenu de la confirmation finale de notre entreprise. 9.4 Les sièges de sécurité pour enfants sont des équipements supplémentaires qui doivent être préparés à l'avance. Notre entreprise ne peut garantir que les sièges de sécurité pour enfants non réservés à l'avance pourront être fournis le jour du service. 9.5 Le client est responsable de fournir à notre entreprise l'âge, le nombre d'enfants et d'autres informations nécessaires correctes. Si le client ne fournit pas, retarde ou fournit des informations incorrectes, ce qui empêche la préparation adéquate de l'équipement, notre entreprise traitera la situation conformément à ce qui est permis par la loi applicable. 9.6 Les sièges de sécurité pour enfants doivent être utilisés conformément à la conception du produit, aux conditions du véhicule et aux exigences légales applicables. Le client ne peut pas demander au conducteur d'installer ou d'utiliser le siège de sécurité pour enfant d'une manière qui viole clairement les exigences de sécurité du produit ou les dispositions légales. 9.7 Si le client apporte son propre siège de sécurité pour enfant, il doit confirmer à l'avance qu'il est adapté au véhicule correspondant. L'installation, l'adaptation et l'utilisation du siège de sécurité pour enfant apporté par le client doivent être effectuées conformément aux instructions du fabricant du produit et aux lois applicables. 9.8 Les mineurs doivent être accompagnés par leurs parents, tuteurs légaux ou adultes dûment autorisés, sauf dans les cas spéciaux autorisés par la loi ou acceptés à l'avance par notre entreprise. 9.9 Le client doit s'assurer que les enfants sont raisonnablement surveillés pendant le trajet et ne doit pas permettre aux enfants d'effectuer des actions pouvant affecter la conduite du conducteur, d'ouvrir les portes, de désactiver les dispositifs de sécurité, de se déplacer dangereusement à l'intérieur du véhicule ou toute autre action pouvant mettre en danger leur sécurité ou celle des autres. 9.10 Le nombre de passagers ne doit pas dépasser le nombre autorisé par la loi pour le véhicule et le nombre confirmé dans la commande par notre entreprise. Les enfants et les bébés comptent également comme partie du nombre de passagers et ne doivent pas être exclus du nombre d'occupants du véhicule en raison de leur âge. 9.11 Si le nombre réel de passagers dépasse le nombre déclaré dans la commande, ce qui entraîne que le véhicule initialement prévu ne peut pas transporter légalement et en toute sécurité tous les passagers, notre entreprise ou le conducteur a le droit de refuser le transport de passagers en excès et peut proposer un changement de modèle de véhicule, augmenter le nombre de véhicules ou d'autres solutions raisonnables en fonction de la disponibilité réelle du véhicule. 9.12 Les coûts raisonnables résultant de la mise à niveau du véhicule, de l'augmentation du nombre de véhicules, de l'attente, de la reprogrammation ou d'autres coûts raisonnables dus au fait que le nombre réel de passagers dépasse le nombre réservé peuvent être à la charge du client. 9.13 Tous les passagers doivent respecter les instructions raisonnables du conducteur pour garantir la sécurité de la circulation et du voyage. 9.14 Pendant le trajet, les passagers ne doivent pas effectuer d'actions qui interfèrent avec la conduite normale du conducteur, y compris, mais sans s'y limiter, interférer avec le volant ou les dispositifs de contrôle du véhicule, forcer le conducteur à utiliser un téléphone portable, obstruer la vue du conducteur, effectuer des actions qui affectent gravement l'attention du conducteur ou toute autre action dangereuse. 9.15 Il est interdit de fumer dans le véhicule, y compris les cigarettes traditionnelles et les produits tels que les cigarettes électroniques, les tabacs chauffés et similaires qui sont interdits par la loi applicable, les règlements du véhicule ou les règles de notre entreprise. 9.16 Sans le consentement explicite de notre entreprise ou du conducteur, les passagers ne doivent pas apporter ou utiliser dans le véhicule des articles pouvant causer des incendies, des explosions, des intoxications, une pollution grave, de la corrosion ou d'autres risques de sécurité évidents. 9.17 Les passagers ne doivent pas apporter des articles interdits par la loi japonaise pour posséder, transporter ou utiliser dans le véhicule. Notre entreprise et le conducteur ont le droit de refuser le transport d'articles dont le transport est interdit par la loi ou qui présentent des risques de sécurité évidents. 9.18 Les passagers doivent maintenir un état qui leur permet de voyager en toute sécurité après avoir consommé de l'alcool. Pour les personnes gravement ivres, ayant perdu le contrôle normal de leur comportement, vomissant continuellement, étant agressives ou représentant un risque évident pour la sécurité du conducteur, du véhicule, d'eux-mêmes ou d'autres passagers, notre entreprise ou le conducteur ont le droit de prendre des mesures de sécurité raisonnables. 9.19 Les passagers ne doivent pas exercer de violence, de menaces, de harcèlement, d'attaques insultantes, de harcèlement sexuel, endommager le véhicule ou effectuer d'autres actions qui perturbent gravement la sécurité et le service normal contre le conducteur, le personnel ou d'autres passagers. 9.20 Si le comportement d'un passager a déjà causé ou est raisonnablement prévu de causer un grave risque de sécurité, notre entreprise ou le conducteur peuvent exiger que ce comportement cesse immédiatement. Si le risque de sécurité ne peut pas être raisonnablement éliminé, le service peut être suspendu ou interrompu, en garantissant la sécurité et en respectant les lois applicables, et en contactant la police, les services médicaux d'urgence ou d'autres autorités concernées si nécessaire. 9.21 Le client doit maintenir raisonnablement propre l'intérieur du véhicule. Les marques d'utilisation normales générées par l'utilisation ordinaire ne relèvent pas de la responsabilité du client. 9.22 Si un passager cause une contamination grave qui dépasse clairement le cadre de l'utilisation normale, y compris, mais sans s'y limiter, de grandes quantités de vomi, d'excréments, de contamination étendue par des boissons ou des aliments, nécessitant un nettoyage professionnel, une désinfection ou empêchant temporairement le véhicule de fonctionner, notre entreprise peut exiger que le responsable assume les coûts raisonnables de nettoyage, de réparation et d'autres coûts pouvant être légalement réclamés, dans la mesure où une base raisonnable peut être fournie. 9.23 Si un passager cause des dommages intentionnels ou par négligence aux sièges, intérieurs, portes, vitres, appareils électroniques, dispositifs de sécurité ou autres installations du véhicule, notre entreprise a le droit d'exiger une compensation au responsable dans les limites permises par la loi, en fonction des pertes réelles et des coûts de réparation raisonnables. 9.24 Si le véhicule ne peut pas continuer à fournir des services de manière sécurisée en raison d'une contamination ou de dommages graves causés par le client, notre entreprise ou le conducteur peuvent suspendre ou interrompre le service dans un cadre raisonnable et nécessaire, et organiser le traitement ultérieur en fonction de la situation réelle. 9.25 Lorsque le client transporte des aliments et des boissons dans le véhicule, il doit respecter les demandes raisonnables du conducteur en fonction de la situation du véhicule. Pour les aliments et les boissons qui peuvent fuir, générer des odeurs fortes, causer une contamination grave ou affecter la sécurité du trajet, le conducteur peut limiter raisonnablement leur consommation pendant le trajet. 9.26 Sans le consentement du conducteur, le client ne doit pas manipuler les équipements du véhicule, démonter des pièces du véhicule, entrer dans la zone de conduite ou effectuer des opérations pouvant affecter la sécurité du véhicule. 9.27 Si un passager a une situation nécessitant une assistance spéciale, il doit informer notre entreprise dès que possible avant la réservation, afin de confirmer si le véhicule et le service correspondants peuvent répondre raisonnablement et en toute sécurité à la demande. Notre entreprise fournira une assistance raisonnable dans les limites imposées par la loi applicable. 9.28 Si le client doit transporter un fauteuil roulant, un déambulateur, une poussette ou un autre équipement d'assistance de grande taille, il doit informer à l'avance la quantité et les dimensions approximatives afin de confirmer l'espace et les conditions de chargement du véhicule. 9.29 Pour les besoins nécessitant un transport médical professionnel, des soins spécialisés, un transport sur civière ou d'autres besoins dépassant le cadre du service de transport privé ordinaire, le client doit préciser clairement avant la réservation. Les services de transport privé ordinaires et de location de véhicules de notre entreprise ne constituent pas automatiquement des services de transport médical ou de soins spécialisés. 9.30 Si un passager éprouve un malaise physique ou une urgence pendant le service, le conducteur peut prendre des mesures raisonnables en fonction de la situation, y compris se garer dans un endroit sûr, contacter notre entreprise ou aider à contacter les services médicaux d'urgence. Le conducteur n'a pas l'obligation d'effectuer des soins médicaux dépassant ses capacités professionnelles et les exigences légales. 9.31 Les passagers doivent garder leurs objets de valeur, tels que de l'argent, des passeports, des téléphones portables, des ordinateurs, des bijoux et d'autres objets de valeur, et ne doivent pas laisser d'objets de valeur sans surveillance dans le véhicule. 9.32 La recherche, la garde et le retour des objets laissés par les passagers seront traités conformément aux dispositions relatives aux objets perdus dans ces conditions de service. 9.33 La possibilité que des animaux de compagnie ou d'autres animaux puissent voyager doit être confirmée par notre entreprise avant la réservation, et les lois applicables, les conditions du véhicule et les exigences nécessaires en matière de sécurité et d'hygiène doivent être respectées. Les situations bénéficiant d'une protection spéciale, telles que les chiens d'assistance, seront traitées conformément à la loi applicable. 9.34 Notre entreprise et le conducteur ont le droit de refuser toute demande de transport qui viole clairement la loi, dépasse la capacité légale de charge du véhicule ou représente un risque de sécurité réel et significatif pour le conducteur, les passagers, le véhicule et la circulation. 9.35 Les dispositions de ce chapitre concernant le refus, la suspension ou la résiliation du service, les frais de nettoyage, les dommages-intérêts et la limitation de responsabilité ne s'appliqueront que dans la mesure permise par la loi japonaise et ne préjugent ni ne limitent les droits des consommateurs qui ne peuvent être exclus ou limités par la loi, ni la responsabilité que notre entreprise doit assumer en vertu de la loi.

Frais de péage, frais de stationnement et autres frais supplémentaires

10.1 Les coûts inclus et non inclus dans la commande du client sont basés sur le contenu de la page de réservation, du devis, de la confirmation de commande ou de la confirmation écrite finale de notre entreprise. 10.2 Si la commande indique clairement que le prix inclut les péages, les frais de stationnement ou d'autres coûts liés à la route, alors, dans le cadre de l'itinéraire de service et de la portée de service confirmés dans la commande originale, il n'est pas nécessaire que le client paie ces coûts séparément. 10.3 Si la commande indique clairement que les péages, les frais de stationnement, les frais de ferry, les frais de route spéciaux ou d'autres coûts réels ne sont pas inclus dans le prix du service, le client assumera les coûts associés selon le montant réellement engagé. 10.4 Pour les services vendus sur le site Web de notre entreprise, si la page produit ou la commande indique clairement "frais de péage et de stationnement inclus", notre entreprise ne pourra pas facturer au client à nouveau le même coût qui est déjà inclus dans le processus normal d'exécution de la commande originale. 10.5 Si le client change activement l'itinéraire original, ajoute des arrêts, augmente les points d'intérêt, change de destination, demande des détours ou ajoute d'autres services en dehors de la commande originale après le début du service, les nouveaux frais de péage, frais de stationnement, frais de ferry, frais de route spéciaux ou autres coûts de tiers générés seront à la charge du client. 10.6 Si le client demande à se rendre à un nouvel endroit qui nécessite l'utilisation de routes à péage, de ferries, de routes spéciales, de parkings payants ou d'autres installations payantes pour être raisonnablement complété, notre entreprise ou le conducteur peuvent informer le client des coûts associés possibles à l'avance. 10.7 Les frais de stationnement peuvent varier selon les tarifs des aéroports, des hôtels, des attractions touristiques, des installations commerciales, des gares, des ports et des parkings différents. Notre entreprise ne peut pas contrôler les tarifs des installations de stationnement de tiers et leurs ajustements temporaires. 10.8 Si le client demande à prolonger le temps d'attente, à augmenter le temps d'attente ou à changer temporairement l'itinéraire, ce qui entraîne une augmentation significative des frais de stationnement qui ne sont pas inclus dans le cadre de la commande originale, des frais raisonnables peuvent être facturés pour l'augmentation réelle. 10.9 Si un changement temporaire d'itinéraire est nécessaire en raison de fermetures de routes, d'accidents, de contrôles de circulation, de conditions météorologiques, d'instructions policières ou d'autres raisons qui ne sont pas demandées activement par le client et qui ne peuvent pas être raisonnablement évitées, notre entreprise et le conducteur doivent choisir une route alternative sûre, légale et appropriée dans une plage raisonnable. 10.10 Lorsque des coûts supplémentaires de route surviennent en raison de circonstances imprévues mentionnées au paragraphe précédent, la responsabilité du client dépendra de la portée d'inclusion des coûts de la commande originale, de la raison réelle, de la loi applicable et des circonstances spécifiques ; notre entreprise ne pourra pas facturer de coûts supplémentaires au client sans base raisonnable. 10.11 Le client ne pourra pas demander au conducteur de choisir un itinéraire qui serait clairement irrationnel, illégal, dangereux ou qui pourrait gravement affecter l'organisation du service ultérieur pour éviter les frais de péage, les frais de stationnement ou d'autres coûts normaux de route. 10.12 Pour la location à l'heure, la location d'une journée ou la location touristique, si le prix de la commande inclut clairement des frais de péage et de stationnement dans une certaine mesure, cela sera exécuté conformément aux conditions de la commande dans la portée convenue. 10.13 Si l'itinéraire de location change substantiellement à la demande du client, par exemple en ajoutant des villes éloignées, en voyageant entre des régions, en ajoutant des ferries, des routes de sites touristiques payants ou des installations de stationnement spéciales, et que des coûts de tiers clairement supérieurs à la portée raisonnable de la commande originale sont générés, notre entreprise peut demander le paiement des coûts supplémentaires correspondants après avoir informé le client. 10.14 Les frais d'entrée aux attractions, de repas, d'hébergement, de guides, de billets de téléphérique, de billets de bateau, de billets de parc d'attractions, de frais d'activités et d'autres dépenses personnelles, sauf indication contraire dans la commande, ne sont en principe pas inclus dans le prix du service de transport de véhicules. 10.15 Les frais d'entrée aux attractions, de repas, d'hébergement, d'achats et d'autres dépenses personnelles engagées par le client et ses accompagnateurs sont à la charge du client, sauf si la commande ou le devis indique clairement qu'ils sont fournis ou inclus par notre entreprise. 10.16 Si le client demande au conducteur de l'accompagner dans une zone nécessitant l'achat de billets, d'entrées ou le paiement de frais d'installations, et que cette action n'est pas nécessaire pour compléter le transport normal, notre entreprise ou le conducteur peuvent décider d'accepter ou non en fonction de la situation réelle ; les coûts raisonnables engagés doivent être confirmés à l'avance. 10.17 Si un itinéraire spécial nécessite que le conducteur séjourne dans un endroit différent et que les frais d'hébergement associés ne sont pas inclus dans le prix de la commande originale, notre entreprise doit informer le client à l'avance dans des conditions raisonnables et facturer les frais correspondants après confirmation. 10.18 Si le client modifie activement le service, ce qui entraîne la nécessité de redéployer le véhicule, de conduire à vide, d'augmenter l'hébergement du conducteur, d'augmenter le véhicule, d'étendre le temps de service ou de générer d'autres coûts opérationnels réels dépassant le cadre de la commande originale, notre entreprise peut facturer des frais supplémentaires raisonnables après avoir informé le client et obtenu la confirmation correspondante. 10.19 Les services supplémentaires demandés par le client impliquant des fournisseurs tiers peuvent avoir des frais qui changent en fonction des prix publiés par des tiers à ce moment-là. Notre entreprise n'a pas de contrôle sur les prix que les tiers établissent ou ajustent. 10.20 Si les frais de tiers changent, notre entreprise doit traiter cela en fonction de la situation réelle de la commande et des promesses de prix déjà faites au client. Sans base raisonnable, il ne sera pas possible de facturer à nouveau les coûts de service normaux qui sont déjà clairement inclus dans le prix fixe. 10.21 Pour les taxes et frais qui doivent être payés par la loi, ils seront traités conformément aux lois applicables du Japon et aux conditions de prix affichées dans la commande. Si le site Web, le devis ou la page de paiement affichent des prix incluant la taxe, le client ne devra pas payer à nouveau les taxes déjà incluses dans le même article. 10.22 Si le client choisit de payer en devise étrangère et que la devise de règlement réelle de notre entreprise, la devise de la banque émettrice ou la devise du fournisseur de services de paiement est différente, la banque du client, la société de carte de crédit ou le fournisseur de services de paiement peut effectuer la conversion de devises et facturer la différence de taux de change, des frais de transaction à l'étranger ou d'autres frais. 10.23 La différence de taux de change et les frais facturés indépendamment par la banque du client, l'institution émettrice de cartes de crédit, le fournisseur de services de paiement ou d'autres tiers ne font pas partie des coûts de service de transport que notre entreprise facture réellement, et nous ne pouvons pas contrôler le taux de change et les frais adoptés par des tiers. 10.24 Le client doit confirmer le montant total de la commande, la devise de paiement et le contenu du service avant de procéder au paiement. Si une erreur évidente dans le prix, la devise ou le contenu de la commande est constatée, il doit contacter notre entreprise dès que possible avant de procéder au paiement ou après l'avoir découvert. 10.25 Si le site Web affiche un prix clairement déraisonnable en raison de défaillances du système, d'erreurs de programmation, d'erreurs de saisie de données ou d'autres raisons techniques évidentes, notre entreprise peut vérifier et corriger cela avant la confirmation finale de la commande. Si la commande a déjà été payée, notre entreprise doit traiter cela de manière raisonnable conformément aux lois applicables, à la situation réelle de la commande et aux droits du client, et ne peut pas échapper à la responsabilité qu'elle doit assumer par la loi. 10.26 Les services supplémentaires demandés par le client et les frais supplémentaires correspondants doivent être confirmés, dans la mesure du possible, par le biais du système de commande, d'e-mail, de WhatsApp ou d'autres méthodes pouvant être enregistrées, afin de réduire les litiges entre les deux parties concernant le contenu du service et les frais. 10.27 Notre entreprise ne pourra pas facturer à nouveau les éléments de service normaux déjà inclus dans le prix fixe de la commande originale du client sur la base de cette section. 10.28 En cas de litige sur les frais supplémentaires, notre entreprise pourra vérifier les frais en fonction des enregistrements de commande, des enregistrements de devis, des enregistrements de communication, des enregistrements d'exploitation du véhicule, des reçus de stationnement, des enregistrements de péage, des reçus de frais de tiers ou d'autres documents raisonnables. 10.29 Tous les frais supplémentaires doivent être raisonnablement liés aux services, coûts ou éléments supplémentaires confirmés par le client. Notre entreprise ne facturera pas de frais supplémentaires sans base raisonnable uniquement en raison de l'existence de cette clause. 10.30 Toutes les dispositions relatives aux frais et responsabilités de cette section ne s'appliqueront que dans la mesure permise par les lois applicables du Japon, sans exclure ni limiter les droits des consommateurs qui ne peuvent être exclus ou limités par la loi et les responsabilités que notre entreprise doit assumer par la loi.

Panne de véhicule, accident de la route, véhicule de remplacement et changement de conducteur

11.1 La société procédera à des vérifications, à un entretien et à des soins raisonnables des véhicules utilisés pour fournir des services, conformément aux lois et règlements applicables au Japon, aux exigences d'entretien des véhicules et aux normes opérationnelles. 11.2 Même si les véhicules ont été entretenus selon les normes normales, des pannes mécaniques, des pannes de pneus, des pannes du système électrique, des pannes de climatisation, des pannes d'équipements électroniques ou d'autres problèmes imprévus peuvent encore survenir. 11.3 Si le véhicule initialement prévu ne peut pas exécuter la commande avant le début du service en raison de pannes, d'accidents, de réparations, de réaffectations temporaires ou d'autres raisons opérationnelles raisonnables, la société a le droit de désigner un autre véhicule ayant une qualification opérationnelle légale et pouvant raisonnablement répondre aux principales exigences de transport de la commande. 11.4 En principe, le véhicule de remplacement doit avoir le même niveau de service ou un niveau raisonnablement proche de celui de la commande initiale, une capacité légale de transport de passagers et une capacité de charge de bagages ; si les conditions le permettent, la société peut également fournir gratuitement un véhicule de niveau supérieur ou plus grand. 11.5 Si le véhicule de remplacement peut légalement et en toute sécurité compléter le service de transport principal déjà acheté par le client, uniquement parce que la marque du véhicule, le modèle, la couleur, l'année, l'intérieur, l'apparence ou d'autres configurations non essentielles diffèrent des images affichées à l'origine, cela ne constitue en principe pas une raison pour que le client exige un remboursement total ou une compensation supplémentaire, sauf disposition contraire de la loi applicable. 11.6 Si le niveau de service du véhicule de remplacement est nettement inférieur à celui acheté par le client dans la commande initiale, la société doit prendre des mesures raisonnables en fonction de la situation réelle, y compris l'ajustement des prix, le remboursement partiel, la fourniture d'autres solutions raisonnables ou la négociation séparée avec le client. 11.7 Si une panne mécanique imprévue se produit pendant le service, la société donnera la priorité à la sécurité des passagers et du conducteur et prendra des mesures raisonnables en fonction de la situation réelle, y compris une inspection sur place, un contact avec la maintenance, la désignation d'un véhicule de remplacement, le changement de véhicule ou d'autres moyens légaux et raisonnables de continuer le service. 11.8 Si une panne du véhicule empêche le véhicule d'origine de continuer à fonctionner, la société doit organiser rapidement un véhicule de remplacement dans la mesure du raisonnable. Le temps réel d'arrivée du véhicule de remplacement peut être affecté par la position du véhicule, le trafic routier, la zone, la disponibilité des véhicules, la météo et d'autres conditions objectives. 11.9 Le client doit agir conformément aux instructions raisonnables fournies par le conducteur et la société pour garantir la sécurité en cas de panne du véhicule ou d'autres situations imprévues. 11.10 Si la panne du véhicule est une situation imprévue qui ne peut être détectée ou évitée par un entretien raisonnable, la société assumera la responsabilité qu'elle doit assumer dans les limites permises par la loi et aura le droit de remédier en fournissant un véhicule de remplacement, en continuant le transport ou par d'autres moyens raisonnables. 11.11 Si la société a déjà fourni un véhicule de remplacement capable de compléter le service de transport principal dans un délai raisonnable, les arrangements de remplacement pertinents doivent être considérés comme un facteur important dans l'évaluation de si la société a déjà pris des mesures raisonnables de remédiation. 11.12 Si la société ne peut pas fournir le service de transport principal déjà confirmé pour des raisons de la société et ne peut pas organiser un plan de remplacement raisonnable, la société doit traiter le remboursement ou d'autres responsabilités qu'elle doit assumer en fonction de la partie non exécutée, de la situation réelle de la commande et de la législation applicable. 11.13 Pendant que le véhicule circule sur la route, des accidents de la circulation peuvent survenir causés par d'autres véhicules, des piétons, des obstacles routiers ou des tiers. La société et le conducteur traiteront les accidents pertinents conformément aux lois japonaises, aux règles de circulation et aux procédures d'assurance. 11.14 En cas d'accident de la circulation, la vie, la sécurité physique des personnes et la sécurité du trafic sur place ont la priorité sur la poursuite de l'itinéraire initial. 11.15 En cas d'accident de la circulation, le conducteur peut, en fonction de la situation réelle, s'arrêter, appeler la police, contacter les services d'urgence, contacter la compagnie d'assurance, faire un rapport à la société ou prendre d'autres mesures raisonnables et nécessaires. 11.16 Si la suspension, le retard ou la nécessité de changer de véhicule du service est causé par une enquête sur un accident, un traitement policier, le secours aux blessés, la fermeture de routes ou l'incapacité du véhicule à continuer à fonctionner, la société fera des efforts raisonnables pour continuer à organiser le service suivant en fonction de la situation réelle sur place. 11.17 Si l'accident de la circulation est entièrement ou principalement causé par un tiers indépendant, la société n'assumera pas de responsabilités envers des tiers qui dépassent les limites établies par les lois applicables au Japon, mais la société continuera d'aider le client dans la mesure raisonnable à traiter les questions directement liées aux services de transport de la société. 11.18 Si l'accident de la circulation est causé par des actions pour lesquelles la société ou le conducteur doivent légalement assumer des responsabilités, la société traitera conformément aux lois applicables au Japon et au système d'assurance correspondant. 11.19 Aucun contenu de cette clause n'exclut ou ne limite la responsabilité qui ne peut être exclue ou limitée par la loi en raison d'une intention malveillante ou d'une négligence grave de la société. 11.20 Si le client subit des blessures corporelles, des pertes matérielles ou d'autres dommages en raison d'un accident de la circulation, il doit coopérer autant que possible avec la police, la compagnie d'assurance et la société pour la confirmation des faits nécessaires et fournir les informations raisonnablement nécessaires. 11.21 La société peut changer le conducteur initialement prévu en fonction des arrangements opérationnels. Sauf si la commande ou un accord écrit entre les parties garantit clairement un conducteur spécifique, la commande du client se réfère en principe au service de transport lui-même, et non à un conducteur spécifique. 11.22 La société peut changer le conducteur en raison de maladie, de blessures, de situations familiales imprévues, de repos légal, de limitations horaires, d'arrangements de planification, d'accidents de la circulation, d'ajustements de véhicules ou d'autres raisons raisonnables. 11.23 Le changement de conducteur ne modifie pas le contenu principal du service de la commande déjà confirmée par le client, tant que le conducteur de remplacement possède les qualifications et conditions nécessaires pour exécuter les services de transport concernés. 11.24 Si le client demande spécifiquement un conducteur anglophone, un conducteur parlant une autre langue ou un conducteur ayant des compétences dans une certaine langue, la société fera des efforts raisonnables pour organiser cela dans le cadre clairement confirmé de la commande. 11.25 Sauf si la commande inclut clairement l'achat de guides touristiques professionnels, de traducteurs professionnels ou d'autres services linguistiques spécialisés, la capacité du conducteur à communiquer en anglais de base ou dans d'autres langues ne signifie pas que le conducteur fournit des services de traduction professionnelle, des services de guide touristique professionnel, des explications touristiques ou des services d'accompagnement pendant toute la durée du trajet. 11.26 Si le changement temporaire de conducteur rend impossible la satisfaction des préférences linguistiques, des préférences de genre, des préférences de style personnel ou d'autres exigences non essentielles qui n'ont pas été clairement garanties par écrit par la société, cela ne constitue en principe pas une raison pour que le client exige l'annulation des services de transport qui auraient pu être exécutés normalement. 11.27 Si le client a acheté des garanties spécifiques concernant un modèle de véhicule particulier, un niveau de véhicule particulier, des services dans une langue particulière ou d'autres conditions supplémentaires payantes, la société doit faire des efforts raisonnables pour s'acquitter de ces engagements ; si cela s'avère impossible, elle doit prendre des mesures raisonnables de remplacement, ajuster les prix, rembourser ou traiter de manière appropriée en fonction de l'impact réel. 11.28 La société peut utiliser ses propres véhicules d'exploitation légaux ou des véhicules de transport coopératifs qui peuvent légalement fournir des services de transport pertinents pour exécuter la commande, selon les besoins de l'exploitation réelle. 11.29 Si la commande est exécutée par un partenaire de transport coopératif légal, la société sera toujours responsable des obligations contractuelles qu'elle doit assumer conformément au contenu de la commande déjà confirmée entre la société et le client. 11.30 Le partenaire de transport coopératif et le conducteur doivent exécuter les services de transport conformément aux lois applicables au Japon et aux exigences opérationnelles correspondantes. Le client ne peut pas exiger que le conducteur ou le partenaire de transport coopératif enfreigne les lois sur le transport routier, les règles de circulation, la sécurité ou d'autres dispositions légales applicables. 11.31 Le client n'a pas le droit de refuser le service ou d'exiger un remboursement simplement parce que le véhicule ou le conducteur proviennent du réseau de transport coopératif légal de la société, tant qu'il n'y a pas de réduction substantielle du contenu principal du service, sauf si la commande stipule clairement qu'elle doit être exécutée par un véhicule ou un personnel spécifique de la société. 11.32 Si le véhicule ou le conducteur subissent des modifications en raison de circonstances imprévues, la société informera le client dès que possible, dans la mesure du raisonnable. En cas d'urgence, pour garantir la continuité du service, la société peut d'abord procéder à la planification nécessaire, puis informer le client. 11.33 Si le client refuse sans raison valable le véhicule ou le conducteur de remplacement que la société a déjà fourni et qui est légal, sûr et conforme aux normes principales de la commande, entraînant l'impossibilité de poursuivre le service, les conséquences pertinentes doivent être traitées conformément à la situation spécifique de la commande, à la Politique d'Annulation de ce site et à la législation applicable. 11.34 Si l'arrangement du véhicule ou du conducteur de remplacement nécessite que le client change de véhicule, la société et le conducteur doivent aider à effectuer le transfert en toute sécurité dans la mesure du raisonnable, mais le client doit toujours prendre soin de ses objets de valeur personnels et confirmer que tous les bagages ont été transférés. 11.35 La société ne garantit pas que le réseau sans fil, les ports USB, les prises de courant, les systèmes de divertissement, les microphones, les équipements audiovisuels ou d'autres dispositifs accessoires non essentiels soient toujours disponibles dans tous les services, sauf si ces dispositifs font partie du contenu du service principal clairement acquis et confirmé par le client. 11.36 En cas de panne temporaire d'équipements accessoires non essentiels, mais que le véhicule lui-même peut toujours compléter le service de transport de manière sûre et légale, cela ne sera en principe pas considéré comme un manquement à l'exécution du service de transport principal. 11.37 Si la climatisation, le chauffage ou d'autres équipements principaux affectant le confort de base du voyage présentent des anomalies, la société et le conducteur doivent essayer d'ajuster, de réparer ou de remplacer le véhicule dans la mesure du raisonnable ; le traitement spécifique doit être décidé en fonction de la gravité de la panne, de la météo, du temps restant pour le service et de la disponibilité réelle du véhicule. 11.38 Si des problèmes imprévus avec le véhicule affectent le voyage du client, la société traitera cela de manière globale, en tenant compte de la gravité de l'impact réel, de la capacité à fournir un remplacement, des raisons de responsabilité et de la législation applicable, et n'assumera pas automatiquement toutes les pertes indirectes subséquentes du client. 11.39 Pour les pertes d'hôtel, les pertes de billets d'avion, les pertes de billets, les coûts de transport ultérieurs, les pertes d'opportunités commerciales ou d'autres pertes indirectes résultant d'accidents de la circulation, de pannes de véhicules ou de situations imprévues du conducteur, la responsabilité pertinente sera traitée conformément aux limitations de responsabilité et aux lois applicables au Japon énoncées dans ces conditions de service. 11.40 Toutes les dispositions concernant les véhicules de remplacement, les changements de conducteur, le traitement des accidents, les limitations de responsabilité et les exonérations dans cette section seront exécutées uniquement dans les limites autorisées par les lois applicables au Japon, sans exclure ou limiter les droits des consommateurs qui ne peuvent être exclus ou limités par la loi et les responsabilités que la société doit assumer par la loi.

Météo, circulation, fermetures de routes et force majeure

12.1 La société fera des efforts raisonnables pour fournir des services de transport conformément à l'heure, au lieu et au contenu du service confirmés dans la commande, mais les services de transport routier et de passagers peuvent être affectés par des facteurs externes que la société ne peut pas contrôler raisonnablement, tels que la météo, les conditions de circulation, les catastrophes naturelles et les mesures gouvernementales. 12.2 Les événements de force majeure ou les événements que la société ne peut pas contrôler raisonnablement incluent, mais ne se limitent pas à, des tremblements de terre, des tsunamis, des typhons, des pluies torrentielles, des tempêtes de neige, des inondations, des glissements de terrain, des activités volcaniques, des éclairs, des vents violents, des températures extrêmes et d'autres catastrophes naturelles graves ou des conditions météorologiques anormales. 12.3 Ces événements incluent également, mais ne se limitent pas à, des accidents de la circulation majeurs, des fermetures de routes, des fermetures d'autoroutes, des embouteillages graves, des travaux routiers, des fermetures de ponts ou de tunnels, des interruptions massives de chemins de fer ou de vols, des fermetures d'aéroports ou de ports, des contrôles de circulation et des mesures restrictives prises par les autorités policières, d'incendie, de gestion des routes ou d'autres organismes compétents. 12.4 Ces événements peuvent également inclure des guerres, des attaques terroristes, des émeutes, de grands troubles sociaux, des grèves, des événements de santé publique importants, des mesures gouvernementales liées aux maladies infectieuses, des pannes d'électricité massives, des interruptions de systèmes de communication, des interruptions de l'approvisionnement en carburant et d'autres événements externes majeurs que la société ne peut éviter ou contrôler, même avec des mesures raisonnables. 12.5 Les embouteillages de circulation normaux ou généralement prévisibles ne constituent pas, à eux seuls, une force majeure. La société doit planifier correctement les véhicules en fonction des conditions de route et d'exploitation qui peuvent généralement être raisonnablement comprises. 12.6 Cependant, si un embouteillage de circulation anormalement sévère et imprévisible ou évitable se produit, tel qu'une fermeture prolongée d'une autoroute en raison d'un accident majeur, un contrôle total de la route ou d'autres événements anormaux, la société peut ajuster l'itinéraire, l'heure de collecte ou les arrangements de service en fonction des circonstances réelles. 12.7 En cas de conditions météorologiques défavorables, de neige, de verglas, de vents violents, d'inondations, de dommages aux routes ou d'autres situations pouvant compromettre la sécurité du véhicule et des personnes, le conducteur a le droit de réduire la vitesse, de changer d'itinéraire, de suspendre le voyage ou d'attendre dans un endroit sûr, en fonction des conditions sur place. 12.8 Le client ne peut pas exiger que le conducteur enfreigne les lois de la circulation, ignore les fermetures de routes, dépasse la vitesse de sécurité ou continue à conduire sur des routes que le conducteur juge dangereuses, afin d'attraper un vol, un train, un bateau, un rendez-vous ou de terminer l'itinéraire prévu. 12.9 Si les autorités de gestion des routes, la police, les organismes gouvernementaux, les aéroports, les ports, les hôtels, les attractions touristiques ou d'autres institutions ayant autorité interdisent ou restreignent l'accès des véhicules aux lieux de collecte ou de débarquement initialement prévus, la société ou le conducteur peuvent organiser un lieu alternatif à proximité qui soit légal, sûr et raisonnablement accessible. 12.10 Lorsqu'il est nécessaire de faire un détour en raison de fermetures de routes, de contrôles de circulation ou d'autres raisons objectives, le conducteur a le droit de choisir une route alternative raisonnable en fonction des informations de navigation, des conditions routières, des exigences de sécurité et de la situation de circulation réelle. 12.11 Le temps de trajet estimé affiché sur les sites Web, les applications de cartes, les systèmes de navigation, les moteurs de recherche ou d'autres plateformes tierces n'est donné qu'à titre indicatif et ne constitue pas une garantie absolue de la société concernant le temps de trajet réel ou le temps d'arrivée exact. 12.12 En cas de typhon, de tempête de neige, de tremblement de terre, d'inondation ou d'autre événement grave, la société peut, avant le début du service, déterminer si le service peut être exécuté légalement et en toute sécurité sur la base des alertes officielles, des conditions routières, de la sécurité du véhicule et du conducteur. 12.13 Si la société détermine raisonnablement que la poursuite de la commande originale peut présenter un risque réel et significatif pour la sécurité du client, du conducteur, du véhicule ou du public, la société peut proposer des alternatives raisonnables, telles que retarder le départ, ajuster l'itinéraire, changer le lieu de collecte, modifier l'heure du service ou raccourcir ou ajuster l'itinéraire. 12.14 Lorsqu'il n'est pas possible de fournir des services de manière légale et sécurisée, la société peut suspendre, réorganiser ou annuler les services affectés. Les frais et le traitement des remboursements seront traités en fonction de la cause de l'événement, des services déjà fournis, de la Politique d'Annulation de ce site et des lois applicables au Japon. 12.15 Le client ne peut pas exiger que la société ou le conducteur continue de suivre l'itinéraire original dans des situations où le gouvernement japonais, la police, les autorités de gestion des routes ou d'autres organismes compétents ont clairement interdit le passage des véhicules. 12.16 Si des attractions touristiques, des installations touristiques, des routes, des téléphériques, des bateaux de croisière, des parcs d'attractions ou d'autres installations de tiers sont fermés en raison de la météo, de catastrophes naturelles, de décisions opérationnelles ou d'exigences gouvernementales, la société ne garantit pas que le client pourra accéder à ces installations. 12.17 Si certaines attractions ne peuvent pas être visitées pour la raison mentionnée ci-dessus, mais que le véhicule et le conducteur peuvent continuer à fournir des services de transport, la société ou le conducteur peuvent, dans une mesure raisonnable, aider le client à ajuster l'ordre de la visite, l'itinéraire ou les lieux alternatifs. 12.18 La fermeture temporaire d'attractions ou d'installations de tiers ne constitue pas, à elle seule, une non-exécution des services de transport de la société, sauf si la société vend séparément et garantit explicitement les services de tiers concernés. 12.19 Si un aéroport est fermé en raison d'un typhon, d'une tempête de neige, d'un tremblement de terre, d'un accident, d'un événement de sécurité ou de mesures gouvernementales, ou si le vol du client est annulé, redirigé, retourné ou gravement retardé, le traitement du transport aéroportuaire sera effectué conformément aux dispositions concernant les changements de vol et à la Politique d'Annulation de ce service. 12.20 Si un port ou un terminal de croisière subit des changements d'heure d'arrivée, annule l'arrivée ou redirige vers un autre port en raison de la météo, des conditions maritimes, du contrôle portuaire ou de la décision de la compagnie de croisière, le client doit fournir les informations les plus récentes à la société dès que possible. 12.21 Les changements d'horaires d'exploitation, de lieux d'arrivée ou d'arrangements de service des compagnies de croisières, des compagnies aériennes, des chemins de fer et d'autres opérateurs de transport tiers ne relèvent pas de la compétence directe de la société. 12.22 Si des changements de transport tiers amènent le client à demander des modifications de l'heure de collecte, du lieu de collecte, de la date ou de l'itinéraire de la commande originale de la société, la société fera des efforts raisonnables pour aider à l'ajustement, mais la possibilité de modification dépendra toujours des conditions du véhicule, du conducteur et de l'exploitation réelle. 12.23 Lorsque des retards de service, des ajustements d'itinéraire ou l'impossibilité d'exécuter le plan original se produisent en raison de force majeure ou d'autres événements que la société ne peut contrôler raisonnablement, la société doit prendre des mesures raisonnables pour minimiser l'impact sur le client. 12.24 La société ne peut pas se libérer de pertes qu'elle aurait pu éviter ou réduire par des mesures raisonnables uniquement en raison de la survenance de force majeure, ni se libérer de responsabilités qui ne peuvent être exclues en vertu de la législation japonaise. 12.25 Si une partie du service a été complétée en raison de force majeure et que la partie restante ne peut pas être poursuivie, les frais et les remboursements doivent être traités de manière raisonnable en fonction des services déjà fournis, de la partie non exécutée, des coûts pertinents, des conditions de la commande, de la Politique d'Annulation et des lois applicables. 12.26 Si la société a déjà fourni une route alternative, un lieu de collecte, un horaire ou d'autres alternatives qui sont légales, sûres et raisonnablement praticables, et que le client décide de refuser de continuer à recevoir le service, les frais et remboursements ultérieurs seront traités en fonction des circonstances spécifiques, de la Politique d'Annulation et des lois applicables. 12.27 Si la force majeure amène le temps de travail du conducteur à se rapprocher ou à atteindre la limite autorisée par la législation japonaise, même si l'itinéraire original n'a pas été entièrement complété, la société ne peut pas exiger que le conducteur continue à conduire en violation de la loi et peut ajuster ou mettre fin au service de conduite du jour en fonction des circonstances réelles. 12.28 Le client doit raisonnablement considérer les risques climatiques en fonction de la saison et de la destination. Pour Hokkaido, Nagano, Hakuba, le Mont Fuji, Hakone, les zones montagneuses et d'autres zones où il peut y avoir de la neige, du verglas, des vents violents ou des fermetures de routes, le temps de trajet réel en hiver peut être significativement plus long que pendant la saison normale. 12.29 Si pour des raisons de sécurité il est nécessaire d'utiliser des pneus d'hiver, des équipements antidérapants ou de prendre d'autres mesures de sécurité nécessaires, la société organisera en fonction des conditions réelles du véhicule et de la route. Le conducteur a toujours le droit de juger si les conditions de la route sur place sont appropriées pour continuer à conduire. 12.30 Pour les instructions d'évacuation émises par le gouvernement, les alertes de catastrophes majeures, les ordres d'interdiction de passage sur les routes ou d'autres mesures ayant force légale ou impliquant directement des risques significatifs pour la sécurité, la société et le conducteur ont le droit de donner la priorité à l'exécution des exigences de sécurité pertinentes. 12.31 En cas de catastrophes majeures ou d'urgences, la société peut ne pas être en mesure de contacter le client de manière opportune par téléphone, e-mail, WhatsApp ou site Web. Les deux parties doivent se contacter dès que possible après la restauration des conditions de communication. 12.32 Si le client manque un vol, un train, un croisière, un enregistrement à l'hôtel, une réservation d'attraction, une réservation de restaurant, un événement, une réunion ou d'autres arrangements ultérieurs en raison de force majeure ou d'autres événements que la société ne peut contrôler raisonnablement, la responsabilité correspondante sera déterminée en fonction de la cause de l'événement, si la société a déjà pris des mesures raisonnables et des lois applicables au Japon. 12.33 La société ne sera pas responsable des pertes de tiers, des pertes indirectes ou des pertes qui dépassent le cadre raisonnablement prévisible qui ne sont pas légalement exigées ; cependant, cette clause ne doit pas exclure la responsabilité de la société pour dol ou négligence grave, ainsi que d'autres responsabilités qui ne peuvent être exclues ou limitées par la loi. 12.34 Les événements de force majeure et les événements qui ne peuvent pas être contrôlés raisonnablement, comme mentionné dans cette section, ne doivent pas être interprétés comme permettant à la société de se dégager de toute question de service. L'applicabilité doit être déterminée en fonction de la nature de l'événement, de la prévisibilité, de l'évitabilité, des mesures raisonnables prises par la société et des lois applicables au Japon. 12.35 Toutes les exonérations de responsabilité, limitations de responsabilité, ajustements de service et dispositions tarifaires dans cette section ne seront appliquées que dans la mesure permise par la législation japonaise, sans exclure ou limiter les droits des consommateurs qui ne peuvent être exclus ou limités par la loi et la responsabilité que la société doit assumer par la loi.

Services tiers, attractions, guides et arrangements d'itinéraire

13.1 La société fournit principalement des services de transport de voitures particulières et des services directement liés au transport. À l'exception des éléments clairement indiqués dans la commande, le devis ou la confirmation de réservation fournis par la société, les billets d'attractions, les repas, l'hébergement, l'aérien, le ferroviaire, les croisières, les téléphériques, les stations de ski, les parcs d'attractions, les billets d'événements et d'autres produits ou services fournis par des tiers ne font pas partie des services de transport de la société. 13.2 Les hôtels, billets d'avion, billets de train, croisières, billets d'attractions, restaurants, spectacles, événements et autres services de tiers réservés ou achetés par le client ont une relation contractuelle qui, en principe, existe entre le client et le fournisseur de services tiers concerné. 13.3 Les horaires d'ouverture, les règles d'entrée, les systèmes de réservation, les prix, les règles d'annulation, les restrictions d'âge, les règles de bagages, les exigences vestimentaires et d'autres conditions des fournisseurs de services tiers peuvent changer à tout moment, et le client doit confirmer les informations les plus récentes par ses propres moyens. 13.4 Les informations sur les horaires d'ouverture des attractions, le temps de visite estimé, le temps de transport, les informations sur les billets ou d'autres informations de tiers fournies par le site Web de la société, le service client, le chauffeur ou d'autres employés au client, si elles ne constituent pas un engagement explicite de la société, ne sont considérées que comme des informations de référence pour aider le client à organiser son itinéraire. 13.5 Si le client ne peut pas utiliser les services concernés en raison de la fermeture temporaire, de l'annulation, du retard, de la surréservation, du refus d'entrée, du changement d'horaire d'ouverture, du changement des conditions de réservation ou d'autres raisons de tiers concernant des attractions, des hôtels, des restaurants, des compagnies aériennes, des compagnies ferroviaires, des compagnies de croisières, des parcs d'attractions ou d'autres tiers, la société ne sera pas responsable des responsabilités de tiers qu'elle ne doit pas assumer légalement. 13.6 Le client doit s'assurer qu'il a obtenu les billets, réservations, documents, passeports, visas, permis ou autres documents nécessaires pour entrer dans les attractions, installations ou activités concernées, sauf si la commande stipule clairement que la société est responsable de la gestion ou de la fourniture de ces éléments. 13.7 Si le client ne peut pas entrer dans les attractions ou participer à des activités en raison de l'absence d'achat de billets à l'avance, d'erreurs de réservation, de retards, de documents ne répondant pas aux exigences, de violations des règles de tiers ou d'autres raisons personnelles, cela ne sera pas considéré comme un manquement de la part de la société à ses services de transport. 13.8 Si le client demande au chauffeur d'attendre pendant qu'il entre dans une attraction, un restaurant, un magasin ou participe à une activité, ce temps d'attente sera, en principe, compté dans le temps de service déjà réservé par le client, que ce soit par heure ou par véhicule. 13.9 Si le client dépasse le temps de séjour prévu en raison de files d'attente aux attractions, de repas au restaurant, de shopping, de retards d'activités, de raisons personnelles ou d'autres raisons non imputables à la société, cela peut entraîner une réduction des attractions suivantes, des ajustements d'itinéraire ou des frais de dépassement. 13.10 Les excursions d'une journée, les services de transport touristique et d'autres services fournis par heure, les itinéraires affichés sur le site Web sont, en principe, des itinéraires suggérés ou des routes de référence ; sauf stipulation contraire dans la commande, ils ne garantissent pas que toutes les attractions énumérées puissent être complétées dans le temps réservé. 13.11 Le nombre d'attractions pouvant être visitées et le temps de séjour peuvent être affectés par l'heure de départ, le trafic, la météo, les conditions de file d'attente, les horaires d'ouverture des attractions, les conditions de stationnement, la vitesse de déplacement des passagers et d'autres circonstances réelles. 13.12 Sans affecter la sécurité, les réglementations légales, le temps de travail du chauffeur et le champ d'application du service de la commande, le client peut négocier avec la société ou le chauffeur pour ajuster l'ordre des attractions du jour et modifier la route de manière raisonnable. 13.13 Si le client demande d'augmenter les attractions, d'ajouter des arrêts, de modifier considérablement la route, de prolonger le temps de service ou de se rendre dans des zones en dehors de la portée de la commande d'origine, la société a le droit de décider si elle accepte en fonction du temps, de la distance, des frais de route et des coûts opérationnels supplémentaires, et peut facturer des frais supplémentaires. 13.14 Si le lieu que le client demande de visiter n'est pas adapté à l'entrée du véhicule concerné en raison de conditions routières, de taille de véhicule, de restrictions de circulation, de restrictions de stationnement, de réglementations gouvernementales ou d'autres raisons objectives, le chauffeur peut organiser le chargement et le déchargement à un endroit proche qui soit légal, sûr et raisonnable. 13.15 Le client ne peut pas demander au chauffeur de se garer ou d'attendre dans des lieux où le stationnement est interdit, où il est interdit de charger ou décharger des passagers, où l'entrée est interdite, dans des zones restreintes ou tout autre endroit qui enfreint les lois japonaises et les règlements de gestion du lieu. 13.16 Si le client réserve un service comprenant un guide, la langue spécifique du service de guide, le temps de service, le lieu de rendez-vous et le contenu du service seront basés sur les informations de confirmation de la commande. 13.17 Si la commande ne comprend que le service du chauffeur, la principale responsabilité du chauffeur est de conduire en toute sécurité et de compléter le service de transport convenu. Le chauffeur n'assume pas automatiquement les responsabilités de guide professionnel, de traducteur, d'explication touristique, d'accompagnement à l'entrée, d'achat de billets, de manutention de bagages ou d'assistant personnel. 13.18 Même si le chauffeur peut communiquer en anglais, chinois ou d'autres langues de manière basique, cela ne signifie pas que la société s'engage à ce qu'il possède des compétences de traduction professionnelle ou de guide certifié, à moins que la commande n'inclue explicitement ces services. 13.19 Si le client demande spécifiquement un chauffeur parlant anglais, chinois ou une autre langue, la société fera de son mieux pour l'organiser, dans la mesure où les conditions opérationnelles le permettent, mais sauf garantie écrite dans la commande, il n'est pas garanti qu'un chauffeur de langue spécifique puisse être organisé dans toutes les zones, dates et types de véhicules. 13.20 Si le guide initialement prévu ne peut pas fournir le service en raison de maladie, d'accident, d'interruption de trafic ou d'autres raisons raisonnables, la société peut, lorsque les conditions le permettent, organiser une personne de remplacement répondant aux exigences correspondantes. 13.21 Les guides, chefs de groupe, traducteurs, photographes ou autres accompagnateurs engagés par le client sont responsables de leur comportement et de la qualité du service ; cependant, cela ne s'applique pas aux personnes que la société organise directement et qui font partie de la commande. 13.22 Les demandes d'itinéraire des guides, chefs de groupe ou clients ne doivent pas enfreindre les lois japonaises, les règles de circulation, les exigences de sécurité des véhicules, les exigences légales de travail et de repos du chauffeur, ainsi que ces conditions de service. 13.23 Si l'itinéraire proposé par le guide, le chef de groupe ou le client est clairement impossible à réaliser raisonnablement dans le temps de service restant, le chauffeur ou la société peuvent proposer de réduire le temps de séjour, de réduire les attractions, d'ajuster la route ou d'étendre le temps de service. 13.24 Si le client choisit d'étendre le temps de service, il devra payer les frais correspondants conformément aux stipulations de la commande ou au tarif de dépassement de temps confirmé par la société à ce moment-là. 13.25 Pour des destinations telles que le Mont Fuji, Hakone, Nikko, Shirakawa-go, Hokkaido, Hakuba, zones montagneuses, stations de ski et autres lieux susceptibles d'être affectés par des conditions saisonnières, météorologiques, de circulation ou naturelles, la société ne peut garantir que certains paysages naturels, neige, fleurs de cerisier, feuilles d'automne, visibilité du Mont Fuji ou d'autres phénomènes naturels puissent être vus. 13.26 Si le client ne peut pas voir le Mont Fuji, les fleurs de cerisier, les feuilles d'automne, les paysages enneigés, les levers de soleil, les vues nocturnes ou d'autres paysages naturels en raison de conditions météorologiques, de nuages, de changements saisonniers, de conditions naturelles ou d'autres raisons que la société ne peut contrôler, cela ne constituera pas un manquement aux services de transport. 13.27 La société ne garantit pas que le client puisse arriver à un endroit spécifique à temps pour voir le coucher de soleil, les feux d'artifice, les spectacles, les illuminations, les activités ou d'autres événements à horaires fixes. Le client doit prévoir un temps raisonnable pour le trafic, le stationnement, la marche et les contrôles d'entrée. 13.28 Si le client informe clairement la société qu'il a un vol, un train, un croiseur, une activité, une réservation ou un autre engagement ultérieur qu'il doit respecter à l'heure, la société peut fournir des suggestions de temps raisonnables en fonction des informations connues, mais l'heure d'arrivée réelle peut encore être affectée par le trafic et d'autres facteurs objectifs. 13.29 Le client est responsable de prévoir un temps de tampon raisonnable pour son vol, son train, son croiseur, son activité ou son horaire de réservation. Si le client insiste pour choisir un horaire de départ manifestement insuffisant, la société peut l'avertir des risques associés. 13.30 Le temps estimé d'arrivée fourni par le chauffeur ou le service client, basé sur des conditions routières normales, est une estimation raisonnable et non un temps d'arrivée garanti dans toutes les conditions de circulation ou externes. 13.31 Si des installations tierces exigent le paiement de frais de stationnement, de frais d'entrée, de frais de réservation ou d'autres frais, s'ils sont inclus dans le prix de la commande, cela sera basé sur le contenu de la commande, la page du produit ou la confirmation du devis. 13.32 La société ne peut pas se soustraire à la responsabilité découlant de sa propre intention, négligence grave, violation des lois applicables ou d'autres circonstances qui ne peuvent être exclues ou limitées en vertu de cette section. 13.33 Les dispositions de cette section concernant les services tiers, les ajustements d'itinéraire, les limitations de responsabilité et les frais supplémentaires ne s'appliqueront que dans la mesure permise par les lois applicables au Japon, sans exclure ou limiter les droits des consommateurs qui ne peuvent être exclus ou limités par la loi et la responsabilité que la société doit assumer par la loi.

Objets perdus, bagages et effets personnels

14.1 Le client doit prendre soin et confirmer correctement ses bagages et effets personnels qu'il transporte pendant le trajet et avant de quitter le véhicule, y compris, mais sans s'y limiter, passeport, documents d'identité, portefeuille, espèces, cartes bancaires, téléphone portable, ordinateur, appareil photo, bijoux, médicaments, clés, documents et autres objets de valeur. 14.2 Avant de terminer le service et de quitter le véhicule, le client doit vérifier son siège, les fentes du siège, le compartiment de la porte, l'espace sous ses pieds, le coffre et d'autres zones utilisées pour s'assurer qu'il n'a laissé aucun effet personnel. 14.3 Si le client découvre qu'il a peut-être laissé un objet dans le véhicule, il doit fournir le numéro de commande, la date du trajet, les informations sur le véhicule, la description de l'objet perdu et d'autres informations utiles dès que possible via les contacts publiés par l'entreprise. L'entreprise aidera à contacter le chauffeur et à rechercher l'objet dans un délai raisonnable. 14.4 Après avoir reçu la notification d'un objet perdu, l'entreprise effectuera une recherche raisonnable en fonction de la position du véhicule à ce moment-là, des arrangements opérationnels ultérieurs et de la situation réelle, mais ne garantit pas que l'objet perdu puisse être trouvé ou récupéré. 14.5 Le chauffeur peut continuer à exécuter d'autres commandes après que le client soit descendu du véhicule, donc l'entreprise ne peut garantir que le véhicule reviendra immédiatement ni qu'une inspection complète du véhicule pourra être effectuée immédiatement. 14.6 Si le chauffeur ou l'entreprise trouve des objets laissés par le client, ils prendront des mesures dans un délai raisonnable pour la garde temporaire et tenteront de notifier le client en utilisant les informations de contact dans la commande. 14.7 Pour les passeports, documents d'identité, cartes bancaires, espèces, téléphones portables, ordinateurs, bijoux et autres objets de valeur, l'entreprise peut, en fonction de la nature de l'objet, des exigences légales et de la situation réelle, remettre les objets à la police, au bureau des objets trouvés ou à d'autres autorités compétentes pour traitement. 14.8 Si le client demande que les objets trouvés soient renvoyés à un hôtel, un aéroport, une résidence, une gare ou un autre lieu désigné, ce service de retour ne fait pas partie de la portée du service de transport de la commande d'origine. L'entreprise décidera si elle peut fournir ce service en fonction de la disponibilité du chauffeur et du véhicule. 14.9 Les frais raisonnables générés par le retour des objets perdus, y compris, mais sans s'y limiter, les frais de réacheminement du véhicule, les frais de main-d'œuvre du chauffeur, les frais de transport, les péages, les frais de stationnement, les frais de messagerie, les frais d'expédition et d'autres frais engagés, peuvent être à la charge du client, mais doivent être expliqués ou confirmés au client avant d'organiser le retour. 14.10 Si le client choisit de récupérer les objets par voie de messagerie ou d'expédition, l'entreprise peut aider à organiser cela dans un délai raisonnable, mais le temps de transport, la sécurité du transport et les conditions du transporteur sont également soumis aux conditions de service de la messagerie, du courrier ou d'autres transporteurs tiers concernés. 14.11 Pour les espèces, bijoux, objets de valeur, passeports, cartes bancaires, appareils électroniques ou autres objets qui ne sont pas adaptés à l'envoi ou à la messagerie ordinaires, l'entreprise peut refuser de retourner par des méthodes d'envoi ordinaires pour des raisons de sécurité, légales ou de transport, et négocier d'autres solutions raisonnables avec le client. 14.12 Le risque de laisser des bagages ou des effets personnels dans un véhicule non surveillé incombe au client et doit être traité en fonction de la cause spécifique et de l'attribution de responsabilité. Le client ne doit pas laisser d'espèces, de passeports, de bijoux, d'appareils électroniques de valeur ou d'autres objets de grande valeur dans un véhicule non surveillé. 14.13 Si le véhicule doit se garer temporairement pour des raisons d'itinéraire, le client doit, en principe, emporter avec lui son passeport, espèces, cartes bancaires, bijoux, téléphone portable et autres objets importants et de valeur. 14.14 L'entreprise et le chauffeur ne doivent pas ouvrir sans autorisation le coffre, le paquet ou tout autre conteneur personnel fermé du client, sauf en cas d'urgence de sécurité, pour coopérer avec la police ou d'autres autorités compétentes, ou pour confirmer la propriété d'un objet perdu ou dans d'autres situations avec une base légale. 14.15 Le client doit s'assurer que les bagages sont correctement emballés et adaptés au transport normal en véhicule. Les objets fragiles, équipements délicats, instruments de musique, œuvres d'art, produits en verre, liquides, aliments ou autres objets spéciaux susceptibles d'être endommagés doivent être signalés proactivement à l'entreprise par le client avant la réservation et le client doit prendre des mesures raisonnables de protection. 14.16 Pour les bagages de taille, poids, fragilité, spécial ou de grande valeur que le client n'a pas signalés à l'avance, si le véhicule ne peut pas les charger en toute sécurité, l'entreprise ou le chauffeur ont le droit de refuser la charge, de demander un ajustement du mode de transport ou de négocier d'autres solutions raisonnables avec le client, en fonction de la capacité de charge du véhicule et des exigences de sécurité. 14.17 Le client ne peut pas demander que les bagages soient placés dans une position qui obstrue la vue du chauffeur, bloque les portes, les sorties de secours, les sièges des passagers, l'utilisation des ceintures de sécurité ou qui pourrait affecter la conduite en toute sécurité. 14.18 Si la quantité ou la taille des bagages que le client transporte dépasse clairement les informations déclarées lors de la réservation, empêchant le véhicule initialement prévu de charger en toute sécurité tous les passagers et bagages, l'entreprise peut organiser un véhicule plus grand, ajouter des véhicules ou ajuster le plan de transport en fonction de la situation réelle ; les frais supplémentaires raisonnables qui en découlent peuvent être à la charge du client après avoir été expliqués ou confirmés à l'avance. 14.19 Si le client refuse un plan d'ajustement raisonnable et insiste pour charger des passagers ou des bagages d'une manière qui dépasse la capacité de charge sécurisée du véhicule, l'entreprise et le chauffeur ont le droit de refuser cette demande de charge. 14.20 Lors du chargement et du déchargement des bagages, le client doit faire attention à la sécurité du véhicule, des autres passagers et des personnes environnantes. Le chauffeur peut aider au chargement et au déchargement de bagages normaux dans une mesure raisonnable, mais sauf accord explicite dans la commande, cela ne constitue pas un service professionnel de déménagement, de transport de marchandises ou de garde d'objets de valeur. 14.21 La responsabilité pour les dommages causés par des défauts dans les bagages, un emballage inadéquat, une usure raisonnable pendant le transport normal, des dommages préexistants dans les bagages ou des caractéristiques inhérentes aux objets sera déterminée en fonction de la cause réelle et de la loi applicable. 14.22 Si le client considère que ses bagages ont été endommagés pendant le service de transport fourni par l'entreprise, il doit notifier l'entreprise dès que possible après l'avoir découvert et fournir les informations de commande, des photos des dommages et d'autres données raisonnables et nécessaires pour vérifier la situation spécifique. 14.23 L'entreprise n'assumera pas l'entière responsabilité de la perte, des dommages ou de la diminution de valeur des objets uniquement parce qu'ils ont été dans le véhicule. La responsabilité spécifique sera déterminée en fonction de la situation de garde de l'objet, de la cause de la perte, du degré de faute des deux parties et de la loi applicable au Japon. 14.24 Si la perte ou les dommages sont causés par des actions pour lesquelles l'entreprise ou le chauffeur doivent assumer la responsabilité selon la loi, l'entreprise traitera cela conformément à la loi applicable au Japon et à l'étendue réelle de la responsabilité, sans exclure les responsabilités qui ne peuvent être exclues par les termes de ce service. 14.25 La responsabilité pour les frais de modification de vol, les frais d'hôtel, les frais de transport, les frais de réémission de documents, l'interruption du voyage ou d'autres pertes ultérieures causées par des objets perdus sera déterminée en fonction de la cause de la perte, de la prévisibilité, de la relation de causalité, si l'entreprise a commis des actions qui doivent assumer la responsabilité selon la loi et la loi applicable au Japon. 14.26 Après avoir trouvé un objet perdu, l'entreprise peut demander au client de fournir son nom, son numéro de commande, les caractéristiques de l'objet ou d'autres informations raisonnables pour vérifier l'identité du récepteur et son droit sur l'objet concerné. 14.27 L'entreprise a le droit de refuser de remettre un objet perdu à des personnes qui ne peuvent raisonnablement prouver qu'elles sont les propriétaires de l'objet, les passagers de la commande ou les récepteurs légaux. 14.28 Pour les objets perdus qui ne sont pas réclamés pendant une longue période, l'entreprise peut, conformément à la loi applicable au Japon et aux réglementations sur le traitement des objets trouvés, les remettre à la police ou à d'autres autorités compétentes pour traitement. 14.29 Pour les aliments, boissons, produits périssables, objets présentant des risques sanitaires, produits dangereux ou autres objets qui ne sont pas adaptés à un stockage à long terme, l'entreprise peut prendre des mesures de traitement appropriées en fonction de la nature de l'objet, des exigences de sécurité et de la loi applicable au Japon. 14.30 Le client ne doit pas apporter au véhicule des objets dont le transport est interdit par la loi, des produits dangereux, des explosifs, des matières inflammables, des substances toxiques, des drogues illégales, des armes ou d'autres objets qui pourraient mettre en danger la sécurité du conducteur, des passagers, des véhicules ou du public. 14.31 Si le chauffeur soupçonne raisonnablement qu'un objet pourrait être un objet dont le transport est interdit par la loi ou qui constitue un risque significatif pour la sécurité du transport, l'entreprise ou le chauffeur ont le droit de refuser le transport et peuvent contacter la police ou les autorités compétentes si la loi l'exige. 14.32 Les dispositions de ce chapitre concernant les objets perdus, les dommages aux bagages, les frais de retour, la garde et la limitation de responsabilité ne s'appliqueront que dans la mesure permise par la loi applicable au Japon, sans exclure ou limiter les droits des consommateurs qui ne peuvent être exclus ou limités par la loi et la responsabilité que l'entreprise doit assumer selon la loi.

Plaintes, Demandes de Remboursement et Résolution des Conflits

15.1 Si le client estime que les services fournis par notre entreprise présentent des problèmes tels que l'absence du chauffeur, des divergences significatives entre le véhicule et le contenu confirmé, des erreurs majeures dans le temps de service, un non-respect du service convenu, des frais en double ou d'autres problèmes nécessitant une enquête, il doit contacter notre entreprise dès que possible et expliquer la situation spécifique. 15.2 Si le problème survient pendant le service, le client doit contacter notre entreprise immédiatement, dans la mesure du raisonnable et du possible, afin que notre entreprise ait la possibilité de vérifier la situation et de prendre des mesures raisonnables de remédiation, y compris, mais sans s'y limiter, contacter le chauffeur, ajuster le véhicule, reprogrammer le lieu de prise en charge, corriger les informations de commande ou fournir d'autres solutions raisonnables. 15.3 Si le client découvre un problème pendant le service, mais ne notifie pas notre entreprise lorsqu'il est raisonnablement possible de le faire, et ne présente une plainte qu'après l'achèvement complet du service, notre entreprise peut toujours accepter et enquêter sur la plainte, mais lors de la détermination de la responsabilité et des mesures de remédiation, elle peut raisonnablement considérer si notre entreprise a eu l'occasion de traiter les problèmes en temps opportun. 15.4 Lors de la soumission d'une plainte, le client doit fournir, dans la mesure du possible, le numéro de commande, le nom du passager, la date du service, l'heure de prise en charge, le lieu de prise en charge, les informations sur le chauffeur ou le véhicule, l'heure à laquelle le problème s'est produit, le déroulement des événements, ainsi que des photos, vidéos, enregistrements de chat, enregistrements de paiement ou d'autres documents pouvant raisonnablement aider à vérifier la situation. 15.5 Après avoir reçu une plainte, notre entreprise procédera à une enquête basée sur les enregistrements de commande, les enregistrements de véhicules et de chauffeurs, les données GPS ou de planification (le cas échéant), les enregistrements de communication, les enregistrements de paiement, les informations fournies par le client et d'autres données raisonnablement disponibles.

Champ de responsabilité, indemnisation des dommages et limitation de responsabilité

16.1 La société fournira des services de transport et connexes conformément au contenu de la confirmation de commande, aux lois et réglementations applicables et aux normes commerciales raisonnables, et assumera la responsabilité correspondante que la société doit assumer en vertu de la loi. 16.2 Toute exonération de responsabilité, limitation de responsabilité, répartition des risques ou disposition d'indemnisation pour dommages dans ces conditions de service ne sera appliquée que dans la mesure permise par les lois japonaises, et ne pourra exclure ou limiter les droits des consommateurs et la responsabilité légale de la société qui ne peuvent être exclus ou limités par contrat. 16.3 La société n'exclut ni ne limite la responsabilité qu'elle doit assumer en raison de dol, de négligence grave ou d'autres responsabilités qui ne peuvent être exclues ou limitées en vertu de la loi japonaise. 16.4 Lorsqu'un client réclame que la société assume la responsabilité des dommages, l'existence de la responsabilité doit être jugée conformément aux lois applicables et aux faits spécifiques, y compris la cause du dommage, le lien de causalité, le degré de faute des deux parties, si le dommage était raisonnablement prévisible et si la société a pris des mesures raisonnables pour éviter ou réduire les pertes. 16.5 En principe, la société n'assumera la responsabilité que pour les pertes réelles ayant un lien de causalité direct et raisonnable avec les actions pour lesquelles la société doit assumer la responsabilité en vertu de la loi. 16.6 Dans la mesure permise par la loi, la société n'assumera en principe aucune responsabilité pour les pertes qui n'ont pas de lien de causalité direct avec les services de la société. 16.7 En cas de non-responsabilité de la société ni pour dol ni pour négligence grave, la société n'assumera aucune responsabilité pour les pertes indirectes, accessoires, spéciales, dérivées ou purement économiques qui ne doivent pas être assumées par la loi. 16.8 Les pertes mentionnées au paragraphe précédent comprennent, sans s'y limiter, les frais d'hôtel, les frais de modification de billets d'avion ou de train, les frais de croisière, les billets d'entrée pour des attractions, les réservations de restaurants, les arrangements de réunions, les opportunités commerciales, les bénéfices d'exploitation, les bénéfices attendus, les frais de transport ultérieurs et d'autres pertes dérivées dues à des changements d'itinéraire, sauf dans les cas où la loi applicable exige que la société assume la responsabilité. 16.9 Lorsque le client se rend à un aéroport, une gare, un port, un croisière, un spectacle, une réunion, un mariage, un examen, une activité réservée ou d'autres lieux ayant des exigences temporelles strictes, il doit réserver un temps de transport raisonnable et suffisant par ses propres moyens. 16.10 Si l'heure de départ choisie par le client est clairement insuffisante pour faire face au trafic routier normal, au stationnement, à l'enregistrement, au contrôle de sécurité, à l'entrée, à la sortie ou à d'autres procédures nécessaires qui peuvent être normalement prévues, la société peut avertir le client des risques associés. 16.11 Si le client, après avoir compris les risques de temps, insiste néanmoins pour choisir un horaire de prise en charge correspondant, le risque de manquer un vol, un train, un bateau ou de manquer d'autres arrangements ultérieurs en raison du choix de cet horaire sera à la charge du client dans la mesure permise par la loi applicable. 16.12 Les temps de trajet estimés, les temps d'arrivée estimés, les suggestions d'itinéraire et les suggestions de temps fournies par la société sont basés uniquement sur les informations raisonnablement disponibles à ce moment-là et ne constituent qu'une référence auxiliaire, ne garantissant pas une arrivée à un moment absolu dans aucune route, météo ou circonstances externes. 16.13 Les retards causés par le trafic routier normal, la congestion anormale, les accidents de la route, les travaux routiers, les fermetures de routes, le contrôle du trafic par le gouvernement ou la police, les intempéries, les catastrophes naturelles ou d'autres facteurs externes que la société ne peut raisonnablement contrôler seront traités conformément aux dispositions de ces conditions de service concernant le trafic et la force majeure. 16.14 La société a la responsabilité de prendre des mesures raisonnables pour réduire l'impact sur les clients en raison d'événements imprévus, mais ne garantit pas qu'elle pourra éliminer tous les retards, ajustements d'itinéraire ou autres conséquences causées par des événements externes. 16.15 Si la société cause un retard significatif au conducteur ou au véhicule pour des raisons qu'elle peut raisonnablement contrôler, elle prendra des mesures de remédiation raisonnables en fonction du degré d'impact réel, y compris la reprogrammation, les véhicules de remplacement, l'extension du service, l'ajustement des frais ou d'autres mesures appropriées. 16.16 Si la société a déjà fourni des véhicules de remplacement, des conducteurs ou d'autres méthodes de conformité qui sont légales, sûres et raisonnablement équivalentes, ces mesures de remplacement seront considérées comme un facteur important pour déterminer l'étendue des pertes et la responsabilité. 16.17 Le client ne peut refuser sans raison valable les solutions de remplacement que la société a déjà fournies, qui répondent aux normes de service principales de la commande et qui peuvent compléter le service de transport de manière sûre, et si cela entraîne une augmentation des pertes, la partie augmentée sera traitée conformément à la loi applicable et au degré de responsabilité des deux parties. 16.18 Lorsque le client découvre qu'il peut y avoir des pertes ou que les pertes augmentent, il doit prendre des mesures appropriées dans une mesure raisonnable pour réduire les pertes, y compris contacter la société à temps, ajuster les arrangements ultérieurs ou prendre d'autres mesures raisonnables. 16.19 Si le client, ayant une opportunité raisonnable de réduire les pertes, permet délibérément ou manifestement de manière déraisonnable que les pertes augmentent, si la partie augmentée doit être assumée par la société, elle sera déterminée conformément à la loi japonaise applicable. 16.20 La société n'assumera aucune responsabilité pour les pertes qu'elle ne devrait pas assumer, causées directement par le comportement du client, de ses accompagnateurs ou de tiers. 16.21 Les retards, frais supplémentaires ou impossibilité de compléter le service causés par le client en raison de la fourniture incorrecte de dates, heures, lieux, numéros de vol, informations de contact, nombre de passagers, informations sur les bagages ou d'autres données importantes de la commande, dans le cas où cela n'est pas dû à un dol ou à une négligence grave de la société, seront traités conformément à la cause du client et à la loi applicable. 16.22 Les responsabilités correspondantes pour les changements d'itinéraire, les retards, les séjours prolongés, les ajouts d'attractions, les ajouts d'arrêts, les changements de destination ou d'autres demandes du client qui entraînent l'impossibilité de compléter l'itinéraire ultérieur ou génèrent des coûts supplémentaires seront traitées conformément à ces conditions de service et à la situation réelle de la commande. 16.23 La société n'assumera aucune responsabilité pour les pertes causées par l'annulation, le retard, le refus de service, la fermeture ou d'autres actions de tiers, telles que des compagnies aériennes, des compagnies ferroviaires, des compagnies de croisières, des hôtels, des attractions, des restaurants, des agences de voyages, des organisateurs d'événements ou d'autres tiers indépendants, au-delà de la portée de la responsabilité des tiers selon la loi japonaise. 16.24 Si le service de tiers est vendu, organisé directement ou doit être assumé par la société comme partie clairement de la commande, la société ne pourra pas être exonérée de la responsabilité qu'elle doit assumer simplement parce que l'exécutant réel est un tiers. 16.25 La responsabilité pour la perte ou le dommage de biens personnels, de bagages, d'objets de valeur, de passeports, d'argent, de cartes bancaires, d'appareils électroniques ou d'autres objets sera traitée conformément aux dispositions de ces conditions de service concernant les objets perdus et les bagages, ainsi qu'à la loi japonaise applicable. 16.26 La société n'assumera pas automatiquement toute la perte si le client laisse des objets de grande valeur dans un véhicule sans surveillance; la responsabilité spécifique sera déterminée en fonction de la situation de garde des objets, de la cause de la perte, de la faute des deux parties et de la loi applicable. 16.27 Si le client ou ses accompagnateurs causent une contamination, des dommages au véhicule, des dommages à des équipements ou d'autres pertes directes intentionnellement ou par négligence, la société peut, dans la mesure permise par la loi, demander au responsable d'assumer les coûts de nettoyage, de réparation et les pertes connexes qui sont réelles, raisonnables et prouvables. 16.28 Si des dommages au véhicule entraînent l'immobilisation du véhicule, lorsque la société réclame des pertes dues à l'immobilisation, elle doit fournir une justification raisonnable et déterminer l'étendue de la réclamation conformément à la loi applicable. 16.29 Le client ne pourra pas exiger automatiquement une indemnisation totale ou un remboursement total en raison de différences mineures dans le service qui n'affectent pas l'objectif principal du transport. La nécessité de remédier, de rembourser partiellement ou d'indemniser sera évaluée raisonnablement en fonction du degré d'impact réel et de la loi applicable. 16.30 Les différences de couleur de véhicule, de détails intérieurs, d'année de véhicule, d'équipements non essentiels, de style personnel du conducteur ou d'autres différences qui ne sont pas clairement garanties dans la commande et qui n'affectent pas le service de transport principal ne constituent en principe pas une violation significative. 16.31 Pour les catégories de véhicules, le contenu du service, le service linguistique ou d'autres conditions fondamentales qui sont clairement spécifiées comme partie importante de la décision d'achat du client et qui sont garanties par la société, s'il y a une discordance substantielle, une remédiation raisonnable sera fournie en fonction de l'impact réel et de la loi applicable. 16.32 La société assumera la responsabilité correspondante en vertu de la loi japonaise pour les actions du conducteur qui doivent être assumées par la société lors de l'exécution de la commande. 16.33 Si le client subit des blessures corporelles ou des pertes significatives de biens, il doit informer la société dans les meilleurs délais et, si nécessaire, contacter la police, des établissements médicaux ou des compagnies d'assurance pour faciliter l'enquête et le traitement rapide. 16.34 Lorsque le client réclame des blessures corporelles, des pertes de biens ou d'autres indemnités significatives, il doit fournir dans une mesure raisonnable les informations qui aident à vérifier la responsabilité et les pertes, y compris des rapports d'accidents, des informations médicales, des preuves de paiement, des photos, des rapports de police ou d'autres informations pertinentes. 16.35 La société peut gérer les accidents et les questions d'indemnisation par le biais de son assurance commerciale, de son assurance automobile ou d'autres systèmes d'assurance applicables conformément à la loi. 16.36 L'enquête de la compagnie d'assurance, la détermination de la responsabilité, l'examen des indemnités et les procédures de paiement sont soumises aux contrats d'assurance correspondants et à la loi japonaise, et la société ne peut garantir que l'institution d'assurance paiera le montant réclamé par le client dans toutes les circonstances. 16.37 Si le client reçoit une indemnisation ou un remboursement pour la même perte d'un tiers, d'une compagnie d'assurance, d'une société de cartes de crédit ou d'autres sources, il doit éviter de recevoir une indemnisation qui dépasse la perte réelle conformément à la loi applicable. 16.38 La société ne refusera pas d'assumer la responsabilité qu'elle doit assumer en vertu de la loi japonaise sur la base des clauses de limitation de responsabilité. 16.39 Si toute limitation de responsabilité dans ces conditions de service est considérée comme partiellement invalide ou excessive par un tribunal ou une autorité compétente, elle sera ajustée uniquement dans la mesure nécessaire, sans affecter l'application continue d'autres clauses légales et valides. 16.40 Le but de ce chapitre est de répartir raisonnablement les risques qui peuvent survenir au cours du processus de service dans la mesure permise par la loi, et non d'exonérer complètement la société de responsabilité. 16.41 Toutes les limitations de responsabilité, exonérations, indemnités et dispositions d'assumption de risques dans ce chapitre ne seront appliquées que dans la mesure permise par les lois japonaises et n'excluront ni ne limiteront les droits des consommateurs qui ne peuvent être exclus ou limités par la loi et la responsabilité que la société doit assumer par la loi.

Droit applicable, validité des clauses et autres dispositions

17.1 Les présentes conditions de service et la relation contractuelle entre le client et notre société résultant de la réservation, du paiement, des services de transport et des services connexes sont, en principe, régies par la législation japonaise et doivent être interprétées conformément à la législation japonaise. Cependant, si d'autres lois ayant force obligatoire sont en vigueur, celles-ci prévaudront. 17.2 Aucun contenu de ces conditions de service ne doit être interprété comme excluant, limitant ou renonçant aux droits des consommateurs, droits légaux et recours qui ne peuvent être exclus ou limités par contrat, conformément à la législation applicable au Japon. 17.3 Si une clause ou une partie de clause de ces conditions de service est jugée invalide, illégale ou inapplicable par un tribunal, une autorité administrative ou un autre organisme compétent, cette détermination n'affectera que la clause ou la partie concernée, sans affecter la validité des autres clauses légales et valides de ces conditions de service. 17.4 Pour les clauses jugées partiellement invalides, illégales ou inapplicables, elles doivent être interprétées ou appliquées de la manière la plus proche de l'objectif légal original de la clause, dans la mesure maximale permise par la législation applicable au Japon. 17.5 Si une disposition de ces conditions de service entre en conflit avec la législation obligatoire japonaise, la disposition légale obligatoire prévaudra, et les autres clauses non conflictuelles resteront valides. 17.6 Ces conditions de service doivent être comprises et appliquées conjointement avec les conditions de service spécifiées dans la commande spécifique du client, le devis, la confirmation de réservation, la page du produit et les politiques de "Politique d'Annulation" et "Politique de Confidentialité" publiées séparément sur ce site. 17.7 La "Politique d'Annulation" établit principalement les règles spécifiques concernant l'annulation de commandes, les modifications, les remboursements, le temps d'attente gratuit, le non-présentation (No-show) et d'autres questions liées à l'annulation ou à la non-acceptation du service ; les questions connexes doivent être traitées conformément à la "Politique d'Annulation" applicable à cette commande. 17.8 La "Politique de Confidentialité" établit principalement la collecte, l'utilisation, le stockage, le partage, la gestion de la sécurité et d'autres questions relatives au traitement des informations personnelles des clients ; les questions relatives au traitement des informations personnelles doivent être traitées conformément à la "Politique de Confidentialité" de ce site et à la législation applicable. 17.9 Si une commande spécifique, un devis écrit ou une confirmation de réservation stipule des conditions spéciales qui diffèrent des conditions de service générales, dans la mesure permise par la législation applicable au Japon, cet accord spécial spécifique et clair doit prévaloir pour cette commande. 17.10 Toute déclaration verbale, expression personnelle du chauffeur, conversation informelle ou autre contenu non confirmé par notre société ne doit pas être considérée comme une modification des conditions de commande. Les modifications relatives au prix, à la date, à l'heure, au modèle de véhicule, à l'itinéraire, à la durée du service ou à d'autres conditions importantes de la commande doivent être basées sur des enregistrements écrits ou électroniques que notre société peut raisonnablement confirmer. 17.11 Les enregistrements d'e-mails, les commandes sur le site, les enregistrements de comptes clients, WhatsApp ou d'autres enregistrements de communication instantanée, les enregistrements de paiement électronique, les informations de confirmation de réservation et d'autres données pouvant être conservées en tant qu'enregistrements électroniques, formés légalement entre notre société et le client, peuvent être utilisés, dans la mesure permise par la législation applicable, comme documentation de la communication et du contenu de la transaction entre les parties. 17.12 Lorsque le client soumet une commande via le site de notre société, effectue le paiement, coche l'accord avec les termes pertinents ou confirme la réservation par tout autre moyen électronique valide, la validité légale est déterminée conformément à la législation applicable au Japon. 17.13 Lorsque le client effectue une réservation au nom de passagers accompagnants, il doit s'assurer que les passagers accompagnants sont informés des règles importantes directement liées au transport, à la sécurité et à l'utilisation du service. Le client ne peut pas agir au nom de tiers sans autorisation pour des questions nécessitant un consentement personnel. 17.14 Le fait que notre société n'exerce pas immédiatement ses droits prévus dans ces conditions de service dans une situation spécifique ne doit pas être interprété comme une renonciation permanente à ce droit. 17.15 L'octroi d'un remboursement, d'une exonération de frais, d'une prolongation d'attente, d'une mise à niveau gratuite, d'un changement de commande ou d'un autre traitement de bonne foi dans une situation spéciale ne doit pas être considéré comme une obligation de notre société de traiter d'autres commandes de la même manière, ni comme une renonciation permanente aux droits contractuels connexes. 17.16 Le fait que le client ne revendique pas immédiatement un droit légalement détenu à un moment donné ne doit pas être considéré comme une renonciation du client à des droits des consommateurs qui ne peuvent être exclus ou limités par contrat. 17.17 Les titres, noms de sections et numéros dans ces conditions de service sont principalement utilisés pour la commodité de lecture et de recherche. Les droits et obligations spécifiques doivent être compris en relation avec le texte pertinent des clauses et la législation applicable. 17.18 Les expressions "inclut", "y compris mais sans s'y limiter", etc., utilisées dans ces conditions de service, indiquent que les éléments énumérés qui suivent sont, en principe, des exemples et ne doivent pas être considérés comme excluant des éléments raisonnablement liés qui n'ont pas été énumérés un par un. 17.19 Les expressions "raisonnable", "portée raisonnable", "situation réelle", "prévisible", "significatif", "nécessaire", etc., doivent être jugées en fonction de la commande spécifique, des circonstances objectives du moment, des normes habituelles de l'industrie, des actions des parties et de la législation applicable au Japon, et ne doivent pas être interprétées comme conférant à l'une des parties un pouvoir de décision unilatéral illimité. 17.20 Si ce site propose des versions des conditions de service en chinois, anglais, japonais ou d'autres langues, notre société doit faire des efforts raisonnables pour maintenir la cohérence du contenu entre les différentes versions linguistiques. 17.21 En cas d'ambiguïté ou d'incohérence entre les versions dans différentes langues en raison de traduction automatique, de traduction manuelle ou de différences d'expression, il ne faut pas exclure les droits que le consommateur possède en vertu de la loi en raison de différences de traduction ; l'interprétation spécifique doit être fondée sur le contenu confirmé par le client, la situation de la transaction et la législation applicable au Japon. 17.22 Notre société peut modifier ou mettre à jour ces conditions de service en raison de changements dans la législation, des exigences réglementaires, des ajustements de contenu de service, des changements dans les méthodes de paiement, des changements dans le modèle opérationnel, des exigences de sécurité ou d'autres raisons commerciales raisonnables. 17.23 Lors de la modification des conditions de service, notre société doit publier le contenu mis à jour de manière raisonnable, conformément à la législation applicable au Japon, et indiquer la date de mise à jour ou la date d'entrée en vigueur, le cas échéant. 17.24 Pour les commandes déjà formées et confirmées, l'applicabilité des conditions de service modifiées à cette commande doit être déterminée en fonction des conditions en vigueur au moment de la réservation du client, du contenu de la modification, si le client a été notifié conformément à la loi et de la législation applicable au Japon. Notre société ne peut pas, par le biais de modifications ultérieures, priver indûment le client des droits qu'il a déjà acquis légalement. 17.25 Pour les nouvelles commandes soumises par le client après la mise à jour et l'entrée en vigueur des conditions, en principe, les conditions de service et les politiques pertinentes qui étaient en vigueur au moment de la formation de la commande s'appliquent. 17.26 Si, en raison de la maintenance du système, de pannes de serveur, d'interruptions de réseau, de pannes du système de paiement de tiers ou d'autres raisons techniques, le site ne peut pas être temporairement accessible, les conditions de service et les commandes déjà formées légalement ne doivent pas, en principe, perdre leur validité uniquement pour cette raison. 17.27 Les images, photos de véhicules, diagrammes d'itinéraire, cartes, itinéraires, temps estimés et autres contenus affichés sur le site de notre société doivent être compris en relation avec la page de produit spécifique et le contenu de confirmation de commande. Sauf indication claire comme contenu garanti, le contenu de nature descriptive ou illustrative ne doit pas être interprété comme une garantie absolue que toutes les commandes sont exactement les mêmes. 17.28 Le client ne doit pas utiliser les services de notre société pour mener des activités contraires à la législation japonaise, ni demander à notre société, aux chauffeurs, aux employés ou aux partenaires de réaliser des actes illégaux. 17.29 Si les demandes du client violent les lois, les ordres administratifs, les règles de circulation, les réglementations de sécurité des véhicules ou représentent des risques réels significatifs pour la sécurité du chauffeur, des passagers, des véhicules et du public, notre société a le droit, dans la mesure permise par la loi, de refuser ces demandes, d'ajuster le service ou d'interrompre le comportement concerné. 17.30 Ces conditions de service n'établissent pas de relation juridique d'emploi, de partenariat, d'agence, de coentreprise ou d'autre relation non expressément convenue entre notre société et le client, en dehors du contrat de transport et des services connexes. 17.31 Le client ne peut, sans le consentement préalable de notre société, faire des promesses, signer des contrats ou déclarer qu'il a le pouvoir de représenter notre société au nom de notre société auprès de tiers. 17.32 Notre société, dans le cadre de ses opérations, utilise des véhicules coopératifs, des opérateurs de transport coopératifs, des institutions de paiement, des prestataires de services techniques ou d'autres tiers autorisés pour aider à l'exécution des affaires connexes ; les responsabilités de chaque partie sont déterminées en fonction de la relation contractuelle réelle, des actions spécifiques et de la législation applicable au Japon. Notre société ne peut pas se dégager de responsabilités qu'elle doit légalement assumer simplement parce qu'elle utilise des tiers. 17.33 Pour les questions non explicitement prévues dans ces conditions de service, il convient d'abord de traiter selon les accords spécifiques de la commande du client, les politiques pertinentes de ce site, le contenu de confirmation valide formé légalement entre les parties et la législation applicable au Japon. 17.34 Lorsque des litiges surviennent entre le client et notre société en raison de ces conditions de service, les deux parties doivent d'abord faire des efforts raisonnables pour résoudre la question par la communication et la négociation. 17.35 Si le litige ne peut être résolu par la négociation, le client et notre société peuvent rechercher, conformément à la loi, des institutions de protection des consommateurs, des institutions de médiation, des tribunaux ou d'autres voies légales disponibles pour la résolution des litiges. 17.36 Les litiges judiciaires découlant de ces conditions de service ou des services fournis par notre société doivent avoir leur législation applicable et leur juridiction déterminées conformément à la législation applicable au Japon. Ces conditions de service ne doivent pas exclure les droits procéduraux que le consommateur possède en vertu de la loi, y compris la juridiction obligatoire, la protection des consommateurs ou d'autres droits qui ne peuvent pas être exclus par contrat. 17.37 Notre société ne peut pas exclure la responsabilité qu'elle doit assumer pour dol ou négligence grave par le biais de ces conditions de service, ni exclure, limiter ou réduire d'autres responsabilités que la législation japonaise interdit d'exclure, de limiter ou de réduire par contrat. 17.38 Si les dispositions de limitation de responsabilité, d'exonération, de frais, d'indemnisation, de juridiction ou d'autres stipulations dans ces conditions de service dépassent le champ d'application autorisé par la législation applicable au Japon, la disposition ne sera applicable que dans la mesure maximale permise par la loi, et la partie excédentaire ne sera pas applicable. 17.39 Ces conditions de service, la "Politique d'Annulation", la "Politique de Confidentialité" et les informations de confirmation applicables à la commande spécifique constituent ensemble des documents contractuels et politiques importants pour l'utilisation des services connexes de notre société. Le client doit les lire avant de soumettre la réservation et le paiement. 17.40 La finalisation de la réservation ou l'expression d'un consentement légalement valide par le client ne signifie pas que le client renonce à des droits des consommateurs qui ne peuvent être renoncés par la loi ; notre société n'acquerra pas non plus de droits d'exonération supplémentaires que la loi n'accorde pas à notre société en raison de l'utilisation du site ou des services par le client. 17.41 Notre société se réserve le droit d'interpréter, d'exécuter et de mettre à jour ces conditions de service conformément à la législation applicable au Japon, mais ce droit ne doit pas être interprété comme permettant à notre société de faire des interprétations qui violent la loi, qui sont manifestement injustes ou qui nuisent de manière déraisonnable aux droits légaux des consommateurs. 17.42 Ces conditions de service s'appliquent aux nouvelles commandes pertinentes à partir de la date d'entrée en vigueur indiquée sur ce site et restent en vigueur jusqu'à ce qu'elles soient légalement modifiées, remplacées ou résiliées. 17.43 Ce chapitre et toutes les dispositions de ces conditions de service sont exécutés sur la base de la législation applicable au Japon. Quelle que soit toute autre déclaration contenue dans ces conditions de service, les droits des consommateurs qui ne peuvent être exclus ou limités par la législation japonaise, les responsabilités que notre société doit assumer pour dol ou négligence grave, et d'autres responsabilités qui ne peuvent être exonérées, limitées ou réduites par contrat ne sont pas exclus ou limités.