取消、等待与未出现政策

Questa "Politica di Cancellazione, Attesa e No-Show" si applica ai trasferimenti aeroportuali, ai trasferimenti interurbani, ai servizi di noleggio auto orari, ai tour di un giorno e ad altri servizi di trasporto privato correlati prenotati direttamente tramite il sito ufficiale di Japan Private Car Service e i canali autorizzati della nostra azienda. Con la presentazione di una prenotazione, il completamento del pagamento o la conferma di un ordine, il cliente indica di aver letto, compreso e accettato questa politica e i "Termini e Condizioni" applicabili a quell'ordine. Questa politica è destinata a delineare le regole relative alle cancellazioni degli ordini, alle modifiche degli ordini, ai tempi di attesa gratuiti, ai ritardi dei passeggeri, all'impossibilità di contattare i passeggeri, ai no-show, ai ritardi o alle modifiche dei voli e alla gestione dei rimborsi. Salvo diverso accordo scritto esplicito per l'ordine o disposizioni imperative della legge giapponese applicabile, le questioni correlate saranno eseguite secondo questa politica.

Regole di cancellazione e rimborso degli ordini

1.1 Se un cliente ha bisogno di annullare un ordine confermato, deve presentare al più presto una richiesta di annullamento tramite il sito ufficiale di Japan Private Car Service, email, WhatsApp o altri metodi di contatto riconosciuti dalla nostra azienda. 1.2 Il tempo di annullamento è basato su quando la nostra azienda riceve effettivamente la notifica di annullamento valida da parte del cliente, calcolato secondo l'orario locale giapponese nel luogo in cui si svolge il servizio. 1.3 I clienti possono annullare gratuitamente gli ordini se lo fanno più di 24 ore prima dell'orario di inizio del servizio concordato. 1.4 "Più di 24 ore" significa che quando la nostra azienda riceve una notifica di annullamento valida, ci sono ancora più di 24 ore complete fino all'orario di inizio del servizio concordato. 1.5 Ad esempio, se un cliente prenota un servizio che inizia alle 13:00 del 20 agosto e la nostra azienda riceve una notifica di annullamento valida alle 12:59 o prima del 19 agosto, si considera un annullamento effettuato più di 24 ore prima e può essere annullato gratuitamente secondo questa politica. 1.6 A partire da 24 ore prima dell'orario di inizio del servizio concordato, l'ordine entra in un periodo di annullamento non gratuito. 1.7 Se un cliente annulla il proprio ordine entro 24 ore dall'orario di inizio del servizio, verrà generalmente addebitato il 100% dell'importo totale dell'ordine e non verrà effettuato alcun rimborso, salvo diverse disposizioni obbligatorie della legge giapponese. 1.8 La clausola precedente include, ma non si limita a, annullamenti effettuati 23 ore, 12 ore, 6 ore, 3 ore, 1 ora o il giorno stesso dell'inizio del servizio. 1.9 Un cliente che non utilizza effettivamente il servizio non implica automaticamente che l'ordine sia rimborsabile. Se l'annullamento avviene durante il periodo di annullamento non gratuito, verrà comunque gestito secondo questa politica. 1.10 Se il conducente è partito, è in viaggio verso il luogo di prelievo, è arrivato al luogo di prelievo o il servizio è già iniziato e il cliente annulla, rinuncia, accorcia o non utilizza più il servizio, verrà generalmente addebitato il 100% dell'importo totale dell'ordine e non verrà effettuato alcun rimborso, salvo diverse disposizioni di legge applicabili. 1.11 Se un cliente termina anticipatamente un servizio di trasferimento punto a punto, noleggio orario, tour di un giorno o altro servizio per motivi personali, il tempo, la distanza o il contenuto del servizio non utilizzati non verranno generalmente rimborsati proporzionalmente. 1.12 Se un cliente annulla un ordine a causa di cambiamenti nei piani personali, cambiamenti nei compagni, previsioni meteorologiche sfavorevoli, desiderio di non visitare attrazioni, riorganizzazione dell'itinerario o altri motivi personali, le spese di cancellazione verranno comunque calcolate secondo i tempi di cancellazione specificati in questa politica. 1.13 Dopo che un cliente ha presentato una richiesta di annullamento, farà fede l'informazione di conferma da parte della nostra azienda che ha ricevuto la richiesta di annullamento. Se il cliente invia informazioni a un indirizzo email errato, numero di telefono non valido o canale non ufficiale dell'azienda, e ciò impedisce alla nostra azienda di riceverle in modo ragionevole, tali informazioni non saranno considerate una notifica di annullamento valida. 1.14 Se il cliente ha già pagato il costo dell'ordine e soddisfa le condizioni per l'annullamento gratuito, la nostra azienda elaborerà il rimborso secondo questa politica. 1.15 Gli importi che soddisfano le condizioni di rimborso verranno generalmente restituiti secondo il metodo di pagamento originale. 1.16 Dopo che la nostra azienda ha completato l'operazione di rimborso, il tempo specifico per l'accredito sarà determinato dai tempi di elaborazione della compagnia di carte di credito, della banca o dell'ente di pagamento. La nostra azienda non può garantire che il rimborso appaia effettivamente nel conto del cliente in una data specifica. 1.17 Le variazioni del tasso di cambio, le spese bancarie o altri costi finanziari di terzi derivanti da banche, istituti emittenti, fornitori di servizi di pagamento o cambi valute saranno trattati in base alle ragioni effettive e alle leggi applicabili. 1.18 I clienti non possono modificare un ordine che è già entrato nel periodo di annullamento di 24 ore a un'altra data e poi annullarlo immediatamente per eludere le regole di cancellazione applicabili all'ordine originale. 1.19 Per gli ordini che sono già entrati nel periodo di annullamento di 24 ore, se il cliente richiede una modifica della data o dell'orario, se la nostra azienda accetta dipenderà dalla disponibilità effettiva di veicoli e conducenti; la nostra azienda non è obbligata a garantire che una modifica possa essere effettuata. 1.20 Se la nostra azienda non può accettare la richiesta di modifica del cliente presentata entro 24 ore, l'ordine originale rimarrà valido secondo il contenuto della conferma originale e questa politica. 1.21 Se un ordine non può essere utilizzato per motivi attribuibili al cliente e la nostra azienda ha ragionevolmente riservato il veicolo, il conducente e le risorse operative corrispondenti secondo l'ordine originale, le spese saranno gestite secondo questa politica. 1.22 Le spese di cancellazione, i rimborsi e le responsabilità correlate specificate in questo capitolo saranno eseguite solo nei limiti consentiti dalla legge giapponese applicabile, senza escludere o limitare i diritti dei consumatori che non possono essere esclusi o limitati dalla legge e le responsabilità che la nostra azienda è legalmente tenuta a sostenere.

Tempo di attesa gratuito

2.1 Il tempo di attesa gratuito si riferisce al periodo di tempo durante il quale l'azienda riserva il veicolo e il conducente per il cliente senza addebitare costi di attesa aggiuntivi, a partire dall'orario di prelievo concordato nell'ordine o dall'orario di arrivo effettivo del volo applicabile per i prelievi in aeroporto. 2.2 Diversi luoghi di prelievo hanno tempi di attesa gratuiti diversi. Salvo diverso accordo scritto esplicito nell'ordine, si applicheranno i seguenti standard in base a questa politica. 2.3 Il tempo di attesa gratuito per i servizi di prelievo in aeroporto è di 90 minuti. 2.4 Per gli ordini di prelievo in aeroporto in cui il cliente ha fornito il numero di volo corretto, il tempo di attesa gratuito di 90 minuti inizierà generalmente dall'orario di arrivo effettivo di quel volo. 2.5 Se c'è una discrepanza tra l'orario di arrivo effettivo e le informazioni pubblicamente disponibili a causa di aeroporti, compagnie aeree o sistemi di informazione sui voli di terzi, l'azienda determinerà il punto di partenza per il tempo di attesa in base alle informazioni sui voli effettivi ragionevolmente ottenibili e alle condizioni sul posto. 2.6 Il tempo di attesa gratuito per i luoghi di prelievo pubblici come hotel, stazioni ferroviarie, stazioni Shinkansen, terminal crociere, porti, attrazioni turistiche, strutture commerciali, uffici, luoghi di conferenza e altri luoghi di prelievo di natura pubblica è di 60 minuti. 2.7 Il tempo di attesa gratuito per i luoghi pubblici sopra menzionati è calcolato a partire dall'orario di prelievo confermato nell'ordine. 2.8 Ad esempio, se un cliente prenota un prelievo in hotel alle 13:00, il tempo di attesa gratuito sarà generalmente calcolato dalle 13:00 alle 14:00. 2.9 Il tempo di attesa gratuito per residenze private, affitti brevi, Airbnb, appartamenti, ville private e altri luoghi di prelievo di natura privata è di 30 minuti. 2.10 Il tempo di attesa gratuito per i luoghi privati sopra menzionati è calcolato a partire dall'orario di prelievo confermato nell'ordine. 2.11 Ad esempio, se un cliente prenota un prelievo in una residenza privata alle 13:00, il tempo di attesa gratuito sarà generalmente calcolato dalle 13:00 alle 13:30. 2.12 Il tempo di attesa gratuito non implica che il cliente possa richiedere automaticamente un'estensione dell'orario di fine servizio dell'ordine originale. 2.13 Per i servizi di noleggio orario, tour di un giorno o altri servizi basati sul tempo, se il cliente è in ritardo per motivi propri, il tempo di attesa sarà generalmente incluso nel tempo di servizio già prenotato. 2.14 Ad esempio, se un cliente prenota un noleggio di 10 ore dalle 09:00 alle 19:00, anche se il cliente sale a bordo alle 09:40, l'orario di fine servizio originale rimarrà generalmente alle 19:00, salvo diversa conferma da parte dell'azienda per un'estensione del servizio. 2.15 Il cliente deve assicurarsi che il giorno del servizio il telefono, WhatsApp, email o altri metodi di contatto riservati siano funzionanti e deve prestare attenzione ragionevole alle informazioni di contatto inviate dal conducente o dall'azienda. 2.16 Se il cliente non può essere contattato a causa di motivi come il telefono spento, nessuna rete, roaming internazionale anomalo, numero di telefono errato, WhatsApp non utilizzabile, messaggi non controllati, chiamate rifiutate, email non controllate o altri motivi non attribuibili all'azienda, il calcolo del tempo di attesa gratuito non si interromperà. 2.17 Durante il tempo di attesa gratuito, l'azienda o il conducente cercheranno di contattare il cliente attraverso i metodi di contatto riservati entro un limite ragionevole. 2.18 Se il cliente prevede di non arrivare al luogo di prelievo entro il tempo di attesa gratuito, deve contattare l'azienda o il conducente il prima possibile per spiegare la situazione. 2.19 La comunicazione proattiva del cliente riguardo al ritardo non implica automaticamente che il tempo di attesa gratuito venga esteso. La possibilità di continuare ad attendere deve essere confermata in base all'orario di lavoro del conducente, agli ordini successivi, alle restrizioni di parcheggio, alla disposizione del veicolo e ad altre condizioni operative reali. 2.20 Se il conducente può continuare ad attendere, se l'attesa aggiuntiva oltre il tempo di attesa gratuito comporta costi, sarà determinato in base all'ordine, al preventivo o agli standard di addebito confermati dall'azienda in quel momento. 2.21 Se il conducente non può rimanere a lungo nella posizione originale a causa di regolamenti presso l'aeroporto, la stazione, il porto, l'hotel o altri luoghi, il conducente può spostare il veicolo secondo le richieste di gestione sul posto e riconfermare un punto di incontro ragionevole, sicuro e legale con il cliente. 2.22 L'aggiustamento della posizione del veicolo menzionato nel paragrafo precedente non influisce sul tempo di attesa gratuito già calcolato. 2.23 Se il terminal, l'uscita della stazione, l'area del porto o l'ingresso dell'hotel in cui il cliente arriva effettivamente è diverso dalle informazioni dell'ordine, deve informare l'azienda o il conducente il prima possibile e riconfermare il punto di incontro in base alla situazione reale. 2.24 Se il cliente fornisce informazioni errate riguardo al luogo, al terminal, all'uscita o ad altre informazioni errate che impediscono al conducente di trovare il cliente in tempo, il tempo di attesa gratuito continuerà generalmente a essere calcolato. 2.25 Se il cliente ha stabilito un contatto valido con il conducente prima della fine del tempo di attesa gratuito e sta ragionevolmente procedendo verso il punto di incontro concordato o riconfermato, l'azienda e il conducente possono decidere se continuare ad attendere in base alla situazione reale. 2.26 La decisione di continuare ad attendere deve considerare complessivamente distanza, tempo di arrivo previsto, condizioni di parcheggio, ordini successivi del conducente, orari di lavoro del conducente e requisiti di sicurezza. 2.27 Il cliente non può richiedere al conducente di attendere indefinitamente violando le normative giapponesi riguardanti l'orario di lavoro, i requisiti di riposo, le restrizioni di parcheggio o altre normative di sicurezza con il pretesto di pagare costi aggiuntivi. 2.28 Per i prelievi in aeroporto, se il cliente prevede di superare il tempo normale a causa di controlli di immigrazione, ispezioni doganali, ritiro bagagli, dichiarazione di smarrimento bagagli o altre procedure aeroportuali, deve mantenere il contatto con il conducente o l'azienda il prima possibile. 2.29 Mantenere il contatto aiuta l'azienda a determinare se può continuare a organizzare l'attesa del veicolo, ma non crea automaticamente un obbligo di attesa indefinita. 2.30 Se il tempo di attesa gratuito applicabile è scaduto e il cliente non è ancora apparso e l'azienda o il conducente non possono contattare il cliente in modo ragionevole, l'ordine può essere elaborato secondo le politiche dell'azienda riguardanti il no-show. 2.31 Le disposizioni di questo capitolo riguardanti il tempo di attesa, l'attesa aggiuntiva e i costi correlati saranno applicate solo nei limiti consentiti dalla legge giapponese e non escludono o limitano i diritti dei consumatori che non possono essere esclusi o limitati dalla legge e le responsabilità che l'azienda è legalmente obbligata a sostenere.

No-show e impossibile contattare il passeggero

3.1 "No-show" si riferisce alla situazione in cui la nostra azienda o il conducente forniscono servizi di prelievo nella data, ora e luogo concordati secondo l'ordine confermato, ma il cliente non si presenta entro il tempo di attesa gratuito applicabile, non riesce a completare l'incontro e soddisfa le condizioni specificate in questo capitolo. 3.2 Salvo diverso accordo scritto esplicito nell'ordine, i seguenti tempi di attesa gratuiti si applicano ai vari luoghi di prelievo: (1) Prelievo in aeroporto: 90 minuti; (2) Hotel, stazioni ferroviarie, stazioni Shinkansen, terminal crociere, porti, attrazioni turistiche, strutture commerciali, uffici, sedi di conferenze e altri luoghi pubblici: 60 minuti; (3) Residenze private, guesthouse, Airbnb, appartamenti, ville private e altri luoghi privati: 30 minuti. 3.3 Per gli ordini di prelievo in aeroporto, se il cliente ha fornito il numero di volo corretto e valido alla nostra azienda, il tempo di attesa gratuito sarà calcolato, in linea di principio, a partire dall'orario di arrivo effettivo del volo, secondo le disposizioni riguardanti il prelievo in aeroporto e le informazioni sui voli in questa politica, per 90 minuti. 3.4 Il tempo di attesa gratuito per gli ordini di prelievo non aeroportuali è calcolato, in linea di principio, a partire dall'orario di prelievo confermato dell'ordine. 3.5 Durante il tempo di attesa gratuito, la nostra azienda o il conducente tenteranno di contattare il cliente attraverso il numero di telefono riservato, WhatsApp, email o altri metodi di messaggistica istantanea entro un ragionevole limite. 3.6 Il cliente è responsabile di garantire che le informazioni di contatto fornite nell'ordine siano veritiere, accurate e complete, e che possa ricevere normalmente telefonate, messaggi di testo, WhatsApp, email o altre informazioni di contatto il giorno del servizio. 3.7 Se il cliente non può essere contattato per motivi quali telefono spento, mancanza di rete, assenza di roaming internazionale, numero di telefono errato, WhatsApp non funzionante, non controllo dei messaggi, rifiuto delle chiamate, email non controllate, impostazioni anomale del software di comunicazione o altri motivi non attribuibili alla nostra azienda, il tempo di attesa gratuito non verrà interrotto o ricalcolato. 3.8 Se il cliente non arriva al luogo di prelievo concordato entro il tempo di attesa gratuito applicabile e la nostra azienda o il conducente non riescono a contattare il cliente dopo tentativi ragionevoli, la nostra azienda può considerare l'ordine come un No-show dopo la scadenza del tempo di attesa gratuito. 3.9 Per i servizi di prelievo in aeroporto, se il tempo di attesa gratuito supera i 90 minuti e il cliente non si presenta e non può essere contattato ragionevolmente, può essere trattato come un No-show. 3.10 Per i servizi di prelievo in hotel, stazioni ferroviarie, stazioni Shinkansen, terminal crociere, porti e altri luoghi pubblici, se il tempo di attesa gratuito supera i 60 minuti e il cliente non si presenta e non può essere contattato ragionevolmente, può essere trattato come un No-show. 3.11 Per i servizi di prelievo in residenze private, guesthouse, Airbnb, appartamenti, ville private e altri luoghi privati, se il tempo di attesa gratuito supera i 30 minuti e il cliente non si presenta e non può essere contattato ragionevolmente, può essere trattato come un No-show. 3.12 Una volta che un ordine è ragionevolmente considerato un No-show, nei limiti consentiti dalla legge giapponese applicabile, la nostra azienda ha il diritto di terminare l'organizzazione del prelievo, e il conducente non è tenuto a continuare ad aspettare indefinitamente e può lasciare il luogo di prelievo. 3.13 Se il cliente contatta la nostra azienda o il conducente solo dopo che il conducente ha terminato l'attesa e se n'è andato secondo questa politica, l'obbligo di ripristinare il servizio dell'ordine originale non è automaticamente ripristinato. 3.14 Se il cliente desidera ancora utilizzare il veicolo dopo che il conducente è partito, la nostra azienda può determinare se riorganizzare il servizio in base al veicolo, conducente, posizione, ordini successivi e condizioni operative in quel momento. 3.15 Se è possibile riorganizzare il veicolo, potrebbe essere considerato un nuovo accordo di servizio e potrebbero sorgere costi aggiuntivi ragionevoli per riprogrammazione, restituzione del veicolo, attesa, parcheggio, autostrada, estensione del tempo di servizio o altre spese aggiuntive ragionevoli. La nostra azienda spiegherà questo al cliente quando possibile. 3.16 Se non è possibile riorganizzare il veicolo, il cliente deve organizzare il trasporto successivo autonomamente. Se la nostra azienda si assume responsabilità correlate dipenderà dalle specifiche ragioni che hanno causato l'impossibilità di fornire il servizio originale e dalla legge giapponese applicabile. 3.17 Per gli ordini ragionevolmente considerati un No-show a causa di motivi attribuibili al cliente, nei limiti consentiti dalla legge giapponese applicabile, verrà addebitato il 100% dell'importo totale dell'ordine e, in linea di principio, non verrà effettuato alcun rimborso. 3.18 La disposizione precedente include, ma non si limita a, situazioni in cui il cliente dimentica l'ordine, si addormenta durante l'orario di prelievo, cambia l'itinerario senza annullare tempestivamente, si reca al luogo di prelievo sbagliato, fornisce un hotel o un indirizzo errato, aspetta in un'altra uscita senza contattare tempestivamente, il telefono non funziona, non controlla le informazioni della nostra azienda o del conducente, o altre situazioni causate dal cliente che portano all'impossibilità di completare il prelievo. 3.19 Il fatto che il cliente non prenda il veicolo o non completi effettivamente il trasporto non implica automaticamente che l'ordine correlato possa essere rimborsato. Se il veicolo e il conducente sono stati ragionevolmente organizzati secondo l'ordine e hanno adempiuto agli obblighi di arrivo, attesa e contatto, e alla fine a causa di motivi del cliente si configura un No-show, il 100% della tariffa dell'ordine può essere addebitato secondo questa politica. 3.20 Se lo stesso ordine include più passeggeri, e alcuni passeggeri sono apparsi mentre altri sono in ritardo o non si sono presentati, se continuare ad aspettare deve essere negoziato tra il cliente e il conducente, e deve essere deciso considerando il tempo di attesa gratuito, le successive disposizioni del conducente, le condizioni di parcheggio e i requisiti di sicurezza. 3.21 Se l'attesa per i passeggeri assenti causa il superamento del tempo di attesa gratuito, la nostra azienda può decidere se continuare ad aspettare e se generare costi aggiuntivi in base alla situazione reale. 3.22 Se il cliente ha già stabilito un contatto valido con la nostra azienda o il conducente prima della scadenza del tempo di attesa gratuito e dichiara chiaramente di essere in arrivo al luogo di prelievo, la nostra azienda o il conducente possono continuare ad aspettare a loro discrezione in base all'orario di arrivo previsto, agli orari di lavoro del conducente, agli ordini successivi, alle condizioni di parcheggio e alla situazione operativa reale. 3.23 Stabilire un contatto con il cliente non implica automaticamente che il tempo di attesa gratuito venga esteso indefinitamente, né costituisce una garanzia che la nostra azienda debba continuare ad aspettare. 3.24 Se continuare ad aspettare comporterebbe una violazione delle leggi e dei regolamenti giapponesi, dei requisiti di orario di lavoro e di riposo del conducente, delle normative sul parcheggio, dei requisiti di sicurezza, o influenzerebbe gravemente i servizi successivi già programmati, la nostra azienda o il conducente hanno il diritto di terminare l'attesa. 3.25 Per i prelievi in aeroporto, se il cliente prevede di non poter completare i controlli di immigrazione, i controlli doganali, il ritiro bagagli, la denuncia di smarrimento bagagli o altre procedure aeroportuali entro 90 minuti, deve contattare proattivamente la nostra azienda o il conducente il prima possibile, se le condizioni lo consentono. 3.26 Se il cliente può mantenere un contatto valido, la nostra azienda coordinerà il più possibile in base al veicolo, al conducente, al parcheggio e alla situazione operativa successiva; tuttavia, continuare ad aspettare oltre il tempo di attesa gratuito non è una garanzia incondizionata e potrebbe comportare costi aggiuntivi. 3.27 Se il cliente fornisce numeri di volo errati, aeroporto errato, terminal errato, data di arrivo errata o altre informazioni di volo importanti che impediscono alla nostra azienda di tracciare correttamente il volo o causano al conducente di andare al luogo di prelievo in base a informazioni errate, l'attesa, la riprogrammazione o l'impossibilità di completare il prelievo devono essere gestite in base all'impatto reale delle informazioni errate fornite dal cliente sul servizio. 3.28 Se l'impossibilità di salire sul veicolo è dovuta a motivi attribuibili alla nostra azienda, incluso il fatto che il conducente non è arrivato ragionevolmente al luogo concordato secondo l'ordine confermato, non può essere addebitato il 100% della tariffa solo sulla base di un No-show. Le responsabilità e i rimborsi pertinenti devono essere gestiti in base alla situazione reale e alla legge giapponese applicabile. 3.29 La determinazione del No-show deve considerare in modo globale le informazioni di conferma dell'ordine, i registri di arrivo del conducente, i registri di contatto ragionevoli, il tempo di attesa effettivo, le informazioni fornite dal cliente e altri materiali che possono ragionevolmente confermare l'esecuzione del servizio. 3.30 La nostra azienda può conservare, entro limiti ragionevoli e necessari, i registri relativi all'esecuzione dell'ordine, inclusi i tempi di arrivo del conducente, i registri di comunicazione, i registri di programmazione e altri registri di servizio, per confermare l'esecuzione dell'ordine, gestire le richieste dei clienti, rimborsi, controversie sui pagamenti o altre questioni relative all'esecuzione del contratto, e gestire le informazioni personali pertinenti secondo la nostra politica sulla privacy e la legge giapponese applicabile. 3.31 Una controversia di pagamento sollevata dal cliente tramite carta di credito, piattaforme di pagamento o altri metodi di pagamento non cambia automaticamente la determinazione del No-show stabilita in questa politica. La nostra azienda può presentare alle istituzioni di pagamento pertinenti la documentazione necessaria, come conferma dell'ordine, programmazione del veicolo, arrivo del conducente, registri di attesa e contatto, per spiegare la situazione di esecuzione del servizio. 3.32 Le disposizioni di questo capitolo riguardanti il No-show, l'addebito del 100%, la fine dell'attesa da parte del conducente e le limitazioni di responsabilità saranno applicate solo nei limiti consentiti dalla legge giapponese applicabile, senza escludere o limitare i diritti dei consumatori che non possono essere esclusi o limitati dalla legge e le responsabilità che la nostra azienda deve assumere per legge.

Ritardi, cancellazioni, riprenotazioni e arrivi anomali dei voli in aeroporto

4.1 I clienti che richiedono il servizio di accoglienza in aeroporto devono fornire un numero di volo corretto, completo e identificabile al momento della prenotazione, e confermare la compagnia aerea, l'aeroporto di arrivo, la data di arrivo e l'orario di arrivo previsto. 4.2 Per gli ordini di accoglienza in aeroporto per i quali il cliente ha già fornito un numero di volo corretto, la nostra azienda seguirà la situazione reale dell'arrivo del volo, nella misura ragionevole, in base alle informazioni sui voli disponibili pubblicamente da compagnie aeree, aeroporti o altre fonti, e coordinerà l'orario di arrivo del veicolo e del conducente di conseguenza. 4.3 Il tracciamento dei voli è un servizio ausiliario. A causa di compagnie aeree, sistemi aeroportuali, piattaforme di dati di volo di terze parti, trasmissione di rete o altre ragioni esterne, lo stato del volo potrebbe subire ritardi, errori, aggiornamenti temporaneamente non disponibili o non corrispondere completamente alla situazione reale in aeroporto. 4.4 Se il volo del cliente subisce solo un ritardo entro limiti normali e il numero di volo, l'aeroporto di arrivo e la data di arrivo non subiscono cambiamenti significativi, la nostra azienda farà ragionevoli sforzi per regolare gli accordi di accoglienza in base alla situazione reale dell'arrivo del volo. 4.5 Per gli ordini di accoglienza in aeroporto che soddisfano le condizioni di applicabilità di questa politica, il tempo di attesa gratuito è di 90 minuti, e il modo di calcolo specifico e le regole di No-show saranno eseguite secondo le sezioni relative al tempo di attesa gratuito e al No-show di questa politica. 4.6 Un ritardo normale del volo non implica che la nostra azienda possa trattenere indefinitamente lo stesso conducente e veicolo. Se il volo subisce un lungo ritardo, un ritardo oltre il giorno o altre situazioni chiaramente al di fuori dei limiti normali, la nostra azienda rivaluterà gli accordi di accoglienza in base alla disponibilità effettiva di veicoli e conducenti. 4.7 Se un grave ritardo del volo porta al fatto che il conducente originariamente programmato non può continuare a svolgere il servizio a causa di orari di lavoro legali, requisiti di riposo, ordini successivi, programmazione dei veicoli o altre ragioni operative ragionevoli, la nostra azienda può tentare di organizzare un altro conducente, un altro veicolo, modificare l'orario di accoglienza o fornire altre soluzioni ragionevoli. 4.8 Se il volo viene cancellato, il cliente deve contattare la nostra azienda il prima possibile dopo aver appreso della cancellazione del volo e fornire informazioni sulla cancellazione della compagnia aerea e sui successivi nuovi voli (se presenti). 4.9 La cancellazione del volo non implica automaticamente che gli ordini che sono già entrati nel periodo di cancellazione gratuita non possano essere rimborsati integralmente senza condizioni. Le spese specifiche e il trattamento dei rimborsi devono essere gestiti in base al tempo di notifica del cliente, se il veicolo e il conducente sono già stati programmati, se il servizio è già iniziato, le disposizioni di questa politica e le leggi applicabili in Giappone. 4.10 Se la compagnia aerea cambia gratuitamente il volo del cliente, il cliente deve fornire il nuovo numero di volo, la data di arrivo, l'orario di arrivo e l'aeroporto di arrivo alla nostra azienda il prima possibile. 4.11 Dopo che il cliente ha cambiato volo, l'ordine originale non si applica automaticamente al nuovo volo. I nuovi accordi di accoglienza devono essere riconfermati dalla nostra azienda. 4.12 Se il nuovo orario del volo è vicino a quello originale e il veicolo e il conducente originali possono ancora eseguire, la nostra azienda può assistere nell'aggiustamento, a condizione che le condizioni operative lo permettano. 4.13 Se il nuovo orario del volo differisce notevolmente dall'ordine originale, rendendo impossibile l'esecuzione del veicolo e del conducente originali, la nostra azienda può riorganizzare in base alla disponibilità del veicolo; eventuali costi aggiuntivi saranno determinati in base ai costi di programmazione, attesa, servizio e altri costi ragionevoli effettivi. 4.14 Se il cliente acquista attivamente un altro volo, anticipa o posticipa attivamente il volo, cambia attivamente compagnia aerea o cambia attivamente la data di arrivo, deve informare la nostra azienda il prima possibile. La modifica attiva del volo da parte del cliente è considerata una modifica dell'ordine proposta dal cliente, e se può essere regolata gratuitamente dipende dal momento in cui viene proposta la modifica e dalla disponibilità effettiva del veicolo. 4.15 Se il cliente cambia attivamente volo, data, aeroporto o modifica significativamente l'orario di arrivo entro 24 ore dall'inizio del servizio, la nostra azienda non può garantire che la modifica possa essere effettuata gratuitamente; se l'ordine originale non può più essere utilizzato a causa di ciò, le spese relative saranno gestite secondo le disposizioni di questa politica riguardanti la cancellazione e la modifica dell'ordine entro 24 ore. 4.16 Se il cliente non informa la nostra azienda di aver cambiato volo, portando il conducente a recarsi all'aeroporto secondo il volo originale e ad attendere, mentre il cliente effettivamente arriva con un altro volo, ciò può essere considerato come un'informazione non aggiornata fornita dal cliente. 4.17 Se il conducente ha completato la programmazione, l'arrivo e l'attesa in base all'ordine originale a causa della mancata tempestiva aggiornamento delle informazioni sul volo da parte del cliente, e alla fine non può completare il servizio di accoglienza, le spese correlate possono essere gestite secondo le disposizioni di questa politica e le regole di No-show. 4.18 Se il volo torna indietro, cioè l'aereo torna all'aeroporto di partenza dopo il decollo, il cliente deve informare la nostra azienda il prima possibile quando può contattare. 4.19 Se il volo riparte dopo essere tornato indietro, se è possibile continuare a utilizzare l'ordine di accoglienza originale, deve essere riconfermato in base al nuovo orario di arrivo effettivo, all'orario di lavoro del conducente, alla programmazione del veicolo e agli ordini successivi. 4.20 Se il volo atterra in un aeroporto diverso da quello dell'ordine originale, la nostra azienda non ha l'obbligo di trasferire automaticamente il veicolo di accoglienza originale al nuovo aeroporto. 4.21 Ad esempio, se l'ordine originale del cliente è per l'accoglienza all'aeroporto di Narita, ma il volo alla fine atterra all'aeroporto di Haneda, se è possibile cambiare l'accoglienza per l'aeroporto di Haneda deve essere riconfermato in base alla posizione del veicolo, alla disponibilità del conducente, alla distanza stradale e alle condizioni operative effettive. 4.22 Eventuali costi aggiuntivi per la programmazione di veicoli, chilometraggio, pedaggi autostradali, spese di parcheggio, orari di lavoro del conducente o altri costi ragionevoli derivanti dal cambio di aeroporto possono essere quotati separatamente dalla nostra azienda. 4.23 Se il nuovo aeroporto è significativamente più lontano dall'aeroporto originale o si trova in un'area operativa diversa, la nostra azienda può considerare il servizio correlato come una modifica sostanziale dell'ordine e quotare nuovamente in base al servizio effettivo. 4.24 Se la nostra azienda non riesce a organizzare un veicolo nel nuovo aeroporto, ciò non sarà considerato come una violazione del servizio di accoglienza concordato all'aeroporto originale, a meno che la situazione non debba essere assunta dalla nostra azienda ai sensi della legge. 4.25 Se il volo arriva in anticipo, la nostra azienda farà ragionevoli sforzi per coordinare il conducente affinché arrivi in anticipo, ma non garantisce che il conducente possa arrivare immediatamente in aeroporto in qualsiasi momento dopo l'arrivo anticipato del volo. 4.26 I clienti il cui volo arriva in anticipo devono attendere nel luogo di incontro designato in base alle informazioni inviate dal conducente o dalla nostra azienda. Prima dell'arrivo effettivo del conducente, la nostra azienda fornirà coordinamento per l'accoglienza nella misura ragionevole. 4.27 Se il numero di volo fornito dal cliente corrisponde a più date, voli condivisi o altre situazioni che possono generare ambiguità di identificazione, il cliente deve assicurarsi di fornire informazioni sufficienti affinché la nostra azienda possa confermare correttamente il volo utilizzato. 4.28 Se il cliente vola su un volo in codeshare, deve cercare di fornire informazioni sul volo effettivo o il numero di volo che può essere tracciato correttamente. 4.29 A causa di un numero di volo errato, data errata, aeroporto errato, terminal errato o altre informazioni chiave sul volo fornite dal cliente, se la nostra azienda non può tracciare correttamente il volo o il conducente si reca nel luogo sbagliato, le conseguenze saranno gestite in base alla responsabilità specifica per le informazioni errate fornite dal cliente. 4.30 Se la compagnia aerea cambia temporaneamente il terminal di arrivo, la nostra azienda farà del suo meglio per regolare gli accordi di incontro nella misura in cui può ottenere ragionevolmente le informazioni pertinenti. 4.31 Dopo l'arrivo del cliente in aeroporto, deve controllare ragionevolmente il luogo di incontro, l'area di parcheggio, l'uscita del terminal e altre indicazioni per l'accoglienza inviate dal conducente o dalla nostra azienda. 4.32 Se ci sono congestioni di ingresso su larga scala, ritardi doganali, guasti nel trasporto bagagli o altre situazioni che impediscono al cliente di lasciare l'area limitata entro un tempo normale, il cliente deve contattare il conducente o la nostra azienda il prima possibile dopo aver potuto utilizzare un dispositivo di comunicazione. 4.33 Se il cliente ha già segnalato tempestivamente anomalie nelle procedure aeroportuali, la nostra azienda può coordinare il proseguimento dell'attesa nella misura possibile in base alla situazione del conducente e del veicolo, ma l'attesa oltre il tempo di attesa gratuito di 90 minuti non è garantita automaticamente. 4.34 Dopo il tempo di attesa gratuito di 90 minuti, se il conducente può continuare ad attendere, la nostra azienda può addebitare una ragionevole tariffa di attesa aggiuntiva in base alle tariffe applicabili al momento. 4.35 Se il conducente non può continuare ad attendere a causa di ordini successivi, orari di lavoro legali, restrizioni di parcheggio in aeroporto o altre ragioni operative reali, il conducente può terminare l'attesa secondo questa politica. 4.36 Se il volo del cliente è ritardato o cancellato a causa di condizioni meteorologiche, operazioni della compagnia aerea, controlli aeroportuali, guasti meccanici, scioperi, misure governative o altre ragioni di terzi, la nostra azienda non si assume la responsabilità che spetta all'operatore di trasporto aereo ai sensi della legge. 4.37 La nostra azienda si assume solo la responsabilità che deve per i servizi di trasporto privato a terra effettivamente forniti e non si assume responsabilità per la cancellazione dei voli da parte della compagnia aerea, rimborsi dei biglietti, sistemazioni, compensi per pasti o altre obbligazioni di trasporto aereo. 4.38 Se il cliente sostiene spese per alloggio, pasti, spese di modifica del biglietto o altre spese a causa di cancellazione o ritardo del volo, deve prima rivolgersi alla compagnia aerea, alla compagnia assicurativa o ad altri soggetti che hanno responsabilità ai sensi della legge. 4.39 Se la variazione del volo avviene più di 24 ore prima dell'inizio del servizio e il cliente desidera cancellare invece di modificare l'ordine, sarà gestita secondo le regole di cancellazione gratuita di questa politica per le cancellazioni effettuate oltre 24 ore prima. 4.40 Se la variazione del volo avviene entro 24 ore dall'inizio del servizio, la cancellazione o la modifica dell'ordine saranno gestite secondo le disposizioni di questa politica riguardanti le cancellazioni e le anomalie di volo entro 24 ore, in combinazione con le leggi applicabili in Giappone. 4.41 Se la nostra azienda commette errori nel tracciamento del volo corretto, nel programmare il veicolo o nel non organizzare ragionevolmente l'accoglienza secondo le informazioni del nuovo volo già confermate, non può esentarsi dalla responsabilità che deve assumere ai sensi della legge solo a causa della variazione del volo. 4.42 Gli accordi di servizio in caso di anomalie di volo devono prioritariamente considerare la sicurezza dei passeggeri, l'orario di lavoro del conducente, l'operazione legale del veicolo e le condizioni stradali effettive. Il cliente non può richiedere al conducente di attendere indefinitamente o di effettuare programmazioni urgenti interregionali in violazione delle leggi o delle normative di sicurezza. 4.43 Le disposizioni riguardanti i ritardi, le cancellazioni, le modifiche, gli atterraggi alternativi, i ritorni, la riprogrammazione, i costi aggiuntivi e le limitazioni di responsabilità in questa sezione saranno eseguite solo nella misura consentita dalle leggi applicabili in Giappone, senza escludere o limitare i diritti dei consumatori che non possono essere esclusi o limitati dalla legge e le responsabilità che la nostra azienda deve assumere ai sensi della legge.

Regole per ritardi e attesa in hotel, stazioni, terminal crociere e luoghi privati

5.1 Questo capitolo si applica a hotel, locande, stazioni ferroviarie, stazioni Shinkansen, terminal crocieristici, porti, attrazioni turistiche, strutture commerciali, uffici, sale conferenze, abitazioni private, bed and breakfast, Airbnb, appartamenti, ville private e altri luoghi di prelievo non aeroportuali. 5.2 Salvo diverso accordo scritto esplicito nell'ordine, il tempo di attesa gratuito per hotel, stazioni ferroviarie, stazioni Shinkansen, terminal crocieristici, porti, attrazioni turistiche, strutture commerciali, uffici, sale conferenze e altri luoghi di prelievo di natura pubblica è di 60 minuti. 5.3 Il tempo di attesa gratuito per abitazioni private, bed and breakfast, Airbnb, appartamenti, ville private e altri luoghi di prelievo di natura privata è di 30 minuti. 5.4 Il suddetto tempo di attesa gratuito viene calcolato a partire dall'orario di prelievo confermato nell'ordine e non dall'effettiva comparsa del cliente, dal completamento del check-out, dall'uscita dall'edificio o dal ritrovamento del veicolo. 5.5 Ad esempio, se un cliente prenota un prelievo alle 13:00 in un hotel, il tempo di attesa gratuito è di norma dalle 13:00 alle 14:00. Se un cliente prenota un prelievo alle 13:00 in un'abitazione privata o in un bed and breakfast, il tempo di attesa gratuito è di norma dalle 13:00 alle 13:30. 5.6 I clienti devono pianificare ragionevolmente il check-out, il ritiro dei bagagli, i pasti, lo shopping, le pratiche e altre questioni personali, e prepararsi a salire a bordo prima dell'orario di prelievo concordato nell'ordine. 5.7 Se il cliente non ha completato il check-out dall'hotel, è ancora nella stanza a sistemare i bagagli, sta ancora mangiando al ristorante, sta ancora facendo shopping o sta gestendo altre questioni personali, il calcolo del tempo di attesa gratuito non si interrompe. 5.8 Se il cliente prevede di non arrivare in tempo al luogo di prelievo, deve contattare al più presto la nostra azienda o il conducente e comunicare il tempo di ritardo previsto. 5.9 La notifica anticipata di un ritardo da parte del cliente non estende automaticamente il tempo di attesa gratuito e non implica che il conducente debba attendere indefinitamente. La possibilità di continuare ad attendere deve essere determinata in base all'orario di lavoro del conducente, agli ordini successivi, alle condizioni di parcheggio, alla programmazione dei veicoli e ad altre situazioni operative reali. 5.10 Se il conducente può continuare ad attendere dopo la scadenza del tempo di attesa gratuito, la nostra azienda può addebitare costi aggiuntivi per l'attesa o il tempo in eccesso in base all'ordine, al preventivo o alle tariffe già confermate al cliente. 5.11 Se il conducente non può continuare ad attendere a causa di ordini successivi, del tempo di lavoro e riposo legale del conducente, delle restrizioni di parcheggio, delle richieste di gestione stradale o di altre ragioni operative ragionevoli, dopo la scadenza del tempo di attesa gratuito, il conducente può terminare l'attesa e lasciare il luogo di prelievo. 5.12 Durante il prelievo dall'hotel, il cliente deve attendere il veicolo secondo il nome dell'hotel, l'indirizzo e l'area concordati nell'ordine. 5.13 Se un hotel ha più ingressi, corsie, aree di parcheggio o punti di carico e scarico, il cliente deve esaminare ragionevolmente le informazioni di incontro inviate dalla nostra azienda o dal conducente e recarsi in un luogo dove sia possibile caricare e scaricare in modo legale e sicuro secondo le normative locali. 5.14 Se l'hotel non consente ai veicoli di sostare a lungo davanti all'ingresso principale, il conducente può spostare il veicolo in un'area di parcheggio legale nelle vicinanze secondo le indicazioni del personale dell'hotel, dei gestori del parcheggio o delle normative locali e informare il cliente in modo ragionevole. 5.15 Se le norme di parcheggio o di carico e scarico dell'hotel richiedono che il veicolo venga spostato in una posizione legale nelle vicinanze, ciò non implica che il conducente non sia arrivato al luogo di prelievo e non interrompe il calcolo del tempo di attesa gratuito già iniziato. 5.16 Quando il cliente prenota un prelievo dall'hotel, deve fornire il nome e l'indirizzo corretti dell'hotel. Per hotel con nomi simili, più filiali o situati in città diverse, il cliente deve confermare in modo particolare che l'indirizzo sia corretto. 5.17 Se il conducente si dirige verso un luogo errato a causa di informazioni errate fornite dal cliente, come nome dell'hotel errato, filiale errata, indirizzo errato o altre informazioni di prelievo errate, l'attesa, la riprogrammazione, i ritardi o l'impossibilità di completare il servizio devono essere gestiti in base all'impatto reale dell'informazione errata fornita dal cliente sull'ordine. 5.18 Durante il prelievo da stazioni ferroviarie e stazioni Shinkansen, il cliente deve confermare in anticipo la stazione corretta, la data, l'orario di prelievo e il luogo di incontro confermato dalla nostra azienda. 5.19 Grandi stazioni possono avere più uscite, varchi di controllo, aree taxi, aree autobus e diversi piani. Il cliente deve esaminare ragionevolmente le informazioni di incontro inviate dal conducente o dalla nostra azienda e mantenere un metodo di comunicazione disponibile. 5.20 Se il cliente prende l'uscita sbagliata, attende in un'altra uscita, prende il treno sbagliato, scende in anticipo, passa oltre o non riesce a incontrarsi nel luogo concordato per motivi personali, il calcolo del tempo di attesa gratuito non si interrompe. 5.21 Se il cliente si rende conto di trovarsi nell'uscita sbagliata o in un'altra area della stazione, deve contattare al più presto il conducente o la nostra azienda. Il conducente può assistere nell'aggiustare il luogo di incontro se le norme del traffico, le condizioni di parcheggio e la situazione locale lo consentono. 5.22 Se il conducente può guidare il veicolo verso un'altra uscita dove si trova il cliente, deve essere deciso in base alla struttura stradale, alle norme di transito, alle restrizioni di parcheggio e alla situazione reale; il cliente non può richiedere al conducente di prelevare in luoghi dove il parcheggio o il carico e scarico sono vietati. 5.23 Se il treno o lo Shinkansen del cliente subisce un ritardo, deve contattare al più presto la nostra azienda o il conducente dopo aver ragionevolmente ottenuto i contatti. 5.24 I ritardi di treni, Shinkansen o altre ferrovie non cambiano automaticamente l'orario di prelievo originale dell'ordine e non comportano automaticamente un obbligo di attesa gratuita indefinita. 5.25 Se il cliente fornisce in anticipo informazioni corrette sul treno e si verifica un'anomalia significativa nel funzionamento ferroviario, la nostra azienda farà ragionevoli sforzi per coordinare i preparativi per il prelievo, nei limiti delle condizioni operative reali, ma la possibilità di estendere l'attesa o riprogrammare il veicolo dipende ancora dalla disponibilità effettiva del veicolo e del conducente. 5.26 Il tempo di attesa gratuito per il prelievo da terminal crocieristici e porti è di norma di 60 minuti. 5.27 Il tempo di attesa per il prelievo da una crociera inizia di norma a partire dall'orario di prelievo confermato nell'ordine, a meno che non sia esplicitamente concordato un altro metodo di calcolo nell'ordine. 5.28 Quando il cliente prenota un prelievo da una crociera, deve fornire il nome della crociera, la data prevista di arrivo, il nome del terminal e altre informazioni che possano ragionevolmente confermare i preparativi per il prelievo. 5.29 L'orario effettivo di arrivo della crociera, l'orario in cui è consentito ai passeggeri di scendere e il tempo effettivo in cui il cliente completa le pratiche di immigrazione, dogana o bagagli potrebbero non coincidere. Pertanto, il cliente deve scegliere ragionevolmente l'orario di prelievo in base alle informazioni fornite dalla compagnia di crociera. 5.30 Se la crociera subisce un ritardo nell'arrivo, arriva in anticipo, cancella l'arrivo, cambia terminal, cambia porto o ci sono altre variazioni significative nel funzionamento, il cliente deve informare la nostra azienda il prima possibile dopo aver appreso le informazioni pertinenti. 5.31 Un ritardo nell'arrivo della crociera non garantisce automaticamente che il conducente e il veicolo possano attendere indefinitamente fino al nuovo orario di arrivo. La nostra azienda valuterà se è possibile effettuare aggiustamenti in base all'orario di lavoro del conducente, agli ordini successivi, alla programmazione dei veicoli, alle normative portuali e alla situazione reale. 5.32 Se il ritardo della crociera è minimo e il conducente e il veicolo possono ancora eseguire ragionevolmente, la nostra azienda farà ragionevoli sforzi per coordinare l'orario di prelievo. 5.33 Se la crociera subisce un lungo ritardo, un ritardo oltre la giornata, cambia porto o ci sono altre variazioni significative che impediscono al conducente e al veicolo di continuare l'esecuzione, la nostra azienda può tentare di riprogrammare il veicolo, il conducente o un nuovo orario di prelievo, ma non garantisce che sarà possibile riprogrammare con successo. 5.34 Se la crociera approda in un porto diverso rispetto all'ordine originale, l'ordine originale non verrà automaticamente modificato per il nuovo porto. La possibilità di prelevare nel nuovo porto deve essere riconfermata dalla nostra azienda e potrebbe comportare una nuova quotazione in base alla distanza, alla programmazione dei veicoli e ai costi effettivi. 5.35 Se la compagnia di crociera cancella l'arrivo, il cliente deve informare la nostra azienda il prima possibile. Le relative cancellazioni, modifiche e rimborsi devono essere gestiti in base al tempo di notifica del cliente, se il veicolo e il conducente sono già stati programmati, se il servizio è già iniziato, alle altre disposizioni di questa politica e alle leggi giapponesi applicabili. 5.36 Le autorità portuali, le compagnie di crociera, la dogana, la polizia o altri funzionari competenti possono temporaneamente limitare l'accesso dei veicoli commerciali all'interno del terminal. In questo caso, il conducente può attendere il cliente in un'area vicina dove è consentito il prelievo di veicoli commerciali in modo legale e sicuro. 5.37 Se le normative portuali comportano che il luogo di incontro effettivo sia diverso da quello previsto dal cliente, ciò non implica automaticamente che il conducente non sia arrivato o che la nostra azienda non abbia fornito il servizio. 5.38 Il cliente deve esaminare ragionevolmente le informazioni sul luogo di incontro e sul veicolo inviate dalla nostra azienda o dal conducente e ripristinare la comunicazione il prima possibile dopo lo sbarco. 5.39 Il tempo di attesa gratuito per il prelievo da abitazioni private, bed and breakfast, Airbnb, appartamenti e ville private è di 30 minuti. 5.40 Il cliente deve assicurarsi che l'indirizzo privato fornito sia corretto e completo e, se necessario, fornire il nome dell'edificio, informazioni sulla stanza o sull'unità, istruzioni per l'ingresso o altre informazioni che possano aiutare il conducente a trovare il luogo corretto. 5.41 Se la strada in cui si trova l'abitazione privata, il bed and breakfast o l'Airbnb vieta l'ingresso ai veicoli, è troppo stretta, ha limitazioni di dimensioni per i veicoli, è una strada privata, non consente il parcheggio legale o ci sono altri problemi di sicurezza reali, il conducente può scegliere un luogo legale, sicuro e ragionevolmente accessibile nelle vicinanze come luogo di incontro. 5.42 La nostra azienda o il conducente informeranno il cliente del luogo di incontro modificato, se ragionevolmente fattibile. Il cliente deve cooperare per recarsi in un luogo dove il prelievo possa essere completato in modo legale e sicuro. 5.43 Se il cliente non esce in tempo dall'abitazione, dal bed and breakfast, dall'appartamento o dall'Airbnb, è ancora intento a sistemare i bagagli, a completare il check-out o ad attendere i compagni di viaggio, il calcolo del tempo di attesa gratuito di 30 minuti non si interrompe. 5.44 Se l'indirizzo privato fornito dal cliente è errato, incompleto, la mappa non riesce a localizzarlo con precisione o l'ingresso effettivo è significativamente diverso dall'indirizzo dell'ordine, il cliente deve contattare al più presto il conducente o la nostra azienda e fornire le necessarie spiegazioni. 5.45 Se il conducente non riesce a trovare il luogo di prelievo corretto a causa di un indirizzo errato o incompleto fornito dal cliente, e il conducente ha ragionevolmente tentato di recarsi nel luogo pertinente in base alle informazioni dell'ordine e ha tentato di contattare il cliente, il tempo di attesa gratuito continuerà a essere calcolato. 5.46 Per attrazioni turistiche, centri commerciali, parchi a tema, sale conferenze, edifici per uffici e altre grandi strutture pubbliche, il luogo effettivo di carico e scarico del veicolo potrebbe essere influenzato dalle normative di gestione delle strutture. Il conducente può prelevare i clienti in aree designate per il carico e scarico o in luoghi legali nelle vicinanze. 5.47 Se il cliente è in ritardo a causa di shopping, attese, ritardi in eventi, estensioni di conferenze, visite turistiche prolungate o altre disposizioni personali, il tempo di attesa sarà calcolato secondo le disposizioni di questo capitolo. 5.48 Per servizi di noleggio auto a ore o tour di un giorno, il tempo di attesa del cliente è di norma conteggiato nel tempo di servizio già prenotato e non estende automaticamente l'orario di fine dell'ordine originale a causa del fatto che il cliente è salito a bordo più tardi. 5.49 Se il ritardo del cliente porta a un tempo insufficiente per il resto dell'itinerario programmato, la nostra azienda o il conducente possono modificare, ridurre o cancellare alcune attrazioni o luoghi di sosta in base al tempo rimanente. 5.50 Se il cliente desidera estendere il tempo di servizio per completare l'itinerario originale, deve ottenere conferma dalla nostra azienda o dal conducente in anticipo e pagare le relative spese secondo le tariffe per il tempo in eccesso applicabili a quell'ordine; la possibilità del conducente di continuare il servizio dipende ancora dall'orario di lavoro legale e dalle disposizioni successive. 5.51 Al termine del tempo di attesa gratuito di 60 minuti o 30 minuti, se il cliente non è ancora comparso e la nostra azienda o il conducente non riescono a contattarlo dopo ragionevoli tentativi, si può procedere secondo le disposizioni del Capitolo 3 di questa politica relative ai casi di assenza (No-show). 5.52 Se viene ragionevolmente identificato come No-show, il conducente può terminare l'attesa e lasciare il luogo di prelievo; per gli ordini che costituiscono un No-show per motivi attribuibili al cliente, si può addebitare il 100% dell'importo totale dell'ordine, senza possibilità di rimborso, nei limiti consentiti dalla legge giapponese. 5.53 Se il cliente ha contattato il conducente in modo efficace prima della scadenza del tempo di attesa gratuito, ma prevede di impiegare ancora molto tempo per arrivare, la decisione se il conducente continui ad attendere deve essere presa in base alla situazione reale. Mantenere il contatto da parte del cliente non implica che il tempo di attesa gratuito venga automaticamente esteso indefinitamente. 5.54 Se la nostra azienda o il conducente commettono errori attribuibili, come andare in un luogo sbagliato, non arrivare ragionevolmente secondo l'ordine confermato o fornire informazioni errate sul luogo di incontro, e ciò porta all'impossibilità di completare il prelievo, non si può semplicemente considerare il cliente un No-show in base a questo capitolo. 5.55 In caso di controversie riguardanti ritardi, attese e No-show, la nostra azienda può verificare la situazione reale del servizio in base alle informazioni di conferma dell'ordine, ai registri di arrivo del conducente, ai registri di programmazione dei veicoli, ai registri di comunicazione e ad altre informazioni ragionevoli. 5.56 Le disposizioni di questo capitolo riguardanti i 60 minuti e i 30 minuti di attesa gratuita, l'abbandono del conducente, i costi aggiuntivi per l'attesa, il No-show e le responsabilità correlate saranno applicate solo nei limiti consentiti dalla legge giapponese, senza pregiudicare o limitare i diritti dei consumatori che non possono essere esclusi o limitati dalla legge e le responsabilità che la nostra azienda deve assumere ai sensi della legge.

Modifica dell'ordine, riprogrammazione e nuova prenotazione

6.1 Dopo la conferma dell'ordine, se il cliente desidera modificare la data del servizio, l'orario di prelievo, il luogo di prelievo, la destinazione, le informazioni sul volo, il modello del veicolo, il numero di passeggeri, la quantità di bagagli, la durata del servizio o altri contenuti importanti dell'ordine, deve presentare la richiesta di modifica il prima possibile attraverso i contatti riconosciuti dalla nostra azienda. 6.2 La richiesta di modifica da parte del cliente non implica automaticamente che la modifica sia già in vigore. Qualsiasi modifica all'ordine deve essere riconfermata dalla nostra azienda in base alla disponibilità del veicolo e del conducente, all'area di servizio, alle condizioni stradali, alla programmazione degli ordini precedenti e successivi e ad altre condizioni operative reali. 6.3 Solo dopo che la nostra azienda ha confermato esplicitamente la modifica tramite il sistema degli ordini, e-mail, WhatsApp o altri metodi registrabili, il nuovo contenuto dell'ordine diventa ufficialmente valido. Fino alla conferma da parte della nostra azienda, la data, l'ora, il luogo e altre condizioni dell'ordine originale rimangono valide. 6.4 Se il cliente presenta la richiesta di modifica almeno 24 ore prima dell'inizio del servizio dell'ordine originale, la nostra azienda farà ragionevoli sforzi per assistere nella modifica, a condizione che il veicolo e il conducente siano disponibili. 6.5 Presentare una modifica almeno 24 ore prima non implica che tutte le modifiche siano gratuite senza condizioni. Se la modifica richiesta dal cliente comporta un cambiamento nel prezzo del servizio effettivo, la nostra azienda può ricalcolare il prezzo in base al contenuto del servizio modificato. 6.6 Se il prezzo dell'ordine modificato è superiore a quello dell'ordine originale, il cliente deve pagare la differenza corrispondente prima che la modifica possa essere confermata definitivamente. 6.7 Se il prezzo dell'ordine modificato è inferiore a quello dell'ordine originale, il rimborso della differenza sarà gestito in base alle condizioni di prezzo del prodotto specifico, alla natura della modifica, ai costi ragionevoli già sostenuti, a questa politica e alle leggi giapponesi applicabili. 6.8 A partire da 24 ore prima dell'inizio del servizio dell'ordine originale, l'ordine entra nel periodo di cancellazione non gratuita. Se il cliente presenta una richiesta di modifica della data, dell'ora, del luogo, del volo, del percorso o di altri contenuti importanti durante questo periodo, la nostra azienda non garantisce di poter accettare la modifica. 6.9 Per le richieste di modifica presentate entro 24 ore dall'inizio del servizio, la nostra azienda può decidere se accettare in base alla disponibilità effettiva del veicolo e del conducente. 6.10 Se la nostra azienda può accettare una richiesta di modifica entro 24 ore, può ricalcolare il prezzo in base ai costi ragionevoli aggiuntivi derivanti dalla riprogrammazione, dal cambiamento del veicolo, dal cambiamento del percorso, dall'estensione del tempo di servizio o da altre spese. 6.11 Se la nostra azienda non può accettare la richiesta di modifica presentata dal cliente entro 24 ore dall'inizio del servizio, l'ordine originale rimane valido secondo il contenuto originale confermato. 6.12 Il cliente non può ottenere automaticamente il diritto di cancellare gratuitamente l'ordine originale solo perché la nostra azienda non può accettare la sua richiesta di modifica presentata entro 24 ore. 6.13 Se il cliente decide di non utilizzare il servizio dell'ordine originale, l'ordine sarà trattato secondo le disposizioni di questa politica riguardanti la cancellazione entro 24 ore prima dell'inizio del servizio, e in linea di principio sarà addebitato il 100% dell'importo totale dell'ordine. 6.14 Il cliente non può modificare la data, l'ora o altri contenuti dell'ordine e poi cancellare l'ordine modificato per evitare le regole di cancellazione di 24 ore già applicabili all'ordine originale. 6.15 Se il cliente richiede di posticipare il servizio a una data successiva dopo che l'ordine originale è già entrato nel periodo di cancellazione non gratuita di 24 ore, anche se la nostra azienda acconsente a modificare la data in buona fede o per motivi operativi, le condizioni di cancellazione già applicabili all'ordine originale non saranno ricalcolate semplicemente a causa del posticipo. 6.16 Per gli ordini posticipati menzionati nel paragrafo precedente, se il cliente successivamente cancella, la nostra azienda ha il diritto di gestire la cancellazione in base alle condizioni di cancellazione già applicabili all'ordine originale al momento del posticipo, al contenuto della modifica confermata e alle leggi giapponesi applicabili, e non otterrà automaticamente un nuovo periodo di cancellazione gratuita di 24 ore in base alla nuova data di servizio. 6.17 La nostra azienda può informare esplicitamente il cliente che questa modifica è un aggiustamento speciale una tantum, e se le condizioni di cancellazione dell'ordine originale continuano ad applicarsi all'ordine modificato, quando conferma una richiesta di posticipo entro 24 ore. 6.18 Il cliente non può presentare richieste di posticipo ripetute per occupare a lungo le risorse di veicoli e conducenti, evitare costi di cancellazione o prolungare ripetutamente il periodo di cancellazione gratuita. 6.19 Per ordini con modifiche ripetute, modifiche sostanziali o che abbiano un impatto sostanziale sulla programmazione del veicolo e del conducente, la nostra azienda può richiedere al cliente di cancellare l'ordine originale e prenotare nuovamente in base al nuovo contenuto del servizio. 6.20 Se la nostra azienda richiede una nuova prenotazione, deve informare chiaramente il cliente su come sarà gestito l'ordine originale e sui prezzi e le condizioni del nuovo ordine. 6.21 Quando il cliente modifica attivamente il luogo di prelievo o la destinazione, se il nuovo luogo si trova in una città diversa, in un aeroporto diverso, in un'area operativa diversa o comporta un aumento significativo della distanza di guida, la nostra azienda ha il diritto di considerarlo una modifica sostanziale dell'ordine e di ricalcolare il prezzo. 6.22 Ad esempio, modificare il prelievo all'aeroporto di Narita in prelievo all'aeroporto di Haneda, modificare il servizio di prelievo e riconsegna nel centro di Tokyo in un servizio di prelievo e riconsegna a Lago Kawaguchi, o modificare un servizio di prelievo e riconsegna all'interno della stessa città in un trasporto a lungo raggio tra città, non è considerato una semplice modifica dell'indirizzo, e la nostra azienda può ricalcolare il prezzo in base al nuovo servizio effettivo. 6.23 Quando il cliente modifica attivamente il volo, deve fornire il nuovo numero di volo, la compagnia aerea, l'aeroporto di arrivo, la data e l'orario di arrivo previsto il prima possibile. 6.24 La modifica del volo da parte del cliente non implica automaticamente che l'ordine di prelievo all'aeroporto originale venga trasferito al nuovo volo. La possibilità di continuare a eseguire il servizio deve essere riconfermata dalla nostra azienda. 6.25 In caso di ritardi, cancellazioni, riprogrammazioni, ritorni o atterraggi di emergenza dei voli a causa di motivi legati alla compagnia aerea, oltre a questo capitolo, si applicano anche le disposizioni di questa politica relative alle anomalie dei voli aeroportuali. 6.26 Quando il cliente richiede di modificare il numero di passeggeri o la quantità di bagagli, deve assicurarsi che il numero effettivo di passeggeri e bagagli modificati sia ancora conforme alla capacità legale di carico del veicolo originale e allo spazio per i bagagli. 6.27 Se, dopo l'aumento del numero di passeggeri o bagagli, il veicolo originale non può trasportare legalmente e in sicurezza, la nostra azienda può richiedere un upgrade del modello, l'aggiunta di un veicolo o l'adozione di altre soluzioni ragionevoli, e ricalcolare il prezzo in base al nuovo contenuto del servizio. 6.28 Se il cliente non informa in anticipo dell'aumento del numero di passeggeri o bagagli e si presenta con un numero di passeggeri o bagagli che supera significativamente le condizioni di carico dell'ordine originale il giorno del servizio, la nostra azienda non garantisce di poter immediatamente disporre di un veicolo più grande o di aggiungere un veicolo. 6.29 Se, a causa della situazione precedente, alcuni passeggeri o bagagli non possono essere trasportati con il veicolo originale, la questione sarà gestita in base alle informazioni non correttamente dichiarate dal cliente e alla situazione del servizio effettivo. 6.30 Quando il cliente richiede di modificare il modello del veicolo, deve essere riconfermata in base alla disponibilità effettiva del modello desiderato. La nostra azienda non garantisce di poter fornire il modello specificato dal cliente in prossimità dell'orario del servizio. 6.31 Quando il cliente richiede di modificare il servizio da prelievo e riconsegna punto a punto a noleggio orario, tour di un giorno o l'aggiunta di più fermate, la nostra azienda può ricalcolare il prezzo in base alla nuova natura del servizio. 6.32 Quando il cliente richiede di ridurre il tempo di noleggio già confermato, ridurre il percorso o ridurre alcuni contenuti del servizio, non si genera automaticamente il diritto a un rimborso proporzionale; la gestione specifica deve essere determinata in base al momento della richiesta di modifica, alla natura dell'ordine, alle risorse di veicolo e conducente già riservate, a questa politica e alle leggi applicabili. 6.33 Dopo l'inizio del servizio, se il cliente richiede di cambiare percorso, aggiungere fermate, aumentare i punti di interesse, prolungare il tempo di servizio o cambiare destinazione, si tratta di un'aggiunta o modifica del servizio in loco, e non di una normale modifica dell'ordine. 6.34 Per le modifiche in loco dopo l'inizio del servizio, la nostra azienda o il conducente possono decidere se accettare in base al tempo di servizio rimanente, alle condizioni del veicolo, al tempo legale di lavoro del conducente, agli ordini successivi, alle condizioni stradali e ai requisiti di sicurezza. 6.35 Se le modifiche dopo l'inizio del servizio comportano costi aggiuntivi per tempo, distanza, pedaggi autostradali, parcheggio, riprogrammazione del veicolo o altri costi ragionevoli, possono essere addebitati in base alle tariffe applicabili. 6.36 Il cliente non può richiedere al conducente di modificare la data dell'ordine a un'altra data senza la conferma della nostra azienda, o di concordare privatamente di fornire un servizio diverso da quello originale in futuro. 6.37 Le modifiche riguardanti la data del servizio, il prezzo, il modello del veicolo, il percorso principale o altri contenuti contrattuali importanti devono essere confermate dalla nostra azienda. Le modifiche sostanziali agli ordini fatte da un conducente senza autorizzazione non implicano automaticamente che la nostra azienda abbia accettato ufficialmente. 6.38 Se il cliente desidera trasferire l'ordine a un altro passeggero, deve contattare in anticipo la nostra azienda e ottenere conferma. La nostra azienda può richiedere di fornire il nome, il contatto e altre informazioni necessarie per l'esecuzione del servizio del nuovo passeggero principale. 6.39 Se l'ordine implica condizioni di identità specifiche, offerte speciali, requisiti di servizio speciali o altre condizioni non trasferibili, la nostra azienda può rifiutare il trasferimento dell'ordine. 6.40 Se il cliente fornisce informazioni errate o incomplete durante il processo di modifica dell'ordine, causando una programmazione errata del veicolo, l'invio del conducente al luogo sbagliato, ritardi nel servizio o impossibilità di completare il servizio, la responsabilità corrispondente sarà determinata in base alle cause effettive e alle leggi giapponesi applicabili. 6.41 Dopo che il cliente ha presentato una richiesta di modifica, se agisce autonomamente secondo la nuova data, ora o luogo prima che la nostra azienda confermi la modifica, i rischi derivanti saranno in linea di principio a carico del cliente, salvo i casi in cui la nostra azienda debba assumersi la responsabilità ai sensi di legge. 6.42 Se il cliente presenta richieste di modifica diverse attraverso più canali, si farà riferimento al contenuto dell'ordine confermato dalla nostra azienda. Se il cliente scopre che il contenuto confermato non corrisponde alle sue richieste, deve contattare immediatamente la nostra azienda per verificare. 6.43 La nostra azienda ha il diritto di conservare i registri degli ordini, le e-mail, le registrazioni di WhatsApp, i registri di pagamento e altre registrazioni di transazioni ragionevolmente necessarie relative alle modifiche degli ordini, per confermare gli accordi tra le parti, gestire rimborsi, reclami o controversie sui pagamenti, e trattare le informazioni personali in conformità con la "Politica sulla privacy" e le leggi giapponesi applicabili. 6.44 Se la modifica dell'ordine comporta un cambiamento di prezzo, la nostra azienda può richiedere al cliente di completare il pagamento della differenza prima dell'inizio del servizio. Se il cliente non paga le spese aggiuntive ragionevoli già confermate come richiesto, la nostra azienda può eseguire il servizio secondo il contenuto originale dell'ordine non modificato, o gestire la richiesta di modifica non confermata in base alla situazione reale. 6.45 L'approvazione da parte della nostra azienda di una modifica gratuita, di una modifica gratuita o di un trattamento speciale non implica che il cliente abbia automaticamente gli stessi diritti in altri ordini o modifiche future, né costituisce una rinuncia permanente da parte della nostra azienda alle condizioni di cancellazione o modifica stabilite da questa politica. 6.46 Le disposizioni di questo capitolo riguardanti modifiche, posticipi, nuove prenotazioni, adeguamenti dei prezzi e costi di cancellazione saranno applicate solo nella misura consentita dalle leggi giapponesi applicabili, senza pregiudicare o limitare i diritti dei consumatori che non possono essere esclusi o limitati per legge e le responsabilità che la nostra azienda deve assumersi ai sensi di legge.

Metodo di Rimborso, Tempo di Rimborso e Controversia di Pagamento

7.1 Il diritto del cliente a ricevere un rimborso totale o parziale deve essere determinato in base alla presente "Politica di cancellazione, attesa e assenza", alle condizioni specifiche dell'ordine, alla situazione reale di esecuzione del servizio e alla legislazione applicabile in Giappone. 7.2 La richiesta di rimborso da parte del cliente non implica automaticamente che il rimborso sia stato approvato. L'azienda ha il diritto di verificare le condizioni di rimborso sulla base dei registri dell'ordine, del tempo di cancellazione, dell'organizzazione del conducente e del veicolo, della situazione reale del servizio, dei registri di pagamento e di altre informazioni ragionevoli. 7.3 Gli importi confermati come idonei per il rimborso saranno restituiti, in linea di principio, utilizzando il metodo di pagamento originale del cliente. 7.4 Se il cliente ha effettuato il pagamento tramite carta di credito, carta di debito o servizi di pagamento online di terzi, il rimborso sarà, in linea di principio, restituito all'account di pagamento originale o alla carta di debito originale tramite il canale di transazione originale. 7.5 Per prevenire frodi, riciclaggio di denaro, rimborsi duplicati e controversie di pagamento, l'azienda, salvo casi speciali ragionevoli e legali, non elaborerà i rimborsi delle carte di credito in contante, tramite bonifico bancario privato o su altri conti non correlati al pagatore originale. 7.6 Se il metodo di pagamento originale non può ricevere il rimborso a causa di cancellazione della carta di debito, chiusura dell'account, restrizioni dell'ente di pagamento o altri motivi, il cliente deve contattare tempestivamente l'azienda. L'azienda confermerà le modalità di trattamento disponibili in base alle regole del fornitore di servizi di pagamento, alla legislazione applicabile in Giappone e alla situazione reale. 7.7 Il tempo necessario all'azienda per completare l'operazione di rimborso non coincide necessariamente con il tempo in cui il rimborso appare effettivamente sul conto bancario o sull'estratto conto della carta di credito del cliente. 7.8 Dopo che l'azienda ha completato l'invio del rimborso, il rimborso potrebbe ancora dover passare attraverso i processi interni di elaborazione del fornitore di servizi di pagamento, dell'organizzazione della carta di credito, dell'ente acquirente, della banca emittente e della banca del cliente. 7.9 A causa delle diverse velocità di elaborazione dei sistemi di pagamento nei vari paesi, regioni, banche, compagnie di carte di credito e metodi di pagamento, l'azienda non può garantire che il rimborso appaia effettivamente sul conto del cliente in una data fissa. 7.10 Se il cliente non riceve l'importo dopo che l'azienda ha confermato il rimborso, deve prima controllare l'account di pagamento originale e l'estratto conto della carta di credito, e può contattare l'azienda per richiedere informazioni ragionevoli sul rimborso per poter ulteriormente indagare con la banca o l'ente di pagamento. 7.11 Se l'azienda non ha ancora completato effettivamente l'operazione di rimborso, non può ritardare indefinitamente l'obbligo di rimborso che le compete solo sulla base del tempo di elaborazione della banca. 7.12 Se il cliente visualizza o paga l'ordine in dollari, euro, sterline o altre valute estere, e il pagamento effettivo della carta di debito implica una conversione in yen o in altre valute, l'importo finale del rimborso visualizzato nella valuta nazionale del cliente potrebbe differire dall'importo originale al momento del pagamento a causa delle fluttuazioni del tasso di cambio. 7.13 I tassi di cambio sono generalmente determinati dalle organizzazioni delle carte di credito, dalle banche emittenti, dagli enti acquirenti, dai fornitori di servizi di pagamento o da altre istituzioni finanziarie coinvolte nella conversione valutaria, e l'azienda non può controllare i tassi di cambio effettivamente adottati da terzi. 7.14 Se l'azienda presenta correttamente il rimborso in base all'importo dovuto secondo la transazione originale, ma il cliente subisce una variazione dell'importo nella propria valuta nazionale a causa delle fluttuazioni del tasso di cambio tra il giorno del pagamento e quello del rimborso, tale differenza sarà trattata in linea di principio secondo le regole delle istituzioni finanziarie pertinenti e la legislazione applicabile in Giappone. 7.15 La banca del cliente, la compagnia di carte di credito o il fornitore di servizi di pagamento possono addebitare commissioni per transazioni estere, commissioni di conversione valutaria, spese bancarie o altre spese di terzi. Se tali spese saranno rimborsate, dovrà essere gestito dall'ente che effettivamente ha addebitato le spese secondo le proprie regole e la legislazione applicabile. 7.16 L'azienda non può dedurre arbitrariamente l'importo del rimborso che deve sostenere per legge con la voce "commissioni di pagamento", "commissioni di sistema" o altre denominazioni; se per legge o in base a condizioni valide accettate esplicitamente dal cliente è possibile dedurre una certa spesa, deve esserci una giustificazione ragionevole. 7.17 Per gli ordini che possono essere cancellati gratuitamente con un preavviso di 24 ore rispetto all'inizio del servizio, se il cliente ha diritto a ricevere un rimborso totale secondo la legge e la presente politica, l'azienda procederà al rimborso dell'importo dovuto senza addebitare ulteriori spese di cancellazione prive di giustificazione ragionevole a causa dell'esercizio normale del diritto di cancellazione gratuito da parte del cliente. 7.18 Per gli ordini cancellati dal cliente entro 24 ore dall'inizio del servizio, in linea di principio verrà addebitato il 100% dell'importo totale dell'ordine, senza rimborso, salvo disposizioni legali obbligatorie diverse previste dalla legislazione applicabile in Giappone o altre modalità di trattamento esplicitamente indicate in questa politica. 7.19 Gli ordini ragionevolmente considerati come assenti (No-show) per motivi attribuibili al cliente, nella misura consentita dalla legislazione applicabile in Giappone, saranno soggetti a un addebito del 100% dell'importo totale dell'ordine, senza rimborso. 7.20 Se l'azienda non è in grado di fornire il servizio già confermato e pagato per motivi a essa imputabili e non è in grado di offrire una soluzione alternativa ragionevolmente accettabile per il cliente, procederà al rimborso o ad altre forme di risarcimento in base al contenuto del servizio non eseguito, all'impatto reale e alla legislazione applicabile in Giappone. 7.21 Se solo una parte del servizio non è stata eseguita, mentre altri servizi principali sono stati forniti normalmente, se ci sarà un rimborso parziale e l'importo del rimborso dovrà essere determinato in base al valore reale della parte non eseguita, alla gravità del problema, alle responsabilità reciproche e alla legislazione applicabile, senza automaticamente generare un rimborso totale dell'ordine. 7.22 Se il cliente interrompe anticipatamente un servizio già avviato, rinuncia attivamente a parte del viaggio, non utilizza tutto il tempo di noleggio o riduce attivamente il contenuto del servizio originariamente previsto, la parte non utilizzata non verrà automaticamente rimborsata in proporzione. 7.23 Se il cliente ritiene di aver subito addebiti duplicati, addebiti errati o transazioni non autorizzate, deve contattare tempestivamente l'azienda e fornire il numero dell'ordine, la data di pagamento, l'importo e altre informazioni ragionevoli e necessarie per consentire all'azienda di verificare i registri di pagamento. 7.24 Se dopo verifica risulta effettivamente che ci sono stati addebiti duplicati causati dall'azienda o dal sistema di pagamento utilizzato dall'azienda, l'azienda procederà tempestivamente a gestire gli importi addebitati erroneamente in base alla situazione reale. 7.25 Se l'estratto conto della carta di debito del cliente mostra due registrazioni simili, una delle quali è effettivamente un'autorizzazione preventiva della banca, una transazione in attesa o un congelamento temporaneo, e non un addebito duplicato già completato, sarà necessario confermare ulteriormente in base allo stato della transazione della banca o dell'ente di pagamento pertinente. 7.26 Se il cliente presenta una controversia di pagamento, un rifiuto o un Chargeback tramite la banca emittente della carta di credito, l'organizzazione della carta di debito, PayPal o altri enti di pagamento, ciò non implica automaticamente che l'azienda abbia accettato il rimborso, né che l'importo dell'ordine sia nullo. 7.27 Il cliente ha il diritto di utilizzare legalmente le procedure di controversia di pagamento fornite dalla propria banca, compagnia di carte di credito o fornitore di servizi di pagamento. L'azienda non priverebbe il cliente dei diritti di consumatore di cui gode per legge a causa della presentazione di una controversia di pagamento. 7.28 Se il cliente presenta un Chargeback o un'altra controversia di pagamento, l'azienda ha il diritto, nella misura consentita dalla legge e necessaria per gestire la controversia, di fornire alla banca, ai fornitori di servizi di pagamento, agli enti acquirenti o all'organizzazione della carta di debito prove ragionevoli relative a tale transazione. 7.29 Le informazioni di cui al paragrafo precedente possono includere conferma dell'ordine, condizioni di servizio accettate dal cliente, registri di pagamento, tempi di cancellazione, registri di modifica dell'ordine, registri di programmazione del conducente, registri di arrivo del conducente, registri di tempo di attesa, dati GPS o di funzionamento del veicolo (se applicabile), e-mail, WhatsApp o altre comunicazioni direttamente correlate alla controversia, nonché prove di completamento del servizio. 7.30 L'azienda fornirà le informazioni del cliente solo nella misura ragionevolmente necessaria per gestire la controversia di pagamento e gestirà le informazioni personali in conformità con la propria "Politica sulla privacy" e la legislazione applicabile in Giappone. 7.31 Se il cliente ha già ricevuto un rimborso totale o parziale dall'azienda e ha successivamente ottenuto un rimborso o un risarcimento per la stessa perdita reale tramite la compagnia di carte di credito, la banca, la compagnia di assicurazione, la piattaforma di pagamento o altri canali, tale situazione sarà gestita in base alla legislazione applicabile in Giappone per quanto riguarda il rimborso o il risarcimento duplicato. 7.32 Il cliente non può intenzionalmente ottenere un rimborso duplicato superando l'importo che ha diritto a ricevere per legge, presentando simultaneamente una richiesta di rimborso all'azienda e contestando lo stesso importo a più istituti di pagamento. 7.33 Se l'azienda scopre che il cliente ha già ricevuto un rimborso duplicato, può contattare legalmente il cliente, la banca o l'ente di pagamento per verificare e richiedere la correzione della parte che supera l'importo effettivo del rimborso in base alla legislazione applicabile. 7.34 Se il cliente ritira la controversia di pagamento, la banca rifiuta il Chargeback o l'ente di pagamento determina infine che la transazione è valida, ciò non pregiudica il diritto del cliente di rivendicare ulteriormente i diritti di cui gode per legge in base alla legislazione applicabile in Giappone. 7.35 Allo stesso modo, le decisioni degli enti di pagamento riguardo ai Chargeback riguardano principalmente le controversie sulle transazioni di pagamento e non sostituiscono automaticamente il giudizio finale delle responsabilità legali delle parti da parte di un tribunale o di un'altra autorità competente. 7.36 Se il rimborso coinvolge agenzie di viaggio, agenti, piattaforme OTA, piattaforme di prenotazione partner o altri canali di vendita di terzi, il processo di rimborso potrebbe dover essere gestito tramite il canale di acquisto originale del cliente. 7.37 Per gli ordini pagati tramite piattaforme di terzi, se l'azienda non ha ricevuto direttamente il pagamento dal cliente, il cliente potrebbe dover seguire il processo di rimborso della piattaforma originale, in base al pagamento dell'ordine e alla relazione contrattuale. 7.38 L'azienda non si impegna a effettuare rimborsi non eseguibili per importi non effettivamente ricevuti, controllati o detenuti da piattaforme di terzi, ma collaborerà nella misura ragionevole per confermare i servizi effettivi dell'azienda e la situazione di cancellazione. 7.39 Se il cliente paga tramite bonifico bancario e soddisfa le condizioni di rimborso, l'azienda può richiedere al cliente di fornire le informazioni bancarie necessarie per completare il rimborso. 7.40 I rimborsi tramite bonifico bancario che coinvolgono trasferimenti internazionali, banche intermediarie, banche riceventi o conversione di valuta potrebbero subire variazioni nell'importo effettivo ricevuto e nei tempi di elaborazione a causa dell'influenza del sistema bancario di terzi. 7.41 Se il rimborso fallisce, viene restituito o genera costi bancari aggiuntivi a causa di informazioni errate fornite dal cliente, l'azienda può richiedere al cliente di fornire informazioni corrette per riprocessare e determinare i costi pertinenti in base alla legislazione applicabile e ai costi ragionevoli sostenuti. 7.42 Se l'ordine è stato originariamente pagato in contante e deve essere rimborsato per legge, l'azienda può gestire il rimborso in contante, tramite bonifico bancario o altre modalità legali e ragionevoli in base ai registri delle transazioni, alla verifica dell'identità del cliente, all'importo e alla situazione reale. 7.43 Per prevenire frodi nei rimborsi, l'azienda ha il diritto di richiedere al richiedente del rimborso di fornire informazioni che dimostrino che è il pagatore dell'ordine, il passeggero principale o una persona autorizzata, ma non può richiedere informazioni personali eccessive che non siano chiaramente correlate al processo di rimborso. 7.44 Se l'azienda ha ragionevoli motivi per sospettare che la richiesta di rimborso coinvolga transazioni fraudolente, furto d'identità, frodi, rimborsi duplicati o altre attività illegali, può sospendere la verifica del rimborso nella misura consentita dalla legge e, se necessario, segnalare o collaborare con le autorità competenti, come enti di pagamento, banche o forze dell'ordine. 7.45 La disposizione precedente non può essere utilizzata per ritardare senza giustificazione il rimborso normale, legittimo e già confermato che deve essere effettuato. 7.46 Se il cliente ha obiezioni sull'importo del rimborso, deve cercare di comunicare all'azienda l'importo e le motivazioni che considera corretti. L'azienda verificherà in base all'ordine, al pagamento, alla cancellazione e ai registri di servizio effettivi. 7.47 L'azienda accettando un rimborso speciale, un rimborso di buona volontà, una riduzione delle spese o altre eccezioni non implica che altre ordinazioni siano automaticamente soggette allo stesso trattamento, né costituisce una rinuncia permanente ai diritti previsti dalla presente politica. 7.48 Quando questo capitolo è in relazione interpretativa con altri capitoli di questa politica, si deve valutare complessivamente il tempo di cancellazione dell'ordine, la situazione di No-show, le variazioni dei voli, le modifiche dell'ordine, la situazione di esecuzione del servizio effettivo e il metodo di pagamento specifico. 7.49 Nessun contenuto di questo capitolo può essere interpretato come autorizzazione per l'azienda a escludere la responsabilità per dolo, colpa grave o responsabilità che non può essere esclusa o limitata ai sensi della legislazione giapponese attraverso le condizioni di pagamento. 7.50 Tutte le disposizioni di questo capitolo riguardanti rimborsi, tassi di cambio, spese di terzi, rimborsi duplicati, Chargeback, bonifici bancari e limitazione della responsabilità saranno applicabili solo nella misura consentita dalla legislazione giapponese, senza escludere o limitare i diritti dei consumatori che non possono essere esclusi o limitati per legge e le responsabilità che l'azienda deve assumere per legge.

Circostanze speciali, efficacia della politica e leggi applicabili

8.1 La presente "Politica di Cancellazione, Attesa e No-show" si applica ai servizi di trasporto privato confermati attraverso il sito ufficiale di Japan Private Car Service e i canali di prenotazione diretti riconosciuti dalla nostra azienda. Gli ordini completati tramite agenzie di viaggio di terze parti, OTA, agenti o altre piattaforme, se la terza parte ha altre condizioni di cancellazione e rimborso applicabili all'ordine, devono essere determinati in base al contratto specifico e al contenuto della conferma dell'ordine. 8.2 Questa politica deve essere compresa e applicata congiuntamente ai "Termini e Condizioni di Servizio" pubblicati su questo sito, alle pagine specifiche dei prodotti, ai preventivi, alle conferme degli ordini e ai contenuti di conferma scritta o elettronica validi tra il cliente e la nostra azienda. 8.3 Se ci sono condizioni speciali chiaramente confermate dalla nostra azienda riguardo a cancellazioni, modifiche, tempi di attesa, No-show, rimborsi o altre questioni in un ordine specifico, tali condizioni speciali prevalgono, in linea di principio, per quell'ordine, nei limiti consentiti dalla legge giapponese. 8.4 Le promesse verbali personali fatte da membri del personale della nostra azienda, assistenza clienti o autisti non autorizzati, che sono in evidente conflitto con le condizioni ufficiali dell'ordine, non costituiscono automaticamente una modifica a questa politica. Le condizioni speciali riguardanti costi di cancellazione, rimborsi, modifiche, prezzi e altre condizioni importanti devono essere confermate, per quanto possibile, tramite il sistema degli ordini, e-mail, WhatsApp o altri mezzi che possano ragionevolmente conservare registrazioni. 8.5 Se il cliente non può utilizzare l'ordine a causa di malattia improvvisa, infortunio, emergenze familiari, problemi di documenti, problemi di visto, interruzioni del traffico o altre ragioni personali speciali, deve contattare la nostra azienda il prima possibile e fornire informazioni pertinenti. 8.6 Le situazioni personali speciali di cui al paragrafo precedente non costituiscono automaticamente un diritto di cancellazione o rimborso gratuito. La possibilità di offrire una modifica, un rimborso parziale, un trattamento speciale o altre soluzioni di buona volontà deve essere determinata in base al tempo di cancellazione, se il veicolo e l'autista sono già stati programmati, i costi effettivamente sostenuti, la natura dell'ordine e la legge giapponese applicabile. 8.7 Se il cliente richiede un rimborso speciale a causa di malattia improvvisa o altre situazioni di emergenza, la nostra azienda può richiedere documentazione adeguata che supporti la situazione, ma non può richiedere informazioni personali eccessive che non siano chiaramente correlate alla gestione di tale richiesta. 8.8 L'offerta di cancellazione gratuita, modifica, rimborso parziale, rimborso totale, riduzione dei costi o altro trattamento di buona volontà da parte della nostra azienda per una situazione speciale non implica che altri ordini o situazioni simili in futuro siano automaticamente soggetti allo stesso trattamento, né costituisce una rinuncia permanente ai diritti previsti da questa politica. 8.9 In caso di terremoti, tsunami, tifoni, nevicate, inondazioni, attività vulcanica, disastri naturali significativi, chiusure stradali gravi, ordini governativi di divieto di transito, chiusure di aeroporti o porti e altri eventi significativi che la nostra azienda non può ragionevolmente controllare, che impediscono l'esecuzione legale o sicura dei servizi di trasporto pertinenti, la nostra azienda adotterà misure ragionevoli in base alla situazione reale. 8.10 Le misure di cui al paragrafo precedente possono includere la modifica degli orari di raccolta, il cambiamento del percorso, la modifica del luogo di raccolta, la modifica della data, la fornitura di veicoli o soluzioni alternative, o la cancellazione dei servizi interessati quando non è possibile eseguirli in modo legale e sicuro. 8.11 In caso di eventi di forza maggiore o altri eventi significativi che la nostra azienda non può ragionevolmente controllare, che impediscono l'esecuzione dei servizi, la cancellazione e il rimborso non devono essere trattati meccanicamente come se il cliente avesse annullato attivamente, ma devono essere determinati in base alla natura dell'evento, se le parti hanno già adempiuto effettivamente, i servizi già forniti, i costi ragionevolmente sostenuti, le condizioni specifiche dell'ordine e la legge giapponese applicabile. 8.12 La nostra azienda non può arbitrariamente considerare problemi operativi che originariamente potevano essere ragionevolmente controllati o evitati come eventi di forza maggiore, al fine di evitare responsabilità di rimborso, risarcimento o altre responsabilità che deve assumere per legge. 8.13 Se le autorità governative, la polizia, le autorità di gestione stradale, gli aeroporti, i porti o altri enti competenti vietano esplicitamente il funzionamento di veicoli pertinenti o l'ingresso in aree specifiche, la nostra azienda e gli autisti hanno il diritto di rispettare tali indicazioni e, in base alla situazione reale, di modificare o interrompere i servizi interessati. 8.14 Il cliente non può richiedere all'autista di violare le leggi sul traffico stradale, gli ordini governativi, i requisiti legali di lavoro e riposo dell'autista o altre normative di sicurezza per evitare cancellazioni, ritardi o perdite di viaggio. 8.15 In caso di disastri significativi, interruzioni delle comunicazioni, blackout di massa o altre situazioni di emergenza che impediscono al cliente di contattare temporaneamente la nostra azienda, entrambe le parti devono contattarsi il prima possibile dopo il ripristino delle condizioni di comunicazione e gestire l'ordine in base ai fatti che possono essere ragionevolmente verificati. 8.16 Se il volo, il treno, la crociera o altri servizi di trasporto di terze parti del cliente vengono cancellati, ritardati o subiscono modifiche significative per motivi di terze parti, gli ordini pertinenti devono essere trattati in primo luogo in base alle disposizioni di questa politica riguardanti anomalie nei voli, modifiche agli ordini e tempi di cancellazione. 8.17 La cancellazione o il ritardo dei servizi di trasporto di terze parti non implica automaticamente che l'ordine di trasporto terrestre della nostra azienda venga annullato. Il cliente deve comunque informare la nostra azienda il prima possibile, in modo che la nostra azienda possa gestire le disposizioni di veicolo e autista in base alla situazione reale. 8.18 Se il cliente riceve un risarcimento o un rimborso da un'assicurazione di viaggio, un'assicurazione di viaggio con carta di credito, una compagnia aerea, una compagnia di crociera, un'agenzia di viaggio o un'altra terza parte in relazione alla stessa perdita, deve evitare di ricevere un risarcimento duplicato che superi l'importo della perdita effettiva in base alla legge applicabile. 8.19 Il principio di "24 ore" stabilito da questa politica deve essere calcolato in base all'orario locale giapponese del luogo di partenza del servizio concordato nell'ordine. 8.20 Il "tempo di inizio del servizio" menzionato in questa politica è, in linea di principio, l'orario di raccolta concordato visualizzato nella conferma dell'ordine; il modo di calcolo del tempo di attesa gratuito per il servizio di accoglienza in aeroporto è soggetto alle disposizioni speciali riguardanti il servizio di accoglienza in aeroporto di questa politica. 8.21 Il "tempo di attesa gratuito" menzionato in questa politica si riferisce solo al fatto che non verranno addebitati costi di attesa aggiuntivi per l'attesa stessa entro il periodo di tempo stabilito e non implica che il cliente possa richiedere senza condizioni all'autista di continuare ad aspettare oltre tale tempo. 8.22 Il "No-show" menzionato in questa politica deve essere determinato in base alle condizioni stabilite nel capitolo 3 di questa politica e non deve essere automaticamente considerato un No-show solo perché il cliente è in ritardo per un breve periodo. 8.23 Il tempo di attesa gratuito per il servizio di accoglienza in aeroporto è di 90 minuti; per hotel, stazioni ferroviarie, stazioni Shinkansen, terminal crociere, porti e altri luoghi pubblici, in linea di principio, è di 60 minuti; per abitazioni private, affitti a breve termine, Airbnb, appartamenti, ville private e altri luoghi privati, in linea di principio, è di 30 minuti, soggetto alle disposizioni pertinenti di questa politica. 8.24 Se il cliente non si presenta oltre il tempo di attesa gratuito corrispondente e la nostra azienda o l'autista non riescono a contattare efficacemente dopo tentativi ragionevoli, può essere considerato un No-show in base alle disposizioni di questa politica; l'autista può terminare l'attesa e andarsene. 8.25 Gli ordini ragionevolmente considerati No-show a causa del cliente, nei limiti consentiti dalla legge giapponese, prevedono in linea di principio l'addebito del 100% dell'importo totale dell'ordine, senza rimborso. 8.26 Il cliente può annullare l'ordine senza costi, in linea di principio, se annulla l'ordine più di 24 ore prima dell'orario di inizio del servizio; dal momento in cui si entra nel periodo di cancellazione non gratuita, 24 ore prima dell'orario di inizio del servizio, gli ordini annullati attivamente dal cliente prevedono in linea di principio l'addebito del 100% dell'importo totale dell'ordine, salvo diverse disposizioni di legge giapponese o di questa politica. 8.27 Le disposizioni di questa politica riguardanti il termine di cancellazione di 24 ore, il costo di cancellazione del 100%, le spese per No-show e il tempo di attesa devono essere applicate in base ai fatti specifici dell'ordine del cliente e alla legge giapponese applicabile e non possono essere utilizzate per esonerare la nostra azienda da responsabilità derivanti da dolo, colpa grave o altre responsabilità che non possono essere escluse per legge. 8.28 Se la nostra azienda è responsabile per il fatto che il veicolo non è arrivato ragionevolmente secondo l'ordine, l'autista è andato nel luogo sbagliato, il servizio non è stato fornito o ci sono stati altri problemi significativi di adempimento, la nostra azienda non può rifiutare di assumere responsabilità di rimborso, riparazione o risarcimento che deve assumere per legge, facendo affidamento solo sulla politica di cancellazione o sulle clausole di No-show. 8.29 Se ci sono controversie tra il cliente e la nostra azienda riguardo al tempo di cancellazione, al tempo di arrivo dell'autista, al tempo di attesa, al No-show o alla modifica dell'ordine, la nostra azienda può verificare la situazione reale in base ai registri degli ordini, ai registri dei pagamenti, ai registri della programmazione degli autisti, ai registri di funzionamento dei veicoli, ai registri di comunicazione e ad altre informazioni ragionevolmente utilizzabili per legge. 8.30 Il cliente può anche fornire alla nostra azienda e-mail, registrazioni di chat WhatsApp, informazioni sui voli, foto, informazioni sui pagamenti o altre prove pertinenti in suo possesso per aiutare a verificare la controversia. 8.31 Le informazioni personali relative a controversie riguardanti cancellazioni, attese, No-show, rimborsi e pagamenti devono essere utilizzate solo nell'ambito della gestione degli ordini, dell'adempimento del contratto, della gestione delle controversie, della prevenzione delle frodi, dell'adempimento degli obblighi legali e di altri scopi legittimi e necessari, e devono essere gestite secondo la "Politica sulla Privacy" della nostra azienda e la legge giapponese applicabile. 8.32 Questa politica e le relazioni contrattuali tra il cliente e la nostra azienda derivanti da cancellazioni, modifiche, attese, No-show, rimborsi e servizi correlati devono essere interpretate e applicate in linea di principio secondo la legge giapponese; altre leggi che hanno forza di applicazione obbligatoria sono soggette alle loro disposizioni. 8.33 Nessun contenuto di questa politica deve essere interpretato come un'esclusione, limitazione o rinuncia ai diritti dei consumatori che non possono essere esclusi, limitati o rinunciati ai sensi della legge giapponese. 8.34 Nessun contenuto di questa politica deve escludere o limitare la responsabilità derivante da dolo, colpa grave o altre situazioni che non possono essere escluse o limitate ai sensi della legge giapponese. 8.35 Se una qualsiasi disposizione di questa politica o parte di essa è ritenuta invalida, illegale o inapplicabile da un tribunale, un'autorità amministrativa o un altro ente competente, tale accertamento influisce in linea di principio solo sulla disposizione o sulla parte pertinente, senza influenzare l'applicabilità delle altre disposizioni legali ed efficaci di questa politica. 8.36 Le disposizioni ritenute parzialmente invalide o inapplicabili devono essere interpretate o applicate nel modo più vicino possibile all'obiettivo legale di tale disposizione, nella misura massima consentita dalla legge giapponese. 8.37 In caso di conflitto tra questa politica e le disposizioni di legge obbligatorie giapponesi, prevalgono le disposizioni di legge obbligatorie, mentre il resto del contenuto della politica che non è in conflitto rimane valido. 8.38 La nostra azienda può modificare questa politica in conformità con le variazioni delle leggi e dei regolamenti, dei requisiti normativi, dei modelli di servizio, delle modalità di pagamento, delle esigenze operative o per altri motivi ragionevoli. 8.39 Quando questa politica viene modificata, la nostra azienda deve pubblicare la politica aggiornata in modo ragionevole secondo la legge giapponese e, se del caso, indicare la data di aggiornamento o la data di entrata in vigore. 8.40 Per gli ordini già stabiliti, se le politiche modificate successivamente si applicano, devono essere determinate in base alla politica in vigore al momento della prenotazione del cliente, al contenuto specifico della modifica, se il cliente è stato informato legalmente e alla legge giapponese. La nostra azienda non può privare indebitamente il cliente dei diritti già acquisiti per legge modificando le politiche in un secondo momento. 8.41 Per i nuovi ordini stabiliti dopo l'aggiornamento e l'entrata in vigore della politica, in linea di principio, si applica la versione della politica in vigore al momento della creazione dell'ordine. 8.42 Se questa politica è disponibile in versioni cinese, inglese, giapponese o in altre lingue, la nostra azienda farà ragionevoli sforzi per mantenere la coerenza sostanziale tra le diverse versioni linguistiche. 8.43 Se ci sono ambiguità tra le diverse versioni linguistiche a causa di traduzioni o modi di espressione, non si possono escludere i diritti dei consumatori in base a differenze tra le versioni linguistiche; l'interpretazione specifica deve essere determinata in base al contenuto effettivamente confermato dal cliente, alla situazione della transazione e alla legge giapponese. 8.44 Il fatto che la nostra azienda non esegua immediatamente costi di cancellazione, costi di attesa, costi di No-show o altri diritti in una specifica situazione non implica che la nostra azienda rinunci permanentemente ai diritti di applicare le regole pertinenti in altri ordini legalmente applicabili. 8.45 Allo stesso modo, questa politica non deve essere interpretata come una limitazione del diritto del cliente di cercare rimedi presso enti di protezione dei consumatori, istituti di pagamento, enti di mediazione, tribunali o altre autorità competenti per legge. 8.46 In caso di controversie tra il cliente e la nostra azienda, entrambe le parti devono prima fare ragionevoli sforzi per risolvere la questione attraverso comunicazione e negoziazione. Se la negoziazione non risolve la questione, può essere gestita legalmente attraverso protezione dei consumatori, mediazione, procedure giudiziarie o altri mezzi legali. 8.47 La giurisdizione del tribunale e la risoluzione delle controversie devono essere determinate secondo la legge giapponese applicabile. Questa politica non deve escludere i diritti di giurisdizione obbligatoria dei consumatori o altri diritti procedurali che non possono essere esclusi per contratto. 8.48 Questa politica deve essere applicata congiuntamente ai "Termini e Condizioni di Servizio". Per le regole specifiche riguardanti cancellazioni, tempi di attesa, No-show, modifiche e rimborsi, le disposizioni speciali di questa politica devono essere utilizzate come principale riferimento; per i diritti e doveri generali relativi ai servizi di trasporto, si applicano anche i "Termini e Condizioni di Servizio". 8.49 Lo scopo di questa politica è chiarire le regole di cancellazione, attesa, No-show, modifica dell'ordine e rimborso, proteggendo ragionevolmente i diritti legali di entrambe le parti, e non esonerare nessuna delle parti dalle responsabilità che deve assumere per legge. 8.50 Tutte le disposizioni di questo capitolo e della presente "Politica di Cancellazione, Attesa e No-show" devono essere eseguite solo nella misura consentita dalla legge giapponese, senza escludere o limitare i diritti dei consumatori che non possono essere esclusi o limitati per legge e le responsabilità che la nostra azienda deve assumere per legge.