取消、等待与未出现政策

Esta "Política de Cancelamento, Espera e No-Show" aplica-se a transferências de aeroporto, transferências intermunicipais, serviços de aluguel por hora, passeios de um dia e outros serviços de transporte privado relacionados reservados diretamente através do site oficial da Japan Private Car Service e canais autorizados da nossa empresa. Ao enviar uma reserva, concluir o pagamento ou confirmar um pedido, o cliente indica que leu, entendeu e concorda com esta política e com os "Termos e Condições" aplicáveis a esse pedido. Esta política tem como objetivo descrever as regras sobre cancelamentos de pedidos, modificações de pedidos, tempo de espera gratuito, atrasos de passageiros, impossibilidade de contatar passageiros, no-shows, atrasos ou alterações de voos e processamento de reembolsos. Salvo disposição em contrário expressamente acordada por escrito para o pedido ou exigências legais aplicáveis no Japão, os assuntos relacionados serão executados de acordo com esta política.

Política de cancelamento e reembolso de pedidos

1.1 Se o cliente precisar cancelar um pedido já confirmado, deve solicitar a cancelamento o mais rápido possível através do site oficial da Japan Private Car Service, e-mail, WhatsApp ou qualquer outro contato reconhecido pela nossa empresa. 1.2 O tempo de cancelamento será considerado a partir do momento em que nossa empresa receber a notificação de cancelamento válida do cliente, e será calculado de acordo com o horário local japonês do local onde o serviço é prestado. 1.3 Se o cliente cancelar o pedido com mais de 24 horas de antecedência ao horário de início do serviço acordado, poderá cancelar gratuitamente. 1.4 "Mais de 24 horas" refere-se ao fato de que, quando nossa empresa receber a notificação de cancelamento válida, ainda restarão mais de 24 horas completas até o horário de início do serviço acordado. 1.5 Por exemplo, se um cliente reservar um serviço que começa em 20 de agosto às 13:00, se nossa empresa receber a notificação de cancelamento válida antes das 12:59 de 19 de agosto, em princípio, será considerada uma cancelamento mais de 24 horas antes, podendo ser cancelada gratuitamente de acordo com esta política. 1.6 A partir de 24 horas antes do horário de início do serviço acordado, o pedido entra em um período não cancelável sem custo. 1.7 Se o cliente cancelar o pedido dentro de 24 horas antes do horário de início do serviço, em princípio, será cobrado 100% do valor total do pedido, sem reembolso, exceto se a legislação japonesa aplicável dispuser de forma diferente. 1.8 O anterior inclui, mas não se limita a, cancelamentos realizados 23 horas, 12 horas, 6 horas, 3 horas, 1 hora ou no mesmo dia do serviço. 1.9 O fato de o cliente não ter utilizado efetivamente o serviço não significa automaticamente que o pedido seja reembolsável. Se o cancelamento ocorrer durante o período não cancelável, será tratado de acordo com esta política. 1.10 Se o motorista já saiu, está a caminho do local de coleta, chegou ao local de coleta ou o serviço já começou, se o cliente cancelar, renunciar, encurtar ou deixar de usar o serviço, em princípio, será cobrado 100% do valor total do pedido, sem reembolso, exceto se a legislação aplicável dispuser de forma diferente. 1.11 Se o cliente encerrar antecipadamente um serviço de transporte ponto a ponto, aluguel por horas, passeio de um dia ou outro serviço que já começou, o tempo, a distância ou o conteúdo do serviço não utilizado, em princípio, não será reembolsado proporcionalmente. 1.12 Se o cliente cancelar o pedido devido a mudanças em seus planos pessoais, mudanças nos acompanhantes de viagem, previsões meteorológicas desfavoráveis, não querer visitar temporariamente um local, reprogramação do itinerário ou outras razões pessoais, os custos serão calculados de acordo com o tempo de cancelamento estipulado nesta política. 1.13 Após o cliente apresentar o pedido de cancelamento, será considerada válida a informação confirmada pela nossa empresa sobre o recebimento do pedido de cancelamento. Se o cliente enviar informações para um endereço de e-mail incorreto, número de telefone inválido ou canal não oficial da nossa empresa, e isso impedir que nossa empresa receba razoavelmente a notificação, essa informação não será considerada automaticamente como uma notificação de cancelamento válida. 1.14 Se o cliente já pagou o custo do pedido e atende às condições de cancelamento gratuito, nossa empresa processará o reembolso de acordo com esta política. 1.15 Os valores que atendem às condições de reembolso serão devolvidos, em princípio, ao método de pagamento original. 1.16 Após nossa empresa concluir a operação de reembolso, o tempo específico para que o dinheiro chegue dependerá do ciclo de processamento da empresa de cartão de crédito, banco ou instituição de serviços de pagamento. Nossa empresa não pode garantir que o reembolso apareça na conta do cliente em uma data fixa. 1.17 As flutuações na taxa de câmbio, taxas bancárias ou outros custos financeiros de terceiros que surgirem devido a bancos, emissores de cartões, provedores de serviços de pagamento ou mudanças na moeda serão tratados de acordo com as razões reais e a legislação aplicável. 1.18 O cliente não pode contornar as regras de cancelamento do pedido original modificando um pedido que já entrou no período não cancelável de 24 horas para outra data e, em seguida, cancelando imediatamente. 1.19 Para pedidos que já entraram no período não cancelável de 24 horas, se o cliente solicitar a alteração da data ou hora, se nossa empresa aceitar dependerá da disponibilidade real do veículo e do motorista; nossa empresa não tem a obrigação de garantir que a modificação possa ser feita. 1.20 Se nossa empresa não puder aceitar o pedido de modificação apresentado pelo cliente dentro de 24 horas, o pedido original continuará válido de acordo com o conteúdo da confirmação original e esta política. 1.21 Se o pedido não puder ser utilizado por razões do cliente, e nossa empresa já tiver razoavelmente reservado o veículo, o motorista e os recursos operacionais correspondentes de acordo com o pedido original, os custos serão tratados de acordo com esta política. 1.22 As taxas de cancelamento, reembolsos e responsabilidades relacionadas estipuladas neste capítulo serão executadas apenas dentro do escopo permitido pela legislação japonesa aplicável, sem excluir ou limitar os direitos do consumidor que não podem ser excluídos ou limitados por lei e as responsabilidades que nossa empresa deve assumir por lei.

Tempo de espera gratuito

2.1 O tempo de espera gratuito refere-se ao período em que a empresa reserva o veículo e o motorista para o cliente, sem cobrar taxas adicionais por espera, desde o horário de coleta acordado no pedido ou desde o horário de chegada real do voo aplicável ao serviço de coleta no aeroporto. 2.2 Diferentes locais de coleta têm diferentes tempos de espera gratuitos. A menos que seja acordado explicitamente por escrito no pedido, os seguintes padrões se aplicarão de acordo com esta política. 2.3 O tempo de espera gratuito para o serviço de coleta no aeroporto é de 90 minutos. 2.4 Para pedidos de coleta no aeroporto em que o cliente forneceu o número de voo correto, o tempo de espera gratuito de 90 minutos começará a contar a partir do horário de chegada real desse voo. 2.5 Se, devido a razões do aeroporto, da companhia aérea ou de um sistema de informações de voos de terceiros, houver uma discrepância entre o horário de chegada real e as informações públicas, a empresa determinará o ponto de início do tempo de espera com base nas informações de voo reais que podem ser razoavelmente obtidas e na situação no local. 2.6 O tempo de espera gratuito para locais públicos como hotéis, estações de trem, estações de Shinkansen, terminais de cruzeiros, portos, atrações turísticas, instalações comerciais, locais de trabalho, salas de conferências e outros locais de coleta de natureza pública é de 60 minutos. 2.7 O tempo de espera gratuito mencionado no parágrafo anterior será calculado a partir do horário de coleta confirmado no pedido. 2.8 Por exemplo, se um cliente reservar uma coleta às 13:00 em um hotel, o tempo de espera gratuito começará a contar a partir das 13:00 até as 14:00. 2.9 O tempo de espera gratuito para locais de coleta de natureza privada, como residências particulares, acomodações, Airbnb, apartamentos, vilas privadas e outros, é de 30 minutos. 2.10 O tempo de espera gratuito mencionado no parágrafo anterior será calculado a partir do horário de coleta confirmado no pedido. 2.11 Por exemplo, se um cliente reservar uma coleta às 13:00 em uma residência particular, o tempo de espera gratuito começará a contar a partir das 13:00 até as 13:30. 2.12 O tempo de espera gratuito não significa que o cliente possa exigir que o horário de término do serviço do pedido original seja automaticamente prorrogado. 2.13 Para serviços de aluguel por horas, passeios de um dia ou outros serviços calculados por tempo, se o cliente chegar atrasado por sua própria razão, o tempo de espera será contabilizado como parte do tempo de serviço reservado. 2.14 Por exemplo, se um cliente reservar um aluguel de 10 horas das 09:00 às 19:00, mesmo que o cliente entre no veículo às 09:40, o horário de término do serviço continuará sendo às 19:00, a menos que a empresa confirme uma extensão do serviço. 2.15 O cliente deve garantir que, no dia do serviço, o telefone, WhatsApp, e-mail ou outro contato reservado esteja funcionando e deve prestar atenção razoável às informações de contato enviadas pelo motorista ou pela empresa. 2.16 Se o cliente não puder ser contatado devido ao telefone desligado, falta de rede, roaming internacional anormal, número de telefone incorreto, WhatsApp não funcionando, não verificar informações, rejeitar chamadas, não verificar e-mails ou outras razões que não sejam da empresa, o tempo de espera gratuito continuará a ser contabilizado. 2.17 Durante o tempo de espera gratuito, a empresa ou o motorista tentarão entrar em contato com o cliente através dos meios de contato reservados em um intervalo razoável. 2.18 Se o cliente prever que não conseguirá chegar ao local de coleta dentro do tempo de espera gratuito, deve entrar em contato com a empresa ou o motorista o mais rápido possível para explicar a situação. 2.19 Informar proativamente sobre um atraso não significa automaticamente que o tempo de espera gratuito será estendido. Se é possível continuar esperando, isso dependerá do tempo de trabalho do motorista, pedidos subsequentes, restrições de estacionamento, arranjos de veículos e outras condições operacionais reais. 2.20 Se o motorista puder continuar esperando, se haverá custos pela espera adicional que exceder o tempo de espera gratuito, será baseado no pedido, na cotação ou na tarifa confirmada pela empresa naquele momento. 2.21 Se o motorista não puder permanecer no local original por um longo período devido a regulamentos do aeroporto, estação, porto, hotel ou outros locais, o motorista poderá mover o veículo de acordo com os requisitos de gestão do local e confirmar um local de encontro razoável, seguro e legal com o cliente. 2.22 O ajuste da localização do veículo mencionado no parágrafo anterior não afeta o tempo de espera gratuito que já começou a ser contabilizado. 2.23 Se o cliente chegar a um terminal, saída de estação, área de porto ou entrada de hotel diferente da informação do pedido, deve notificar a empresa ou o motorista o mais rápido possível e confirmar o local de encontro de acordo com a situação real. 2.24 Se o motorista não puder encontrar o cliente a tempo devido a o cliente fornecer um local incorreto, terminal incorreto, saída incorreta ou outra informação incorreta, o tempo de espera gratuito continuará a ser contabilizado. 2.25 Se o cliente tiver estabelecido contato efetivo com o motorista antes que o tempo de espera gratuito termine e estiver indo razoavelmente para o local de encontro acordado ou confirmado novamente, a empresa e o motorista podem decidir se continuar esperando com base na situação real. 2.26 A decisão de continuar esperando deve considerar a distância, o tempo estimado de chegada, as condições de estacionamento, os pedidos subsequentes do motorista, o tempo de trabalho do motorista e os requisitos de segurança. 2.27 O cliente não pode exigir que o motorista espere indefinidamente violando as regulamentações de tempo de trabalho, requisitos de descanso, restrições de estacionamento ou outras regulamentações de segurança do Japão sob a alegação de pagar taxas adicionais. 2.28 Para a coleta no aeroporto, se o cliente prever que a inspeção de imigração, inspeção aduaneira, retirada de bagagem, declaração de bagagem perdida ou outros procedimentos no aeroporto levarão mais tempo do que o normal, deve manter contato com o motorista ou a empresa o mais rápido possível. 2.29 Manter contato ajuda a empresa a determinar se pode continuar organizando a espera do veículo, mas não implica automaticamente uma obrigação de espera indefinida. 2.30 Se, após o tempo de espera gratuito aplicável, o cliente ainda não tiver chegado e a empresa ou o motorista não puderem contatar o cliente dentro de um intervalo razoável, o pedido pode ser tratado de acordo com as disposições de não comparecimento (No-show) desta política. 2.31 As disposições deste capítulo sobre o tempo de espera, a espera adicional e os custos relacionados se aplicarão apenas dentro do alcance permitido pela lei japonesa, sem excluir ou limitar os direitos do consumidor que não podem ser excluídos ou limitados por lei e a responsabilidade que a empresa deve assumir por lei.

No-show e incapaz de contatar o passageiro

3.1 "No-show" refere-se à situação em que nossa empresa ou o motorista, de acordo com um pedido confirmado, fornece o serviço de transporte na data, hora e local acordados, mas o cliente não aparece dentro do tempo de espera gratuito aplicável, não consegue completar o encontro e se enquadra nas condições estabelecidas neste capítulo. 3.2 A menos que haja um acordo claro por escrito no pedido, os tempos de espera gratuitos aplicáveis a diferentes locais de coleta são os seguintes: (1) Coleta no aeroporto: 90 minutos; (2) Hotel, estação de trem, estação de Shinkansen, terminal de cruzeiros, porto, atrações turísticas, instalações comerciais, locais de trabalho, locais de reunião e outros locais públicos: 60 minutos; (3) Residências privadas, acomodações, Airbnb, apartamentos, vilas privadas e outros locais privados: 30 minutos. 3.3 Para pedidos de coleta no aeroporto, se o cliente forneceu à nossa empresa um número de voo correto e válido, o tempo de espera gratuito será calculado, em princípio, de acordo com as disposições desta política sobre coleta no aeroporto e informações de voo, a partir do horário real de chegada do voo por 90 minutos. 3.4 O tempo de espera gratuito para pedidos de coleta que não sejam no aeroporto será calculado, em princípio, a partir do horário de coleta confirmado no pedido. 3.5 Dentro do tempo de espera gratuito, nossa empresa ou o motorista tentarão entrar em contato com o cliente através do número de telefone reservado, WhatsApp, e-mail ou outros métodos de comunicação instantânea dentro de um intervalo razoável. 3.6 O cliente é responsável por garantir que as informações de contato fornecidas no pedido sejam verdadeiras, precisas e completas, e que possa receber chamadas, mensagens de texto, WhatsApp, e-mails ou outras informações de contato normalmente no dia do serviço. 3.7 Se o cliente não puder ser contatado devido ao telefone estar desligado, falta de rede, falta de roaming internacional, número de telefone incorreto, WhatsApp não funcionando, não ter verificado as mensagens, ter rejeitado chamadas, não ter verificado e-mails, configurações de software de comunicação anormais ou outras razões não atribuíveis à nossa empresa, o tempo de espera gratuito não será interrompido ou recalculado. 3.8 Se o cliente não chegar ao local de coleta acordado dentro do tempo de espera gratuito aplicável, e nossa empresa ou o motorista não conseguirem entrar em contato com o cliente após um contato razoável, após o término do tempo de espera gratuito, nossa empresa pode considerar que o pedido é um No-show. 3.9 Para o serviço de coleta no aeroporto, se o tempo de espera gratuito exceder 90 minutos e o cliente ainda não aparecer e não puder ser contatado razoavelmente, poderá ser tratado como No-show. 3.10 Para o serviço de coleta em hotéis, estações de trem, estações de Shinkansen, terminais de cruzeiros, portos e outros locais públicos, se o tempo de espera gratuito exceder 60 minutos e o cliente ainda não aparecer e não puder ser contatado razoavelmente, poderá ser tratado como No-show. 3.11 Para o serviço de coleta em residências privadas, acomodações, Airbnb, apartamentos, vilas privadas e outros locais privados, se o tempo de espera gratuito exceder 30 minutos e o cliente ainda não aparecer e não puder ser contatado razoavelmente, poderá ser tratado como No-show. 3.12 Uma vez que um pedido seja razoavelmente considerado como No-show, dentro do alcance permitido pela lei japonesa, nossa empresa tem o direito de encerrar o arranjo de coleta, o motorista não é obrigado a esperar indefinidamente e pode deixar o local de coleta. 3.13 Se o cliente entrar em contato com nossa empresa ou o motorista após o motorista ter encerrado a espera de acordo com esta política e ter partido, a obrigação de serviço do pedido original não será automaticamente restaurada. 3.14 Se o cliente desejar usar o veículo após o motorista ter partido, nossa empresa pode determinar se é possível reprogramar o serviço com base na disponibilidade do veículo, do motorista, da localização, dos pedidos subsequentes e das condições operacionais naquele momento. 3.15 Se for possível reprogramar o veículo, isso pode ser considerado como um novo arranjo de serviço e pode incorrer em custos adicionais razoáveis por reprogramação, retorno do veículo, espera, estacionamento, pedágio, extensão do tempo de serviço ou outros. Nossa empresa explicará isso ao cliente na medida do possível. 3.16 Se não for possível reprogramar o veículo, o cliente deverá organizar seu próprio transporte posterior. A responsabilidade de nossa empresa será determinada de acordo com a causa específica que impediu a prestação do serviço original e a lei japonesa aplicável. 3.17 Para pedidos razoavelmente considerados como No-show devido a causas atribuíveis ao cliente, dentro do alcance permitido pela lei japonesa, será cobrado 100% do valor total do pedido e, em princípio, não haverá reembolso. 3.18 O parágrafo anterior inclui, mas não se limita a, o esquecimento do pedido pelo cliente, dormir além do horário de coleta, mudanças de itinerário de última hora sem cancelamento oportuno, ir ao local de coleta errado, fornecer um hotel ou endereço incorretos, esperar em outra saída sem entrar em contato a tempo, telefone inoperante, não verificar as informações de nossa empresa ou do motorista, ou qualquer outra situação que impeça a conclusão da coleta por razões atribuíveis ao cliente. 3.19 A não utilização do veículo ou não completar o transporte não implica automaticamente que o pedido relacionado possa ser reembolsado. Se o veículo e o motorista foram razoavelmente designados de acordo com o pedido e cumpriram as obrigações de chegada, espera e contato, e finalmente é considerado No-show por razões atribuíveis ao cliente, será cobrado 100% da tarifa do pedido de acordo com esta política. 3.20 Se um mesmo pedido incluir vários passageiros, e alguns passageiros já chegaram enquanto outros chegaram atrasados ou não apareceram, se deve continuar esperando, isso deve ser negociado entre o cliente e o motorista, e decidido com base no tempo de espera gratuito, os arranjos subsequentes do motorista, as condições de estacionamento e os requisitos de segurança. 3.21 Se a espera por passageiros que não aparecem causar a ultrapassagem do tempo de espera gratuito, nossa empresa pode decidir se continuará esperando e se incorrerá em custos adicionais com base na situação real. 3.22 Se o cliente já tiver contatado efetivamente nossa empresa ou o motorista antes do término do tempo de espera gratuito e indicado claramente que está a caminho do local de coleta, nossa empresa ou o motorista poderão decidir continuar esperando a seu critério, com base no tempo estimado de chegada, no tempo de trabalho do motorista, nos pedidos subsequentes, nas condições de estacionamento e na situação operacional real. 3.23 O fato de o cliente ter estabelecido contato não significa automaticamente que o tempo de espera gratuito seja estendido indefinidamente, nem garante que nossa empresa deva continuar esperando. 3.24 Se continuar esperando resultar em violação das leis e regulamentos japoneses, dos requisitos de tempo de trabalho e descanso do motorista, das regulamentações de estacionamento, dos requisitos de segurança, ou afetar gravemente os serviços subsequentes já programados, nossa empresa ou o motorista têm o direito de encerrar a espera. 3.25 Para a coleta no aeroporto, se o cliente prever que não poderá concluir a inspeção de entrada, a verificação de aduanas, a coleta de bagagem, a declaração de bagagem perdida ou outros procedimentos aeroportuários em 90 minutos, deve entrar em contato proativamente com nossa empresa ou o motorista o mais rápido possível, sempre que as condições permitirem. 3.26 Se o cliente puder manter contato efetivo, nossa empresa coordenará na medida do possível com base na disponibilidade do veículo, do motorista, do estacionamento e das condições operacionais subsequentes; no entanto, a continuação da espera após o tempo de espera gratuito não é uma garantia incondicional e pode incorrer em custos adicionais. 3.27 Se o cliente fornecer um número de voo incorreto, aeroporto incorreto, terminal incorreto, data de chegada incorreta ou outras informações importantes do voo que impeçam nossa empresa de rastrear corretamente o voo ou que o motorista se dirija ao local de coleta com base nas informações incorretas, qualquer espera, reprogramação ou incapacidade de completar a coleta será tratada de acordo com o impacto real do serviço causado pelas informações incorretas fornecidas pelo cliente. 3.28 Se a incapacidade de fornecer o serviço for atribuível a razões que podem ser atribuídas à nossa empresa, incluindo se o motorista não chegar razoavelmente ao local acordado de acordo com o pedido confirmado, não será possível cobrar 100% da tarifa apenas com base no No-show. A responsabilidade relacionada e o reembolso serão tratados de acordo com a situação real e a lei japonesa aplicável. 3.29 A determinação de No-show deve ser baseada nas informações de confirmação do pedido, no registro de chegada do motorista, nos registros de contato razoáveis, no tempo de espera real, nas informações fornecidas pelo cliente e em outros documentos que possam confirmar razoavelmente a execução do serviço. 3.30 Nossa empresa pode reter, dentro de um limite razoável, os registros de tempo de chegada do motorista, registros de comunicação, registros de programação e outros registros de serviço relacionados à execução do pedido, para confirmar a execução do pedido, lidar com consultas de clientes, reembolsos, disputas de pagamento ou outros assuntos relacionados à execução do contrato, e lidar com informações pessoais de acordo com nossa política de privacidade e a lei japonesa aplicável. 3.31 A disputa de pagamento apresentada pelo cliente por meio de cartão de crédito, plataforma de pagamento ou outro método de pagamento não altera automaticamente a determinação de No-show estabelecida nesta política. Nossa empresa pode apresentar às instituições de pagamento relevantes a confirmação do pedido, a programação do veículo, a chegada do motorista, o tempo de espera e os registros de contato necessários para explicar a execução do serviço. 3.32 As disposições deste capítulo sobre No-show, cobrança de 100%, término da espera pelo motorista e limitação de responsabilidades serão aplicáveis apenas dentro do alcance permitido pela lei japonesa, sem excluir ou limitar os direitos dos consumidores que não podem ser excluídos ou limitados pela lei e as responsabilidades que nossa empresa deve assumir por lei.

Atrasos, cancelamentos, remarcações e chegadas anormais de voos no aeroporto

4.1 Os clientes que solicitam o serviço de recepção no aeroporto devem fornecer, no momento da reserva, o número do voo correto, completo e identificável, e confirmar a companhia aérea, o aeroporto de chegada, a data de chegada e o horário previsto de chegada. 4.2 Para os pedidos de recepção no aeroporto em que o cliente já forneceu o número do voo correto, a empresa rastreará a situação real de chegada do voo dentro de um intervalo razoável, com base nas informações disponíveis publicamente da companhia aérea, do aeroporto ou de outras fontes de dados de voos, e coordenará o horário de chegada do veículo e do motorista de acordo. 4.3 O rastreamento de voos é um serviço auxiliar. Devido a companhias aéreas, sistemas de aeroportos, plataformas de dados de voos de terceiros, transmissão pela internet ou outras razões externas, o status do voo pode ter atrasos, erros, atualizações temporariamente indisponíveis ou não corresponder completamente à situação real no local do aeroporto. 4.4 Se o voo do cliente sofrer apenas um atraso dentro de um intervalo normal e o número do voo, o aeroporto de chegada e a data de chegada não sofrerem mudanças significativas, a empresa fará esforços razoáveis para ajustar os arranjos de recepção com base na situação real de chegada do voo. 4.5 Para pedidos de recepção no aeroporto que atendam às condições de aplicabilidade desta política, o tempo de espera gratuito é de 90 minutos, e a forma de cálculo específica e as regras de não comparecimento (No-show) serão executadas de acordo com os capítulos relevantes desta política sobre tempo de espera gratuito e No-show. 4.6 Atrasos normais de voo não significam que a empresa pode reter o mesmo motorista e veículo indefinidamente. Se houver um atraso prolongado do voo, atraso de um dia ou outras situações que claramente excedam o intervalo normal, a empresa reavaliará os arranjos de recepção com base na disponibilidade real de veículos e motoristas. 4.7 Se um atraso significativo do voo resultar na impossibilidade do motorista originalmente programado continuar devido a horas de trabalho legais, requisitos de descanso, pedidos subsequentes, agendamento de veículos ou outras razões operacionais razoáveis, a empresa pode tentar organizar outro motorista, outro veículo, ajustar o horário de coleta ou fornecer outras soluções razoáveis. 4.8 Se um voo for cancelado, o cliente deve entrar em contato com a empresa assim que souber do cancelamento do voo e fornecer informações sobre o cancelamento da companhia aérea e os arranjos do novo voo subsequente (se houver). 4.9 O cancelamento do voo em si não significa automaticamente que um pedido que já entrou no prazo de não cancelamento gratuito pode ser reembolsado integralmente sem condições. As taxas específicas e o processamento de reembolso devem ser tratados de acordo com o tempo de notificação do cliente, se o veículo e o motorista já foram agendados, se o serviço já começou, as disposições desta política e as leis aplicáveis no Japão. 4.10 Se a companhia aérea reprogramar o cliente para outro voo gratuitamente, o cliente deve fornecer à empresa o novo número do voo, a data de chegada, o horário de chegada e o aeroporto de chegada o mais rápido possível. 4.11 Após a troca de voo pelo cliente, o pedido original não se aplicará automaticamente ao novo voo. Os novos arranjos de recepção devem ser confirmados novamente pela empresa. 4.12 Se o novo horário do voo for próximo ao voo original e o veículo e o motorista originais ainda puderem executar, a empresa poderá ajudar a ajustar, desde que as condições operacionais reais permitam. 4.13 Se o novo horário do voo diferir significativamente do pedido original, resultando na impossibilidade do veículo e do motorista originais de continuar, a empresa poderá reorganizar com base na disponibilidade do veículo; se haverá custos adicionais dependerá do tempo de agendamento, espera, serviço e outros custos razoáveis que aumentarem. 4.14 Se o cliente comprar ativamente outro voo, antecipar ou atrasar o voo, mudar de companhia aérea ou alterar a data de chegada, deve notificar a empresa o mais cedo possível. A mudança de voo pelo cliente é considerada uma modificação do pedido feita pelo cliente, e a possibilidade de ajuste gratuito depende do tempo em que a modificação foi solicitada e da disponibilidade real do veículo. 4.15 Se o cliente alterar ativamente o voo, a data, o aeroporto ou mudar significativamente o horário de chegada dentro de 24 horas antes do início do serviço, a empresa não pode garantir que o ajuste será gratuito; se o pedido original não puder ser mais utilizado, as taxas relevantes serão tratadas de acordo com as disposições desta política sobre cancelamento e modificação de pedidos dentro de 24 horas. 4.16 Se o cliente não notificar a empresa sobre a troca de voo, resultando no motorista ainda indo ao aeroporto de acordo com o voo original e esperando, enquanto o cliente na verdade chega em outro voo, isso pode ser considerado, de acordo com a situação real, como a falta de atualização oportuna das informações fornecidas pelo cliente. 4.17 Se o motorista já tiver cumprido as obrigações de agendamento, chegada e espera de acordo com o pedido original devido à falta de atualização oportuna das informações do voo pelo cliente, e não puder completar a coleta, as taxas relevantes poderão ser tratadas de acordo com esta política e as regras de No-show. 4.18 Se o voo retornar ao aeroporto de partida após a decolagem, o cliente deve notificar a empresa o mais rápido possível assim que puder ser contatado. 4.19 Se o voo retornar e decolar novamente, a possibilidade de continuar usando o pedido de recepção original deve ser confirmada novamente com base no novo horário real de chegada, horário de trabalho do motorista, arranjos de veículos e pedidos subsequentes. 4.20 Se o voo for desviado ou alterado para um aeroporto diferente do original, a empresa não tem a obrigação de transferir automaticamente o veículo de recepção original para o novo aeroporto. 4.21 Por exemplo, se o pedido original do cliente for a recepção no aeroporto de Narita, mas o voo for alterado para o aeroporto de Haneda, a possibilidade de mudar para a recepção no aeroporto de Haneda deve ser confirmada novamente com base na localização do veículo, na disponibilidade do motorista, na distância da estrada e nas condições operacionais reais. 4.22 Custos adicionais de agendamento de veículos, viagens vazias, distância percorrida, taxas de rodovia, taxas de estacionamento, horas de trabalho do motorista ou outros custos razoáveis resultantes da mudança do voo para outro aeroporto poderão ser cotados separadamente pela empresa. 4.23 Se o novo aeroporto estiver claramente mais distante do aeroporto original ou localizado em uma área operacional diferente, a empresa poderá considerar o serviço relevante como uma alteração significativa do pedido e cotar novamente com base no serviço real. 4.24 Se a empresa não puder agendar um veículo no novo aeroporto, isso não será considerado como a empresa não cumprindo o serviço de recepção no aeroporto original conforme acordado, a menos que a situação relevante deva ser assumida pela empresa de acordo com a lei. 4.25 Se o voo chegar antes do horário previsto, a empresa fará esforços razoáveis para coordenar a chegada antecipada do motorista, mas não garante que o motorista possa chegar ao aeroporto imediatamente após a chegada antecipada do voo. 4.26 Os clientes cujo voo chegue antes do horário previsto devem esperar no local designado de encontro, conforme as informações enviadas pelo motorista ou pela empresa. A empresa coordenará a recepção dentro de um intervalo razoável antes da chegada real do motorista. 4.27 Se o número do voo fornecido pelo cliente corresponder a várias datas, voos compartilhados ou outras situações que possam causar ambiguidades de identificação, o cliente deve garantir que forneça informações suficientes para que a empresa possa confirmar corretamente o voo em que está. 4.28 Se o cliente estiver em um voo compartilhado, deve tentar fornecer informações sobre o voo real operado ou um número de voo que possa ser rastreado corretamente. 4.29 Devido ao fornecimento de um número de voo incorreto, data incorreta, aeroporto incorreto, terminal incorreto ou outras informações críticas do voo, resultando na incapacidade da empresa de rastrear corretamente o voo ou o motorista indo para o local errado, as consequências serão tratadas de acordo com a responsabilidade específica do cliente por fornecer informações incorretas. 4.30 Se a companhia aérea mudar temporariamente o terminal de chegada, a empresa fará o possível para ajustar o arranjo de encontro, desde que consiga obter informações relevantes de forma razoável. 4.31 Após a chegada do cliente ao aeroporto, ele deve verificar razoavelmente o local de encontro, a área de estacionamento, a saída do terminal e outras instruções de recepção enviadas pelo motorista ou pela empresa. 4.32 Se ocorrerem grandes aglomerações na entrada do aeroporto, atrasos na alfândega, falhas na entrega de bagagens ou outras situações que impeçam o cliente de sair da área restrita em tempo hábil, o cliente deve entrar em contato com o motorista ou a empresa assim que puder usar um dispositivo de comunicação. 4.33 Se o cliente já tiver informado prontamente sobre anomalias nos procedimentos do aeroporto, a empresa poderá coordenar para continuar esperando, na medida do possível, com base na situação real do motorista e do veículo, mas a espera contínua após 90 minutos de tempo de espera gratuito não é garantida automaticamente. 4.34 Após 90 minutos de tempo de espera gratuito, se o motorista ainda puder continuar esperando, a empresa poderá cobrar uma taxa razoável de espera adicional com base nas tarifas aplicáveis na época. 4.35 Se o motorista não puder continuar esperando devido a pedidos subsequentes, horas de trabalho legais, restrições de estacionamento no aeroporto ou outras razões operacionais reais, o motorista poderá encerrar a espera de acordo com esta política. 4.36 Se o voo do cliente for atrasado ou cancelado devido a clima, operações da companhia aérea, controle do aeroporto, falhas mecânicas, greves, medidas governamentais ou outras razões de terceiros, a empresa não assume a responsabilidade que o transportador aéreo deve assumir por lei. 4.37 A empresa apenas assume a responsabilidade que deve por lei pelos serviços de transporte privado terrestre que realmente fornece, e não assume responsabilidade por cancelamentos de voos, reembolsos de passagens, arranjos de hospedagem, compensações alimentares ou outras obrigações de transporte aéreo da companhia aérea. 4.38 Se o cliente incorrer em despesas de hospedagem, alimentação, taxas de remarcação de passagens ou outras despesas devido ao cancelamento ou atraso do voo, deve primeiro apresentá-las à companhia aérea, à companhia de seguros ou a outros responsáveis por lei. 4.39 Se a mudança de voo ocorrer mais de 24 horas antes do início do serviço e o cliente desejar cancelar em vez de modificar o pedido, será tratado de acordo com as regras de cancelamento gratuito mais de 24 horas antes, conforme esta política. 4.40 Se a mudança de voo ocorrer dentro de 24 horas antes do início do serviço, o cancelamento ou modificação do pedido deve ser tratado de acordo com as disposições relevantes desta política sobre cancelamento dentro de 24 horas e anomalias de voo, juntamente com as leis aplicáveis no Japão. 4.41 Se a empresa rastrear erroneamente o voo correto, agendar veículos incorretamente ou não organizar razoavelmente a recepção de acordo com as informações do novo voo já confirmadas, não poderá isentar-se da responsabilidade que deve assumir por lei apenas com base na mudança de voo. 4.42 Os arranjos de serviço em caso de anomalias de voo devem priorizar a segurança do passageiro, o horário de trabalho do motorista, a operação legal do veículo e as condições reais da estrada. O cliente não pode exigir que o motorista espere indefinidamente ou faça agendamentos de emergência entre regiões em violação à lei ou às normas de segurança. 4.43 As disposições sobre atrasos de voo, cancelamentos, remanejamentos, desvios, retornos, reprogramações, custos adicionais e limitações de responsabilidade estabelecidas nesta seção serão aplicadas apenas na medida permitida pelas leis aplicáveis no Japão, sem excluir ou limitar os direitos do consumidor que não podem ser excluídos ou limitados por lei, bem como as responsabilidades que a empresa deve assumir por lei.

Regras de atraso e espera em hotéis, estações, terminais de cruzeiros e locais privados

5.1 Este capítulo se aplica a hotéis, pousadas, estações de trem, estações de shinkansen, terminais de cruzeiros, portos, pontos turísticos, instalações comerciais, locais de trabalho, locais de conferências, residências privadas, pousadas, Airbnb, apartamentos, vilas privadas e outros locais de coleta que não sejam aeroportos. 5.2 Salvo disposição em contrário em acordo escrito claro no pedido, o tempo de espera gratuito em locais de coleta de natureza pública, como hotéis, estações de trem, estações de shinkansen, terminais de cruzeiros, portos, pontos turísticos, instalações comerciais, locais de trabalho e locais de conferências, é de 60 minutos. 5.3 O tempo de espera gratuito em locais de coleta de natureza privada, como residências privadas, pousadas, Airbnb, apartamentos e vilas privadas, é de 30 minutos. 5.4 O tempo de espera gratuito mencionado acima é, em princípio, calculado a partir do horário de coleta confirmado no pedido, e não a partir do momento em que o cliente realmente aparece, completa o check-out, sai do edifício ou encontra o veículo. 5.5 Por exemplo, se o cliente agendar a coleta às 13:00 no hotel, o tempo de espera gratuito será, em princípio, das 13:00 às 14:00. Se o cliente agendar a coleta às 13:00 em uma residência privada ou pousada, o tempo de espera gratuito será, em princípio, das 13:00 às 13:30. 5.6 O cliente deve organizar razoavelmente o check-out, a coleta de bagagem, refeições, compras, procedimentos e outros assuntos pessoais, e estar preparado para embarcar antes do horário de coleta acordado no pedido. 5.7 O tempo de espera gratuito não para de ser contado se o cliente ainda não completou o check-out do hotel, está organizando bagagem no quarto, ainda está comendo no restaurante, fazendo compras ou lidando com outros assuntos pessoais. 5.8 Se o cliente prever que não conseguirá chegar a tempo ao local de coleta, deve entrar em contato com a empresa ou o motorista o mais rápido possível e informar o tempo estimado de atraso. 5.9 O aviso prévio de atraso por parte do cliente não necessariamente estende o tempo de espera gratuito, nem significa que o motorista deve esperar indefinidamente. A possibilidade de continuar esperando deve ser determinada com base no horário de trabalho do motorista, pedidos subsequentes, condições de estacionamento, despacho de veículos e outras circunstâncias operacionais reais. 5.10 Se o motorista puder continuar esperando após o término do tempo de espera gratuito, a empresa poderá cobrar uma taxa adicional de espera ou tempo extra de acordo com o pedido, cotação ou a tarifa confirmada ao cliente na época. 5.11 Se o motorista não puder continuar esperando devido a pedidos subsequentes, ao horário legal de trabalho e descanso do motorista, a restrição de estacionamento, exigências de gerenciamento de tráfego ou outras razões operacionais razoáveis, o motorista poderá encerrar a espera e deixar o local de coleta após o término do tempo de espera gratuito aplicável. 5.12 Ao ser coletado em um hotel, o cliente deve esperar o veículo de acordo com o nome do hotel, endereço e área confirmados no pedido. 5.13 Se um mesmo hotel tiver várias entradas, faixas, áreas de estacionamento ou locais de embarque e desembarque, o cliente deve verificar razoavelmente as informações de encontro enviadas pela empresa ou pelo motorista e ir para o local onde é legal e seguro embarcar e desembarcar, conforme as regras do hotel. 5.14 Se o hotel não permitir que veículos permaneçam por muito tempo na entrada principal, o motorista pode mover o veículo para uma área de estacionamento legal nas proximidades, conforme indicado pelos funcionários do hotel, gerentes de estacionamento ou regras locais, e notificar o cliente de maneira razoável. 5.15 O fato de o veículo precisar ser movido para um local legal nas proximidades devido a regras de estacionamento ou embarque e desembarque do hotel não significa que o motorista não chegou ao local de coleta, nem interrompe o tempo de espera gratuito que já começou a ser contado. 5.16 Ao reservar o transporte para o hotel, o cliente deve fornecer o nome e endereço corretos do hotel. Para nomes semelhantes, hotéis com várias filiais ou localizados em diferentes cidades, o cliente deve confirmar especialmente a precisão do endereço. 5.17 Se o motorista for para o local errado devido a informações de coleta incorretas fornecidas pelo cliente, como hotel errado, filial errada, endereço errado ou outras informações erradas, o tempo de espera, reprogramação, atrasos ou incapacidade de completar o serviço resultantes serão tratados de acordo com o impacto real que as informações erradas do cliente causaram no pedido. 5.18 Ao ser coletado em estações de trem e estações de shinkansen, o cliente deve confirmar antecipadamente a estação correta, data, horário de coleta e o local de encontro confirmado pela empresa. 5.19 Estações grandes podem ter várias saídas, portões de bilhetes, áreas de táxi, áreas de ônibus e diferentes andares. O cliente deve verificar razoavelmente as informações de encontro enviadas pelo motorista ou pela empresa e manter um meio de comunicação disponível. 5.20 O tempo de espera gratuito não para de ser contado se o cliente pegar a saída errada, esperar em outra saída, pegar o trem errado, descer antecipadamente, passar da estação ou não puder se encontrar no local acordado por razões pessoais. 5.21 Se o cliente descobrir que está na saída errada ou em outra área da estação, deve entrar em contato com o motorista ou a empresa o mais rápido possível. O motorista pode ajudar a ajustar o local de encontro, desde que as regras de tráfego, condições de estacionamento e a situação local permitam. 5.22 Se o motorista pode dirigir o veículo até a outra saída onde o cliente está, deve ser decidido com base na estrutura da estrada, regulamentos de tráfego, restrições de estacionamento e situação real; o cliente não pode exigir que o motorista faça a coleta em locais onde o estacionamento ou o embarque e desembarque são proibidos. 5.23 Se o trem ou shinkansen que o cliente está pegando atrasar, deve notificar a empresa ou o motorista o mais rápido possível, assim que conseguir entrar em contato razoavelmente. 5.24 O atraso de trens, shinkansen ou outras ferrovias não altera automaticamente o horário de coleta original do pedido, nem cria uma obrigação de espera gratuita indefinida. 5.25 Se o cliente fornecer informações precisas sobre o trem antecipadamente e ocorrer uma anomalia significativa na operação ferroviária, a empresa fará esforços razoáveis para coordenar o arranjo de coleta, dentro das condições operacionais reais, mas a possibilidade de estender a espera ou reprogramar o veículo ainda depende da disponibilidade real do veículo e do motorista. 5.26 O tempo de espera gratuito para coleta em terminais de cruzeiros e portos é, em princípio, de 60 minutos. 5.27 O tempo de espera para coleta de cruzeiros é, em princípio, calculado a partir do horário de coleta confirmado no pedido, a menos que o pedido especifique claramente um método de cálculo diferente. 5.28 Ao reservar a coleta de cruzeiros, o cliente deve fornecer, sempre que possível, o nome do cruzeiro, a data prevista de chegada ao porto, o nome do terminal e outras informações que possam ajudar a confirmar razoavelmente o arranjo de coleta. 5.29 O horário real de chegada do cruzeiro, o horário permitido para os passageiros desembarcarem e o horário em que o cliente realmente completa os procedimentos de imigração, alfândega ou bagagem podem não ser os mesmos. Portanto, o cliente deve escolher o horário de coleta razoavelmente com base nas informações fornecidas pela companhia de cruzeiros. 5.30 Se o cruzeiro atrasar, chegar mais cedo, cancelar a chegada, mudar de terminal, mudar de porto ou ocorrer outra mudança significativa na operação, o cliente deve notificar a empresa o mais rápido possível após saber das informações relevantes. 5.31 O atraso do cruzeiro não garante automaticamente que o motorista e o veículo possam esperar indefinidamente até o novo horário de chegada. A empresa avaliará se é possível ajustar com base no horário de trabalho do motorista, pedidos subsequentes, despacho de veículos, regulamentos do porto e situação real. 5.32 Se o atraso do cruzeiro for pequeno e o motorista e o veículo ainda puderem executar razoavelmente, a empresa fará esforços razoáveis para coordenar o horário de coleta. 5.33 Se o cruzeiro sofrer um atraso longo, atraso de um dia, mudança de porto ou outra mudança significativa que impeça o motorista e o veículo de continuar a execução, a empresa pode tentar reprogramar o veículo, motorista ou novo horário de coleta, mas não garante que a reprogramação será bem-sucedida. 5.34 Se o cruzeiro mudar para um porto diferente do que foi originalmente pedido, o pedido original não mudará automaticamente para o novo porto. A possibilidade de ir ao novo porto para a coleta deve ser confirmada novamente pela empresa e pode ser reavaliada com base na distância, despacho de veículos e custos reais. 5.35 Se a companhia de cruzeiros cancelar a chegada, o cliente deve notificar a empresa o mais rápido possível. O tratamento de cancelamentos, modificações e reembolsos deve ser determinado com base no tempo de notificação do cliente, se o veículo e o motorista já foram agendados, se o serviço já começou, outras disposições desta política e as leis aplicáveis no Japão. 5.36 As autoridades portuárias, companhias de cruzeiros, alfândega, polícia ou outros funcionários competentes podem restringir temporariamente a entrada de veículos comerciais no terminal. Nesses casos, o motorista pode esperar o cliente em uma área próxima onde a coleta de veículos comerciais é legal e segura. 5.37 O fato de o local real de encontro ser diferente do local esperado pelo cliente devido a regulamentos de gerenciamento portuário não significa automaticamente que o motorista não chegou ou que a empresa não prestou o serviço. 5.38 O cliente deve verificar razoavelmente o local de encontro e as informações do veículo enviadas pela empresa ou pelo motorista e restabelecer a comunicação o mais rápido possível após desembarcar. 5.39 O tempo de espera gratuito para coleta em residências privadas, pousadas, Airbnb, apartamentos e vilas privadas é de 30 minutos. 5.40 O cliente deve garantir que o endereço privado fornecido seja preciso e completo e, quando necessário, fornecer o nome do edifício, informações sobre o quarto ou unidade, instruções de entrada ou outras informações que ajudem o motorista a encontrar o local correto. 5.41 Se a estrada onde a residência privada, pousada ou Airbnb está localizada proibir a entrada de veículos, for muito estreita, tiver restrições de tamanho de veículo, for uma estrada privada, não permitir estacionamento legal ou houver outros problemas de segurança, o motorista pode escolher um local próximo que seja legal, seguro e razoavelmente acessível como local de encontro. 5.42 A empresa ou o motorista, quando razoavelmente viável, notificarão o cliente sobre o local de encontro ajustado. O cliente deve cooperar para ir a um local onde a coleta possa ser realizada legal e seguramente. 5.43 O tempo de espera de 30 minutos não para de ser contado se o cliente não sair a tempo da residência, pousada, apartamento ou Airbnb, ainda estiver organizando bagagem, fazendo o check-out ou esperando por acompanhantes. 5.44 Se o endereço privado fornecido pelo cliente estiver incorreto, incompleto, o mapa não puder localizar com precisão ou a entrada real for claramente diferente do endereço do pedido, o cliente deve entrar em contato com o motorista ou a empresa o mais rápido possível e fornecer as explicações necessárias. 5.45 Se o motorista não puder encontrar o local de coleta correto devido a um endereço incorreto ou incompleto fornecido pelo cliente, e o motorista já tiver ido razoavelmente ao local relevante com base nas informações do pedido e tentado entrar em contato com o cliente, o tempo de espera continuará a ser contado. 5.46 Para pontos turísticos, centros comerciais, parques temáticos, locais de conferências, edifícios de escritórios e outras grandes instalações públicas, a localização real de embarque e desembarque do veículo pode ser afetada pelas regras de gerenciamento da instalação. O motorista pode coletar o cliente na área designada para embarque e desembarque ou em um local legal nas proximidades. 5.47 Se o cliente atrasar devido a compras, filas, atrasos em atividades, extensão de reuniões, tempo excessivo em pontos turísticos ou outros arranjos pessoais, o tempo de espera será calculado de acordo com as disposições deste capítulo. 5.48 Para serviços de aluguel de veículos por hora ou passeios de um dia, o tempo de atraso do cliente será, em princípio, contabilizado no tempo de serviço já reservado, não automaticamente estendendo o horário de término do pedido original devido ao horário de embarque tardio do cliente. 5.49 Se o atraso do cliente resultar em tempo insuficiente para o itinerário original, a empresa ou o motorista poderão ajustar, reduzir ou cancelar algumas atrações ou locais de parada com base no tempo restante. 5.50 Se o cliente desejar estender o tempo de serviço para completar o itinerário original, deve obter a confirmação da empresa ou do motorista com antecedência e pagar a taxa de tempo extra aplicável ao pedido; a possibilidade de o motorista continuar o serviço ainda depende do horário de trabalho legal e dos arranjos subsequentes. 5.51 Após o término do tempo de espera gratuito de 60 minutos ou 30 minutos, se o cliente ainda não aparecer e a empresa ou o motorista não conseguirem entrar em contato efetivamente após tentativas razoáveis, a situação pode ser tratada de acordo com as disposições do Capítulo 3 desta política sobre No-show. 5.52 Após ser razoavelmente determinado como No-show, o motorista pode encerrar a espera e deixar o local de coleta; pedidos que resultem em No-show devido a razões do cliente podem ter 100% do valor total do pedido cobrado, sem reembolso, dentro dos limites permitidos pela lei aplicável no Japão. 5.53 Se o cliente já tiver entrado em contato efetivamente com o motorista antes do término do tempo de espera gratuito, mas ainda precisar de um tempo considerável para chegar, a decisão sobre se o motorista continuará esperando deve ser baseada na situação real. Manter contato não significa que o tempo de espera gratuito seja automaticamente estendido indefinidamente. 5.54 Se a empresa ou o motorista tiverem um erro que possa ser atribuído, como ir para o local errado, não chegar razoavelmente conforme o pedido confirmado ou informar incorretamente o local de encontro, resultando na incapacidade de completar a coleta, não se pode simplesmente considerar o cliente como No-show com base neste capítulo. 5.55 Em caso de disputas sobre atrasos, espera e No-show, a empresa pode verificar a situação real do serviço com base nas informações de confirmação do pedido, registros de chegada do motorista, registros de despacho de veículos, registros de comunicação e outros dados razoáveis. 5.56 As disposições deste capítulo sobre 60 minutos e 30 minutos de espera gratuita, saída do motorista, taxas de espera adicionais, No-show e responsabilidades relacionadas serão aplicadas apenas dentro dos limites permitidos pela lei aplicável no Japão, sem excluir ou limitar os direitos do consumidor que não podem ser excluídos ou limitados por lei e as responsabilidades que a empresa deve assumir por lei.

Alteração de pedido, remarcação e nova reserva

6.44 Se a modificação do pedido envolver alteração de preço, nossa empresa pode exigir que o cliente complete o pagamento da diferença antes do início do serviço. Se o cliente não pagar as taxas adicionais razoáveis já confirmadas conforme solicitado, nossa empresa pode executar de acordo com o conteúdo do pedido original antes da modificação ou tratar a solicitação de modificação que não pôde ser finalmente confirmada de acordo com a situação real. 6.45 A concordância da nossa empresa com uma alteração gratuita, modificação gratuita ou tratamento especial não significa que o cliente tenha automaticamente os mesmos direitos em outros pedidos ou futuras modificações, nem constitui uma renúncia permanente por parte da nossa empresa das condições de cancelamento ou modificação estipuladas nesta política. 6.46 As disposições deste capítulo sobre modificações, alterações de data, novas reservas, ajustes de preços e taxas de cancelamento serão aplicadas apenas na medida permitida pelas leis aplicáveis no Japão, sem excluir ou limitar os direitos do consumidor que não podem ser excluídos ou limitados por lei e as responsabilidades que nossa empresa deve assumir por lei.

Método de Reembolso, Tempo de Reembolso e Disputa de Pagamento

7.1 O direito do cliente a um reembolso total ou parcial deve ser determinado inicialmente de acordo com esta "Política de Cancelamento, Espera e Não Comparecimento", as condições específicas do pedido, a execução real do serviço e a legislação aplicável no Japão. 7.2 O pedido de reembolso pelo cliente não implica automaticamente que o reembolso foi aprovado. A empresa tem o direito de verificar as condições de reembolso com base nos registros do pedido, no tempo de cancelamento, na disposição do motorista e do veículo, na situação real do serviço, nos registros de pagamento e em outras informações razoáveis. 7.3 Os valores confirmados como elegíveis para reembolso serão, em princípio, devolvidos ao método de pagamento original do cliente. 7.4 Se o cliente pagou com cartão de crédito, cartão de débito ou serviço de pagamento online de terceiros, o reembolso será, em princípio, devolvido ao conta de pagamento original ou ao cartão bancário original através do canal da transação original. 7.5 Para prevenir fraudes, lavagem de dinheiro, reembolsos duplicados e disputas de pagamento, a empresa, em princípio, não processará reembolsos de pagamentos feitos com cartão de crédito em dinheiro, transferências bancárias pessoais ou em outras contas não relacionadas ao pagador original, exceto em circunstâncias especiais razoáveis e legais. 7.6 Se o método de pagamento original não puder receber o reembolso devido ao cancelamento do cartão bancário, fechamento da conta, restrições da instituição de pagamento ou outras razões, o cliente deve entrar em contato com a empresa prontamente. A empresa confirmará os métodos de tratamento disponíveis de acordo com as regras do prestador de serviços de pagamento, a legislação aplicável no Japão e a situação real. 7.7 O tempo em que a empresa conclui a operação de reembolso pode não coincidir com o tempo em que o reembolso aparece na conta bancária ou na fatura do cartão de crédito do cliente. 7.8 Após a empresa concluir a submissão do reembolso, o reembolso ainda pode precisar passar pelos processos internos do prestador de serviços de pagamento, da organização de cartões bancários, da instituição adquirente, do banco emissor e do banco do cliente. 7.9 Devido à diferença na velocidade de processamento entre diferentes países, regiões, bancos, empresas de cartões de crédito, métodos de pagamento e sistemas de liquidação, a empresa não pode garantir que o reembolso apareça na conta do cliente em uma data fixa. 7.10 Após a empresa confirmar a conclusão do reembolso, se o cliente não receber o valor por um longo período, deve primeiro verificar a conta de pagamento original e a fatura do cartão de crédito, e pode entrar em contato com a empresa para solicitar informações razoáveis sobre a transação de reembolso, a fim de consultar o banco ou a instituição de pagamento. 7.11 Se a empresa ainda não tiver concluído a operação de reembolso, não pode adiar indefinidamente a obrigação de reembolso que deve ser cumprida pela empresa apenas com base no tempo de processamento do banco. 7.12 Se o cliente visualizar ou pagar o pedido em dólares, euros, libras ou outras moedas estrangeiras, e a liquidação real do cartão bancário envolver conversão de ienes ou outras moedas, o valor final do reembolso exibido na moeda do país do cliente pode diferir do valor original pago devido a variações na taxa de câmbio. 7.13 As taxas de câmbio são geralmente determinadas pelas organizações de cartões de crédito, bancos emissores, instituições adquirentes, prestadores de serviços de pagamento ou outras instituições financeiras que participam da conversão de moeda, e a empresa não pode controlar a taxa de câmbio efetivamente adotada por terceiros. 7.14 Se a empresa submeter corretamente o reembolso de acordo com o valor a ser devolvido da transação original, mas o cliente sofrer uma diferença de valor em sua moeda local devido à variação da taxa de câmbio entre a data do pagamento e a data do reembolso, essa diferença será tratada, em princípio, de acordo com as regras das instituições financeiras relevantes e a legislação aplicável no Japão. 7.15 O banco do cliente, a empresa de cartões de crédito ou o prestador de serviços de pagamento podem cobrar taxas de transação internacional, taxas de conversão de moeda, taxas bancárias ou outras taxas de terceiros. Se essas taxas serão reembolsadas deve ser tratado pela instituição que efetivamente cobrou, de acordo com suas regras e a legislação aplicável. 7.16 A empresa não pode deduzir arbitrariamente o valor do reembolso que deve ser suportado pela empresa sob a alegação de "taxa de pagamento", "taxa de sistema" ou outros nomes; se uma taxa pode ser deduzida de acordo com a lei ou com as condições válidas claramente aceitas pelo cliente, deve haver uma base razoável para isso. 7.17 Para pedidos que podem ser cancelados gratuitamente com mais de 24 horas de antecedência do início do serviço, se o cliente tiver direito a um reembolso total de acordo com a lei e esta política, a empresa processará o reembolso de acordo com o valor do pedido a ser reembolsado, sem cobrar taxas de cancelamento sem base razoável devido ao exercício normal do direito de cancelamento gratuito pelo cliente. 7.18 Para pedidos cancelados pelo cliente com menos de 24 horas de antecedência do início do serviço, em princípio, será cobrado 100% do valor total do pedido, sem reembolso, exceto se a legislação aplicável no Japão prever disposições obrigatórias diferentes ou esta política estabelecer outros métodos de tratamento claramente. 7.19 Para pedidos que sejam razoavelmente considerados como não comparecimento (No-show) devido a razões do cliente, dentro dos limites permitidos pela legislação aplicável no Japão, em princípio, será cobrado 100% do valor total do pedido, sem reembolso. 7.20 Se a empresa não puder fornecer o serviço já confirmado e pago devido a razões atribuíveis a si mesma, e não puder fornecer uma solução alternativa razoável que o cliente aceite, deverá processar o reembolso ou outras compensações de acordo com o conteúdo do serviço não cumprido, o impacto real e a legislação aplicável no Japão. 7.21 Se apenas parte do serviço não puder ser cumprido, enquanto outros serviços principais foram fornecidos normalmente, se haverá um reembolso parcial e qual será o valor do reembolso devem ser determinados razoavelmente com base no valor real da parte não cumprida, no grau do problema, nas responsabilidades de ambas as partes e na legislação aplicável, e não implicará automaticamente em um reembolso total do pedido. 7.22 Se o cliente encerrar antecipadamente um serviço que já começou, renunciar ativamente a parte do itinerário, não utilizar todo o tempo de locação ou reduzir ativamente o conteúdo do serviço originalmente programado, a parte não utilizada, em princípio, não será reembolsada proporcionalmente. 7.23 Se o cliente acreditar que ocorreu uma cobrança duplicada, uma cobrança incorreta ou uma transação não autorizada, deve entrar em contato com a empresa o mais rápido possível e fornecer o número do pedido, a data do pagamento, o valor e outras informações razoáveis e necessárias, a fim de que a empresa possa verificar os registros de pagamento. 7.24 Se for verificado que realmente houve uma cobrança duplicada causada pela empresa ou pelo sistema de pagamento utilizado pela empresa, a empresa deverá tratar prontamente os valores cobrados em duplicidade de acordo com a situação real. 7.25 Se a fatura do cartão bancário do cliente mostrar dois registros semelhantes, sendo que um deles é realmente uma pré-autorização do banco, uma transação pendente ou um congelamento temporário, e não uma cobrança duplicada já concluída, deve-se confirmar o estado da transação de acordo com o banco ou a instituição de pagamento relevante. 7.26 Se o cliente apresentar uma disputa de pagamento, recusa de pagamento ou Chargeback ao banco emissor do cartão de crédito, à organização do cartão bancário, ao PayPal ou a outras instituições de pagamento, isso não implica automaticamente que a empresa já concordou com o reembolso, nem que a taxa do pedido é inválida. 7.27 O cliente tem o direito de usar legalmente o procedimento de disputa de pagamento fornecido por seu banco, empresa de cartões de crédito ou prestador de serviços de pagamento. A empresa não privará o cliente de seus direitos como consumidor que possui legalmente ao apresentar uma disputa de pagamento. 7.28 Se o cliente apresentar um Chargeback ou outra disputa de pagamento, a empresa tem o direito, dentro dos limites permitidos pela lei e na medida necessária para tratar a disputa, de fornecer ao banco, prestador de serviços de pagamento, instituição adquirente ou organização de cartões bancários evidências razoáveis relacionadas àquela transação. 7.29 As informações mencionadas no parágrafo anterior podem incluir confirmação do pedido, condições de serviço aceitas pelo cliente, registros de pagamento, tempo de cancelamento, registros de modificação do pedido, registros de agendamento do motorista, registros de chegada do motorista, registros de tempo de espera, dados de GPS ou de operação do veículo (se aplicável), e-mails, WhatsApp ou outras comunicações diretamente relacionadas à disputa, bem como comprovantes de conclusão do serviço. 7.30 A empresa deve fornecer informações do cliente apenas na medida razoavelmente necessária para tratar a disputa de pagamento relevante e deve tratar as informações pessoais de acordo com a "Política de Privacidade" da empresa e a legislação aplicável no Japão. 7.31 Se o cliente já tiver recebido um reembolso total ou parcial da empresa e, em seguida, obtiver um reembolso ou compensação novamente através da empresa de cartões de crédito, banco, companhia de seguros, plataforma de pagamento ou outros canais para a mesma perda real, isso deve ser tratado de acordo com a legislação aplicável no Japão quanto à devolução ou compensação duplicada. 7.32 O cliente não deve intencionalmente solicitar um reembolso à empresa e, ao mesmo tempo, apresentar disputas repetidas a várias instituições de pagamento para o mesmo valor, a fim de obter um reembolso duplicado que exceda o valor que ele tem direito a receber legalmente. 7.33 Se a empresa descobrir que o cliente já recebeu um reembolso duplicado, pode entrar em contato com o cliente, o banco ou a instituição de pagamento relevante para verificar e solicitar a correção da parte que excede o valor real a ser reembolsado, de acordo com a legislação aplicável. 7.34 Se o cliente retirar a disputa de pagamento, o banco rejeitar o Chargeback ou a instituição de pagamento finalmente determinar que a transação é válida, isso não afeta o direito do cliente de reivindicar legalmente seus direitos de acordo com a legislação aplicável no Japão. 7.35 Da mesma forma, o resultado do tratamento do Chargeback pela instituição de pagamento refere-se principalmente à disputa de transação de pagamento e não substitui automaticamente o julgamento de responsabilidade legal final de ambas as partes por um tribunal ou outra autoridade competente. 7.36 Se o reembolso envolver agências de viagens, agentes, plataformas OTA, plataformas de reserva parceiras ou outros canais de vendas de terceiros, o processo de reembolso pode precisar ser tratado através do canal de compra original do cliente. 7.37 Para pedidos pagos através de plataformas de terceiros, se a empresa não cobrar diretamente do cliente, o cliente pode precisar solicitar o reembolso de acordo com o processo de reembolso da plataforma original, conforme o pagamento e a relação contratual daquele pedido. 7.38 A empresa não fará promessas de reembolso que não podem ser executadas em relação a valores de plataformas de terceiros que não foram efetivamente recebidos, controlados ou mantidos pela empresa, mas cooperará dentro de um alcance razoável para confirmar a situação real do serviço e do cancelamento da empresa. 7.39 Se o cliente pagar por transferência bancária e atender às condições de reembolso, a empresa pode solicitar que o cliente forneça as informações bancárias razoavelmente necessárias para concluir o reembolso. 7.40 O reembolso por transferência bancária, se envolver remessas internacionais, bancos intermediários, bancos recebedores ou conversão de moeda, pode ter seu valor real recebido e o tempo de processamento afetados pelo sistema bancário de terceiros. 7.41 Se o reembolso falhar, retornar ou gerar taxas bancárias adicionais devido a informações bancárias incorretas fornecidas pelo cliente, a empresa pode solicitar que o cliente forneça as informações corretas para reprocessar e determinar a responsabilidade pelas taxas relacionadas de acordo com a legislação aplicável e os custos razoáveis ocorridos. 7.42 Se o pedido foi originalmente pago em dinheiro e precisa ser reembolsado por lei, a empresa pode processar o reembolso de acordo com os registros da transação, confirmação da identidade do cliente, valor e situação real, utilizando dinheiro, transferência bancária ou outros métodos legais e razoáveis. 7.43 Para prevenir fraudes de reembolso, a empresa tem o direito de solicitar ao solicitante do reembolso que forneça informações que comprovem que ele é o pagador do pedido, o passageiro principal ou uma pessoa autorizada legalmente, mas não deve exigir informações pessoais excessivas que não estejam claramente relacionadas ao processamento do reembolso. 7.44 Se a empresa tiver uma base razoável para suspeitar que o pedido de reembolso envolve uso indevido, roubo de identidade, fraude, reembolso duplicado ou outras atividades ilegais, pode suspender a verificação do reembolso dentro dos limites permitidos pela lei e, se necessário, relatar ou cooperar com a investigação junto a instituições de pagamento, bancos, polícia ou outras autoridades competentes. 7.45 O parágrafo anterior não deve ser usado para atrasar indevidamente o reembolso normal, legal e já confirmado que deve ser pago sem uma base razoável. 7.46 Quando o cliente tiver objeções ao valor do reembolso, deve explicar o valor que considera correto e os motivos para a empresa. A empresa verificará com base nos registros do pedido, pagamento, cancelamento e serviço real. 7.47 A concordância da empresa com um reembolso especial, reembolso de boa-fé, isenção de taxas ou outro tratamento excepcional em uma única ocasião não implica que outros pedidos se beneficiem automaticamente do mesmo tratamento, nem constitui uma renúncia permanente aos direitos previstos nesta política por parte da empresa. 7.48 Quando houver uma relação interpretativa entre esta seção e outras seções desta política, deve-se considerar o tempo de cancelamento do pedido, a situação de No-show, mudanças de voo, modificações do pedido, a execução real do serviço e o método de pagamento específico para uma avaliação abrangente. 7.49 Nenhum conteúdo desta seção deve ser interpretado como permitindo que a empresa exclua responsabilidades que a empresa deve assumir devido a dolo, negligência grave ou que não podem ser excluídas ou limitadas pela legislação japonesa. 7.50 Todas as disposições desta seção relacionadas a reembolsos, taxas de câmbio, taxas de terceiros, reembolsos duplicados, Chargeback, transferências bancárias e limitações de responsabilidade serão executadas apenas dentro dos limites permitidos pela legislação aplicável no Japão, sem excluir ou limitar os direitos do consumidor que não podem ser excluídos ou limitados por lei e as responsabilidades que a empresa deve assumir por lei.

Circunstâncias especiais, eficácia da política e leis aplicáveis

8.1 Esta "Política de Cancelamento, Espera e No-show" aplica-se aos serviços de transporte privado relacionados confirmados através do site oficial da Japan Private Car Service e canais de reserva diretos reconhecidos pela empresa. Para pedidos feitos através de agências de viagens de terceiros, OTA, agentes ou outras plataformas, se houver condições de cancelamento e reembolso aplicáveis ao pedido por parte do terceiro, as regras aplicáveis devem ser determinadas de acordo com a relação contratual específica e o conteúdo da confirmação do pedido. 8.2 Esta política deve ser compreendida e aplicada em conjunto com os "Termos e Condições de Serviço" publicados neste site, páginas de produtos específicos, cotações, confirmações de pedidos e conteúdos de confirmação escrita ou eletrônica válidos formados entre o cliente e a empresa de acordo com a lei. 8.3 Se houver condições especiais claramente confirmadas pela empresa em relação ao cancelamento, modificação, tempo de espera, No-show, reembolso ou outros assuntos em um pedido específico, dentro dos limites permitidos pela legislação japonesa, as disposições especiais desse pedido específico devem, em princípio, ter prioridade sobre esse pedido. 8.4 Promessas verbais pessoais feitas por funcionários da empresa, atendimento ao cliente ou motoristas não autorizados que sejam claramente conflitantes com as condições do pedido formal não constituem, por si só, uma modificação desta política. Acordos especiais relacionados a taxas de cancelamento, reembolso, alteração de datas, preços e outras condições importantes devem ser confirmados, sempre que possível, através do sistema de pedidos, e-mail, WhatsApp ou outros meios que possam razoavelmente manter registros. 8.5 Se o cliente não puder usar o pedido devido a doenças súbitas, ferimentos, emergências familiares, problemas de documentos, problemas de visto, interrupções de transporte ou outras razões pessoais especiais, o cliente deve entrar em contato com a empresa o mais rápido possível e fornecer as informações relevantes. 8.6 As situações pessoais especiais mencionadas no parágrafo anterior não constituem automaticamente o direito de cancelamento ou reembolso gratuito. A possibilidade de oferecer alteração de data, reembolso parcial, tratamento especial ou outras soluções de boa-fé deve ser determinada em conjunto com o tempo de cancelamento, se o veículo e o motorista já foram agendados, os custos efetivamente incorridos, a natureza do pedido e a legislação japonesa aplicável. 8.7 Se o cliente solicitar um reembolso especial devido a doenças súbitas ou outras emergências, a empresa pode, dentro de um limite razoável, solicitar documentação adequada que possa apoiar a situação relacionada, mas não pode exigir informações pessoais excessivas que não estejam claramente relacionadas ao processamento do pedido. 8.8 A concessão de cancelamento gratuito, alteração de data, reembolso parcial, reembolso total, redução de taxas ou outros tratamentos de boa-fé pela empresa em relação a uma situação especial não implica que outros pedidos ou situações semelhantes no futuro se beneficiem automaticamente do mesmo tratamento, nem constitui uma renúncia permanente pelos direitos estabelecidos nesta política. 8.9 Em caso de terremotos, tsunamis, tufões, nevascas, inundações, atividades vulcânicas, desastres naturais significativos, fechamentos severos de estradas, ordens de proibição do governo, fechamento de aeroportos ou portos, e outros eventos significativos que a empresa não pode controlar razoavelmente, que impeçam a execução legal ou segura dos serviços de transporte relacionados, a empresa tomará medidas razoáveis de acordo com a situação real. 8.10 As medidas mencionadas no parágrafo anterior podem incluir ajustes no horário de coleta, alteração de rotas, mudança de locais de coleta, alteração de datas, fornecimento de veículos ou soluções alternativas, ou cancelamento dos serviços afetados quando não for possível executá-los de forma legal e segura. 8.11 Quando a execução do serviço for impossibilitada por força maior ou outros eventos significativos que a empresa não pode controlar razoavelmente, o cancelamento e reembolso não devem ser tratados mecanicamente como um cancelamento por parte do cliente, mas devem ser determinados de acordo com a natureza do evento, se as partes já realizaram a execução real, os serviços já fornecidos, os custos razoavelmente incorridos, as condições específicas do pedido e a legislação japonesa aplicável. 8.12 A empresa não deve classificar problemas operacionais que originalmente poderiam ser razoavelmente controlados ou evitados como força maior, a fim de evitar responsabilidades de reembolso, compensação ou outras responsabilidades que deve assumir por lei. 8.13 Se órgãos governamentais, polícia, agências de gestão de estradas, aeroportos, portos ou outros órgãos competentes proíbem claramente a operação de veículos relacionados ou a entrada em áreas específicas, a empresa e o motorista têm o direito de obedecer às instruções relevantes e ajustar ou interromper os serviços afetados de acordo com a situação real. 8.14 O cliente não deve exigir que o motorista viole leis de trânsito, ordens governamentais, requisitos legais de trabalho e descanso do motorista ou outras regulamentações de segurança para evitar cancelamentos, atrasos ou perdas de itinerário. 8.15 Em caso de desastres significativos, interrupções de comunicação, grandes apagões ou outras emergências que impeçam temporariamente o cliente de entrar em contato com a empresa, ambas as partes devem entrar em contato o mais rápido possível após a restauração das condições de comunicação e tratar o pedido de acordo com os fatos que possam ser razoavelmente verificados. 8.16 Se o voo, trem, cruzeiro ou outro serviço de transporte de terceiros do cliente for cancelado, atrasado ou sofrer mudanças significativas devido a razões de terceiros, o pedido relacionado deve ser tratado primeiramente de acordo com as disposições desta política sobre anomalias de voo, modificações de pedidos e tempos de cancelamento. 8.17 O cancelamento ou atraso de serviços de transporte de terceiros não implica automaticamente que o pedido de transporte terrestre da empresa seja cancelado simultaneamente. O cliente ainda deve notificar a empresa o mais rápido possível, para que a empresa possa tratar a disposição do veículo e do motorista de acordo com a situação real. 8.18 Se o cliente receber compensação ou reembolso de terceiros relacionados à mesma perda através de seguro de viagem, seguro de cartão de crédito, companhias aéreas, empresas de cruzeiros, agências de viagens ou outros terceiros, deve-se evitar, de acordo com a legislação aplicável, receber compensação duplicada que exceda o alcance da perda real. 8.19 O princípio de "24 horas" estabelecido nesta política deve ser calculado de acordo com o horário local japonês do local de início do serviço conforme acordado no pedido. 8.20 O "horário de início do serviço" mencionado nesta política é, em princípio, o horário de coleta acordado exibido na confirmação do pedido; o cálculo do tempo de espera gratuito para a coleta no aeroporto deve ser executado de acordo com as disposições especiais desta política sobre a coleta no aeroporto. 8.21 O "tempo de espera gratuito" mencionado nesta política refere-se apenas ao período dentro do intervalo de tempo especificado em que não será cobrada uma taxa adicional por espera, e não significa que o cliente pode exigir incondicionalmente que o motorista continue esperando além desse tempo. 8.22 O "No-show" mencionado nesta política deve ser determinado de acordo com as condições estabelecidas no Capítulo 3 desta política e não deve ser automaticamente considerado um No-show apenas porque o cliente chegou atrasado por um curto período. 8.23 O tempo de espera gratuito para coleta no aeroporto é de 90 minutos; para hotéis, estações de trem, estações de shinkansen, terminais de cruzeiros, portos e outros locais públicos, em princípio, é de 60 minutos; para residências privadas, pousadas, Airbnb, apartamentos, vilas privadas e outros locais privados, em princípio, é de 30 minutos, conforme executado nas seções relevantes desta política. 8.24 Se o cliente não aparecer após o tempo de espera gratuito correspondente e a empresa ou o motorista não conseguirem entrar em contato efetivo após tentativas razoáveis, isso pode ser considerado um No-show de acordo com as disposições desta política; o motorista pode encerrar a espera e ir embora. 8.25 Para pedidos razoavelmente considerados No-show devido a razões do cliente, dentro dos limites permitidos pela legislação japonesa, em princípio, será cobrado 100% do valor total do pedido, sem reembolso. 8.26 O cliente pode cancelar o pedido gratuitamente, em princípio, se o cancelamento for feito com mais de 24 horas de antecedência do horário de início do serviço; a partir de 24 horas antes do horário de início do serviço, entra-se no período em que o cancelamento não é gratuito, e os pedidos cancelados pelo cliente nesse período estarão sujeitos a uma taxa de 100% do valor total do pedido, exceto se houver disposições legais obrigatórias diferentes ou outras formas de tratamento claramente especificadas nesta política. 8.27 As disposições desta política sobre o prazo de cancelamento de 24 horas, taxa de cancelamento de 100%, cobrança de No-show e tempo de espera devem ser executadas de acordo com os fatos específicos do pedido do cliente e a legislação japonesa aplicável, e não devem ser usadas para isentar a empresa de responsabilidades que deve assumir por intenção própria, negligência grave ou outras responsabilidades que não podem ser excluídas por lei. 8.28 Se a empresa não cumprir razoavelmente o pedido, o motorista for ao local errado, o serviço não puder ser fornecido ou ocorrerem outros problemas significativos de execução devido a razões atribuíveis à empresa, a empresa não pode simplesmente se recusar a assumir responsabilidades de reembolso, remediação ou compensação que deve assumir por lei, baseando-se apenas na política de cancelamento ou nas cláusulas de No-show. 8.29 Se houver disputas entre o cliente e a empresa sobre o tempo de cancelamento, tempo de chegada do motorista, tempo de espera, No-show ou modificações de pedidos, a empresa pode verificar a situação real com base nos registros do pedido, registros de pagamento, registros de despacho do motorista, registros de operação do veículo, registros de comunicação e outros dados razoavelmente utilizáveis de acordo com a lei. 8.30 O cliente também pode fornecer à empresa e-mails, registros de chat do WhatsApp, informações de voo, fotos, dados de pagamento ou outras evidências relevantes que possua para ajudar a verificar a disputa. 8.31 As informações pessoais relacionadas a disputas sobre cancelamento, espera, No-show, reembolso e pagamento devem ser usadas apenas dentro do escopo necessário para processar pedidos, cumprir contratos, lidar com disputas, prevenir fraudes, cumprir obrigações legais e outros fins legítimos, e devem ser gerenciadas de acordo com a "Política de Privacidade" da empresa e a legislação japonesa aplicável. 8.32 Esta política e a relação contratual entre o cliente e a empresa decorrente de cancelamento, modificação, espera, No-show, reembolso e serviços relacionados devem, em princípio, ser regidas pela legislação japonesa e interpretadas de acordo com a legislação japonesa; outras leis com força obrigatória devem ser seguidas conforme suas disposições. 8.33 Nenhum conteúdo desta política deve ser interpretado como exclusão, limitação ou renúncia aos direitos do consumidor que não podem ser excluídos, limitados ou renunciados por contrato, conforme previsto na legislação japonesa aplicável. 8.34 Nenhum conteúdo desta política deve excluir ou limitar a responsabilidade decorrente de intenção própria, negligência grave ou outras situações cuja responsabilidade não pode ser excluída ou limitada pela legislação japonesa. 8.35 Se qualquer disposição desta política ou parte dela for considerada inválida, ilegal ou inexequível por um tribunal, órgão administrativo ou outra autoridade competente, essa determinação, em princípio, afetará apenas a disposição ou parte relacionada, sem afetar a continuidade da aplicação de outras disposições legais e válidas desta política. 8.36 Para disposições consideradas parcialmente inválidas ou inexequíveis, deve-se interpretar ou aplicar da maneira mais próxima ao objetivo legal dessa disposição, dentro do máximo permitido pela legislação japonesa. 8.37 Se esta política entrar em conflito com disposições legais obrigatórias do Japão, as disposições legais obrigatórias devem prevalecer, e o restante do conteúdo da política que não conflita continuará a ser válido. 8.38 A empresa pode modificar esta política de acordo com mudanças na legislação, requisitos regulatórios, mudanças no modelo de serviço, ajustes nos métodos de pagamento, requisitos operacionais ou outras razões razoáveis. 8.39 Quando esta política for alterada, a empresa deve publicar a política atualizada de maneira razoável de acordo com a legislação japonesa e, quando apropriado, indicar a data da atualização ou a data de entrada em vigor. 8.40 Para pedidos já estabelecidos, a aplicabilidade das políticas modificadas subsequentes deve ser determinada de acordo com a política vigente no momento da reserva do cliente, o conteúdo específico da modificação, se o cliente foi notificado de acordo com a lei e a legislação japonesa aplicável. A empresa não pode indevidamente privar o cliente dos direitos que já obteve legalmente por meio de modificações posteriores na política. 8.41 Para novos pedidos estabelecidos após a atualização e entrada em vigor da política, em princípio, deve-se aplicar a versão da política vigente no momento da formação do pedido. 8.42 Se esta política estiver disponível em versões em chinês, inglês, japonês ou outros idiomas, a empresa fará esforços razoáveis para manter a consistência do conteúdo substancial entre as diferentes versões linguísticas. 8.43 Se houver ambiguidade entre as diferentes versões linguísticas devido a tradução ou forma de expressão, não se deve excluir os direitos que o consumidor possui por lei devido a diferenças nas versões linguísticas; a interpretação específica deve ser determinada com base no conteúdo que o cliente realmente confirmou, na situação da transação e na legislação japonesa aplicável. 8.44 O fato de a empresa não executar imediatamente taxas de cancelamento, taxas de espera, taxas de No-show ou outros direitos em uma situação específica não implica que a empresa renunciou permanentemente ao direito de aplicar as regras relacionadas em outros pedidos que sejam legalmente aplicáveis. 8.45 Da mesma forma, esta política não deve ser interpretada como uma limitação do direito do cliente de buscar reparação junto a órgãos de proteção ao consumidor, instituições de pagamento, órgãos de mediação, tribunais ou outras autoridades competentes por lei. 8.46 Quando houver disputas entre o cliente e a empresa, ambas as partes devem primeiro fazer esforços razoáveis para resolver a questão por meio de comunicação e negociação. Se a negociação não resolver, pode-se tratar legalmente por meio de proteção ao consumidor, mediação, processos judiciais ou outros meios legais. 8.47 A jurisdição do tribunal e a resolução de disputas devem ser determinadas de acordo com a legislação japonesa aplicável. Esta política não deve excluir os direitos processuais que o consumidor possui por lei, incluindo jurisdição obrigatória ou outros direitos que não podem ser excluídos por contrato. 8.48 Esta política deve ser aplicada em conjunto com os "Termos e Condições de Serviço". Quando se trata de regras específicas sobre cancelamento, tempo de espera, No-show, alteração de data e reembolso, as disposições especiais desta política devem ser a principal referência; quando se trata de direitos e obrigações gerais de serviços de transporte, as "Termos e Condições de Serviço" também se aplicam. 8.49 O objetivo desta política é esclarecer as regras de cancelamento, espera, No-show, modificação de pedidos e reembolso, protegendo razoavelmente os direitos legais de ambas as partes, cliente e empresa, e não isentar qualquer uma das partes de responsabilidades que deve assumir por lei. 8.50 Todas as disposições desta seção e da "Política de Cancelamento, Espera e No-show" devem ser executadas dentro dos limites permitidos pela legislação japonesa, sem excluir ou limitar os direitos do consumidor que não podem ser excluídos ou limitados por lei, assim como as responsabilidades que a empresa deve assumir por lei.